technické vlastnosti Honda Civic Sedan 2003 - 2005 Sedan
Technické charakteristiky Honda Civic Sedan 2003, 2004, 2005: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Hybrid | 1339 | 61(83)/5700 | L4 (v -linii) | 160/1000 | Elektronická injekce | Hybridní |
1.5 | 1493 | 77(105)/5800 | L4 (v -linii) | 135/4200 | Elektronická injekce | Benzín |
1.7 (116 HP) | 1668 | 85(116)/6100 | L4 (v -linii) | 149/4500 | Elektronická injekce | Benzín |
1,7 (126 HP) | 1668 | 93(126)/6300 | L4 (v -linii) | 155/4800 | Elektronická injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
1.3 Hybrid | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1.5 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
1.7 (116 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
1,7 (126 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1.3 Hybrid | Větranné disky | Buben | tady je |
1.5 | Větranné disky | Buben | tady je |
1.7 (116 HP) | Větranné disky | Buben | tady je |
1,7 (126 HP) | Větranné disky | Buben | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1.3 Hybrid | 195/60 R 15 |
1.5 | 185/70 R14 |
1.7 (116 HP) | 185/70 R14 |
1,7 (126 HP) | 185/70 R14 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Hybrid | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | 340 |
1.5 | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
1.7 (116 HP) | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
1,7 (126 HP) | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
1.3 Hybrid | 1150 | 1595 | 445 |
1.5 | 1070 | - | - |
1.7 (116 HP) | 1090 | - | - |
1,7 (126 HP) | 1090 | - | - |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
1.3 Hybrid | 177 | 12.8 | 0.3 |
1.5 | - | - | 0.3 |
1.7 (116 HP) | - | - | 0.3 |
1,7 (126 HP) | - | - | 0.3 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1.3 Hybrid | 6 | 4.3 | 4.9 | 116 | Hybridní |
1.7 (116 HP) | 7.4 | 6.2 | 6.8 | - | Benzín |
1,7 (126 HP) | 7.6 | 6.2 | 6.9 | - | Benzín |
Ceny Honda Civic Sedan 2003 - 2005 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 10 | 389 584 | 389 569 | 9 | 406 197 | 6 |
2005 | 10 | 422 234 | 428 733 | 10 | 391 609 | 7 |
Konfigurace Honda Civic Sedan 2003 - 2005
Testovací jednotky
Honda Civic Aut Review
Honda Civic typ RLITS, že občanský model bude vyroben ve výkonu 4 a pěti dveří v Japonsku a ve třídveře v Anglii. Existuje několik důvodů pro to a hlavní je dáno, že poptávka po třetí hatchbacku na japonském trhu je velmi cool a v Evropě na ...
Genetický kód
Chytlavý design a nárok na sport je jen polovina podnikání. Pro úspěch bude Sivik muset prokázat, že stejně jako předchůdce, auto pro řidiče vysoké linie se mnou na stopné linii zamrzlo černý sedan reprezentativní třídy. Řidič jasně zvedl docela obyčejný hatchback, který ho nečekaně vybavil při předchozím semaforu. Zelená! První měřiče ...
Stín samuraje
Honda je známá svou spolehlivostí, ale vyděsí složitost: Kdo ví, zda použita zámořská technika nového majitele zničí? Koneckonců, dokonce i skromní pětiletá sivici jsou plněni originálními uzly: jedná se o více listové, nezávislé pozastavení všech kol s pasivním podvodníkem vzadu a řídicí systém elektronů hydraulických ventilů (VTEC) , a automatické převodovky svého vlastního designu a dokonce i řetězec ...