specifikace Ford S-Max od roku 2006 Minivan
Specifikace FORD S-MAX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 1753 | 74(101)/3850 | L4 (umístění inline) | 280/1800 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
1.8 TDCI (126 HP) | 1753 | 92(126)/3850 | L4 (umístění inline) | 320/1750 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
2.0 TDCI (131 LS) | 1997 | 96(131)/4000 | L4 (umístění inline) | 320/1750-2240 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
2.0 TDCI (140 HP) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (umístění inline) | 320/1750-2240 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
2 | 1999 | 107(146)/6000 | L4 (umístění inline) | 185/4000-4500 | Elektronická injekce | Benzín |
2.5 Turbo. | 2522 | 166(226)/6100 | Inline umístění: l5 | 320/4800 | Elektronická injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
1.8 TDCI (126 HP) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | 6-mcp, |
2.0 TDCI (131 LS) | Pohon předních kol | 6-mpp. | |
2.0 TDCI (140 HP) | Pohon předních kol | 6-mpp. | |
2 | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
2.5 Turbo. | Pohon předních kol | 6-mpp. |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
1.8 TDCI (126 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
2.0 TDCI (131 LS) | Větrané disky | Disk | tady je |
2.0 TDCI (140 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
2 | Větrané disky | Disk | tady je |
2.5 Turbo. | Větrané disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 215/60 R 16 99 H / v / W |
1.8 TDCI (126 HP) | 215/60 R 16 99 H / v / W |
2.0 TDCI (131 LS) | 215/60 R16. |
2.0 TDCI (140 HP) | 215/60 R16. |
2 | 215/60 R16. |
2.5 Turbo. | 215/60 R16. |
Velikosti
Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
1.8 TDCI (126 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (131 LS) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (140 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2 | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.5 Turbo. | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
Váha auta
Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
1.8 TDCI (126 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
2.0 TDCI (131 LS) | - | - | - |
2.0 TDCI (140 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
2 | 1530 | 2340 | 810 |
2.5 Turbo. | 1530 | 2340 | 810 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | - | - | - |
1.8 TDCI (126 HP) | 187 | 11.6 | - |
2.0 TDCI (131 LS) | 191 | 10.9 | - |
2.0 TDCI (140 HP) | 196 | 10.2 | - |
2 | 197 | 10.9 | - |
2.5 Turbo. | 230 | 7.9 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (126 HP) | 7.9 | 5.2 | 6.2 | - | Deesel. |
2.0 TDCI (131 LS) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | Deesel. |
2.0 TDCI (140 HP) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | Deesel. |
2 | 11 | 6.4 | 8.1 | - | Benzín |
2.5 Turbo. | 13.3 | 7.1 | 9.4 | - | Benzín |
Ceny Ford S-Max od roku 2006 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2006. | 122 | 622 423 | 576 162 | 6 | 623 738 | 115 |
2007. | 126 | 680 606 | 697 071 | 8 | 683 276 | 111 |
2008. | 148 | 770 582 | 801 209 | 57 | 756 990 | 95 |
2009. | 62 | 812 263 | 844 496 | 22 | 792 756 | 37 |
2010. | 48 | 1 014 055 | 1 051 013 | 35 | 916 504 | 16 |
2011. | 30 | 1 179 783 | 1 193 019 | 22 | 1 137 789 | 8 |
2012. | 25 | 1 420 991 | 1 438 141 | 20 | 1 375 835 | 8 |
2013. | 77 | 1 678 191 | 1 772 609 | 48 | 1 493 786 | 25 |
Video Crash Tests Ford S-Max od roku 2006
Video zkušební jednotky FORD S-MAX od roku 2006
Konfigurace FORD S-MAX od roku 2006
Zkouška FORD S-MAX od roku 2006
36%
Řidič a cestující
13%
Chodci
39%
Děti-cestující
Testovací jízda
Životní styl
Na chyby jiných lidí, mnoho kritických a často posměchů epitelonů patřících k tématu testování. A potěšené vylučování ve stylu: super!, Skvělé!, Das East Fantastic! Mnoho méně je to spousta inzerentů. Ale obávám se, s ohledem na nové Ford, nebudu muset zůstat od radosti. Jízda na zástupců konkurenčních firem, rozumíte ...
V TÝMU
Takže ne pro propast jednak před třemi lety, Evropané již hlasovali s jejich krví pro svou krev pro minivany jako úspěšná kompromisní kapacita-kompaktnost-účinnost. Před naším vědomím se tyto argumenty dosáhlo teprve teď. Současní kupující již nejsou tak polárními preferencí nebo šíleně luxusně, ale beznadějně drahé, nebo absolutně utilitární. Minivany jen zabírají zlato ...