technické vlastnosti Fiat Bravo 1995 - 2001 Hatchback

Technické charakteristiky Fiat Bravo 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr tahu, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1,9 JTD 1910 77(105)/4000 L4 (v -linii) 200/1500 Přímá injekce Diesel
1,9 TD 1910 55(75)/4200 L4 (v -linii) 147/2750 Elektronická injekce Diesel
1.2 1242 60(82)/5500 L4 (v -linii) 113/4250 Elektronická injekce Benzín
1.6 1581 76(103)/6000 L4 (v -linii) 144/4750 Elektronická injekce Benzín
1.8 1747 83(113)/5800 L4 (v -linii) 154/4400 Elektronická injekce Benzín
2 1998 113(154)/6500 In -line umístění: L5 186/3750 Elektronická injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1,9 JTD Pohon předních kol 5-MKPP
1,9 TD Pohon předních kol 5-MKPP
1.2 Pohon předních kol 5-MKPP
1.6 Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,
1.8 Pohon předních kol 5-MKPP
2 Pohon předních kol 5-MKPP

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1,9 JTD Disk Buben tady je
1,9 TD Disk Buben tady je
1.2 Disk Buben tady je
1.6 Disk Buben tady je
1.8 Disk Buben tady je
2 Disk Buben tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1,9 JTD 185/65 R 15
1,9 TD 175/65 R 14
1.2 175/65 R 14
1.6 185/65 R 14
1.8 195/50 R 15
2 195/55 R 15

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1,9 JTD 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1,9 TD 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.2 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.6 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.8 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
2 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1,9 JTD 1170 1680 510
1,9 TD 1145 1570 425
1.2 1010 1510 500
1.6 1050 1550 500
1.8 1100 1600 500
2 1190 1690 500

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1,9 JTD 187 10.4 0.32
1,9 TD 165 15.1 0.32
1.2 173 12.5 0.32
1.6 184 10.8 0.32
1.8 193 10 0.32
2 213 8 0.32

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1,9 JTD 7.2 4.4 5.4 144 Diesel
1,9 TD 8.5 5.1 6.3 168 Diesel
1.2 9.4 5.3 6.8 162 Benzín
1.6 9.9 6 8.2 195 Benzín
1.8 11.3 6.5 8.3 198 Benzín
2 13.1 7.2 9.4 224 Benzín

Ceny Fiat Bravo 1995 - 2001 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles
Celkem v prodeji s manuální převodovkou
1995 6 190 270 - 6 190 270 6
1996
8 150 501 127 853 6 153 585 8
1,8 l 6 250 131 - 6 250 131 6
1997
10 138 099 141 099 6 137 940 10
1,2 l 6 76 955 - 6 76 955 6
1,8 l 6 76 955 - 6 76 955 6
1998
9 150 264 201 911 6 146 136 8
1,6 l 7 155 900 201 911 6 140 883 6
1999
8 180 221 - 6 180 221 8
1,3 l 6 269 379 - 6 269 379 6
1,9 l 6 153 931 - 6 153 931 6
2000
9 185 273 171 039 6 186 335 9
1,3 l 6 128 280 - 6 128 280 6
1,6 l 7 197 049 171 039 6 202 816 7
2001
8 197 173 - 6 197 173 8
1,3 l 6 184 379 - 6 184 379 6
1,9 l 6 243 717 - 6 243 717 6

Konfigurace Fiat Bravo 1995 - 2001

Testovací jednotky

Pre -a - porte
Fiat Bravo SX před Fiat Bravo je velmi podobný své sestře jménem Brava, ale toto je zjevně jediný úhel, když je jejich nejbližší vztah pozoruhodný. Nebudeme porovnávat vzhled těchto vozů, samozřejmě, že se Fiat týká pečlivě vypracování automobilu o 3 a 5 dveří. Líbilo se nám více třídveřových hatchback více. Postranní linie jeho těla ...
Auto roku proti autu roku
Vítězná auta mají samozřejmě společné rodinné rysy: design světlometů, plášť radiátoru a další malé věci. Určitě bylo na Tipo určeno mnoho jednotek Bravo, protože v posledních letech byl platformou pro testování uzlů mnoha známých vozů, například Alfa Romeo 155. Osoba, která neodsuzuje automobilový design nové auto se zralým ...