technické vlastnosti Kia CED 2007 - 2009 Hatchback

Technické charakteristiky KIA CED 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1.6 CRDI (115 HP) 1582 85(115)/4000 L4 (v -linii) 255/1900 Vstřikovací systém Diesel
1.6 CRDI (90 HP) 1582 66(90)/4000 L4 (v -linii) 235/1750 Vstřikovací systém Diesel
2.0 crdi 1991 103(140)/4000 L4 (v -linii) 304/1800 Vstřikovací systém Diesel
1,4 16v 1396 80(109)/6200 L4 (v -linii) 137/5000 Vícenásobná injekce Benzín
1,6 16v 1591 90(122)/6200 L4 (v -linii) 154/4200 Vícenásobná injekce Benzín
2,0 16V 1975 105(143)/6000 L4 (v -linii) 186/4600 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1.6 CRDI (115 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1.6 CRDI (90 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
2.0 crdi Pohon předních kol 6-MKPP
1,4 16v Pohon předních kol 5-MKPP
1,6 16v Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,
2,0 16V Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1.6 CRDI (115 HP) Větranné disky Disk tady je
1.6 CRDI (90 HP) Větranné disky Disk tady je
2.0 crdi Větranné disky Disk tady je
1,4 16v Větranné disky Disk tady je
1,6 16v Větranné disky Disk tady je
2,0 16V Větranné disky Disk tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1.6 CRDI (115 HP) 195/65R15
1.6 CRDI (90 HP) 195/65R15
2.0 crdi 195/65R15
1,4 16v 195/65R15
1,6 16v 195/65R15
2,0 16V 205/55R16

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1.6 CRDI (115 HP) 4239 1791 1481 1549/1539 2649 - 340
1.6 CRDI (90 HP) 4239 1791 1481 1549/1539 2649 - 340
2.0 crdi 4239 1791 1481 1549/1539 2649 - 340
1,4 16v 4240 1790 1480 1554/1539 2650 - 340
1,6 16v 4239 1791 1481 1549/1539 2649 - 340
2,0 16V 4239 1791 1481 1549/1539 2649 - 340

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1.6 CRDI (115 HP) 1267 1820 553
1.6 CRDI (90 HP) 1367 - -
2.0 crdi - - -
1,4 16v 1163 1710 547
1,6 16v 1163 1710 547
2,0 16V 1241 1770 529

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1.6 CRDI (115 HP) 188 11.5 0.33
1.6 CRDI (90 HP) 172 13.8 0.33
2.0 crdi - - 0.33
1,4 16v 187 11.6 0.33
1,6 16v 192 10.8 0.33
2,0 16V 205 10.4 0.33

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1.6 CRDI (115 HP) 5.7 4.2 4.7 126 Diesel
1.6 CRDI (90 HP) 5.7 4.2 4.7 125 Diesel
1,4 16v 7.6 5.2 6.1 145 Benzín
1,6 16v 8 5.4 6.4 152 Benzín
2,0 16V 9.2 5.9 7.1 170 Benzín

Ceny Kia Ceed 2007 - 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles
Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2007
89 485 700 505 251 33 474 060 62
1,4 l 33 465 406 497 056 6 464 846 31
1,6 l 49 493 637 500 251 30 484 185 22
2,0 l 6 521 655 580 441 6 404 066 6
2008
173 527 183 548 435 72 513 124 99
1,5 l 7 516 946 506 683 6 521 050 6
2 l 20 574 888 578 977 10 569 228 8
2009
131 552 784 574 411 62 536 579 80
1,5 l 6 504 758 - 6 504 758 6
2 l 8 624 272 636 587 7 584 289 6

Video Krash testy Kia CED 2007 - 2009

Konfigurace Kia CED 2007 - 2009

KRAS -Test Kia CED 2007 - 2009

34%
Řidič a cestující
11%
Chodci
37%
Děti-Passengers

Testovací jednotky

Kia Cee'd: Vyberte si mě?!
Vybíráte si ceed? Zde, jako obvykle, se rozhodne po procházce salony, montáží, testovacím pohonem ... ale skutečnost, že by se tento stroj měl přistupovat se stejnými standardy jako japonsko-evropské konkurenty, je fakt. Cee'd si to zaslouží. Korejská auta se dlouho etablovala a vyhrála svůj vlastní výklenek ...
Auto musí jít!
Igor, designér ve stavební společnosti není, kluci, auto musí jít! A to je hlavní bod. Ale tady je všechno v pořádku s designem. Jen se podíváte na tyto linie v kombinaci akutní boční obličeje a konvexní strany, na jasných liniích nárazníku a stylových subtetriků na kapotě. Do osvětlovacího vybavení ... v ...
Setkání spolužáků
Auta, která jsme si vybrali asi před lety, promovali ze školy a nyní se znovu setkali. Učení, vzpomínky ... jak se máš? Kde teď jsi? Postupně se celková svátek překročil na úroveň mikroskupin. V jednom z nich se pět takových odlišných lidí s hořícími očima snaží něco říct. Všichni nedávno koupili auta. Samozřejmě, ...