prosby Ford Kuga Od roku 2010 SUV
Specifikace Ford Kuga 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (váha), road clearance (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace |
Motoru, cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
válce |
Točivý moment, nm / (otáček za minutu) |
Sem palivové soustavy |
Druh paliva |
| 2.0 TDCI AT. |
1997 |
(163)/3750 |
Inline - 4. |
(340)/2000-3250 |
Přímý vstřik |
motorová nafta |
| 2.0 TDCI MT. |
1997 |
(136)/4000 |
Inline - 4. |
(320)/2000 |
Přímý vstřik |
motorová nafta |
| 2,5 AT. |
2522 |
(200)/6000 |
Inline - 5. |
(320)/1600-4000 |
vstřikovací tryska |
Benzín |
| 2.5 Mt. |
2522 |
(200)/6000 |
Inline - 5. |
(320)/1600-4000 |
vstřikovací tryska |
Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace |
typ pohonu |
Převodovka (základní) |
Převodovka (volitelné) |
| 2.0 TDCI AT. |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatic |
|
| 2.0 TDCI MT. |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-mPP |
|
| 2,5 AT. |
4x4 (s pohonem všech kol) |
5-automatic |
|
| 2.5 Mt. |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-mPP |
|
Druhu zavěšení a změnu poloměru
| Modifikace |
Přední odpružení |
zadní zavěšení |
Průměr obrácení, m |
| 2.0 TDCI AT. |
Independent - McPherson. |
Závisí - most na pružiny |
11 |
| 2.0 TDCI MT. |
Independent - McPherson. |
Závisí - most na pružiny |
11.9 |
| 2,5 AT. |
Independent - McPherson. |
Závisí - most na pružiny |
12.5 |
| 2.5 Mt. |
Independent - McPherson. |
Závisí - most na pružiny |
12.5 |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 2.0 TDCI AT. |
disk větrané |
Disk |
elektrohydraulické |
| 2.0 TDCI MT. |
disk větrané |
Disk |
elektrohydraulické |
| 2,5 AT. |
disk větrané |
Disk |
elektrohydraulické |
| 2.5 Mt. |
disk větrané |
Disk |
elektrohydraulické |
Rozměr pneumatiky
| Modifikace |
Velikost |
| 2.0 TDCI AT. |
Přední kola: 235/55 R17, zadní kola: 235/55 R17 |
| 2.0 TDCI MT. |
Přední kola: 235/55 R17, zadní kola: 235/55 R17 |
| 2,5 AT. |
Přední kola: 235/55 R17, zadní kola: 235/55 R17 |
| 2.5 Mt. |
Přední kola: 235/55 R17, zadní kola: 235/55 R17 |
velikosti
| Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka mm. |
Výška mm. |
Přední track / vzadu, mm |
Rozvor, mm |
clearance Road (clearance), mm |
Objem zavazadlového prostoru, l |
| 2.0 TDCI AT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.0 TDCI MT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2,5 AT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.5 Mt. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
Provozní hmotnost
| Modifikace |
Pohotovostní hmotnost, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 2.0 TDCI AT. |
1613 |
2130 |
517 |
| 2.0 TDCI MT. |
1613 |
2160 |
547 |
| 2,5 AT. |
1653 |
2130 |
477 |
| 2.5 Mt. |
1608 |
2130 |
522 |
Počet míst k sezení a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 2.0 TDCI AT. |
5 |
5 |
| 2.0 TDCI MT. |
5 |
5 |
| 2,5 AT. |
5 |
5 |
| 2.5 Mt. |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
| 2.0 TDCI AT. |
56 |
DT |
| 2.0 TDCI MT. |
56 |
DT |
| 2,5 AT. |
66 |
AI-95 |
| 2.5 Mt. |
66 |
AI-95 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž |
CD (čelní koeficient odporu) |
| 2.0 TDCI AT. |
192 |
9.9 |
- |
| 2.0 TDCI MT. |
183 |
10.4 |
- |
| 2,5 AT. |
205 |
8.8 |
- |
| 2.5 Mt. |
210 |
8.2 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Přímo v centru, l / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, l / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Druh paliva |
| 2.0 TDCI AT. |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
motorová nafta |
| 2.0 TDCI MT. |
7.6 |
5.1 |
6 |
- |
motorová nafta |
| 2,5 AT. |
14.6 |
7.8 |
10.3 |
- |
Benzín |
| 2.5 Mt. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Benzín |
Video crash testy Ford Kuga od roku 2010
Video testovací jízdy Ford Kuga od roku 2010
Testovací jízda
Ford Kuga. završení
Ford Kuga. Cena: od 1 163 000 rub. Na prodej: Od srpna 2010 je těžké se rozloučit. To bylo přesvědčeno o tvůrci Ford Kugy, které nabízejí před dvěma lety verzi s dieselovým motorem ručně KP. V reakci, znělo: dobré, ale málo. Pak byla možnost s benzínovým motorem a ACP. Ale kapiculus neztratil: ...
Dieselový test Ford Kuga v hlavním městě finské rally
Kolesa.ru šel testovat další modifikaci Ford Kugy, a nakonec se ocitlo na finské fázi světové rally WRC. Ne, že Kuga se stala tak rychle, ale - tucet Kuga s moskevovými čísly splnil svůj program: bez ztrát, které se dostali z Pulkova do srdcí Rally Finska a náhradou ...
