specifikace Audi A4 B8 od 2007 Sedan
Specifikace Audi A4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnostní), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
Modifikace | Motoru, cm3 | Výkon, kW (hp) / about | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 1968 | 105(143)/4200 | L4 (inline umístění) | 330/3000-5000 | Přímý vstřik | motorová nafta |
2.7 TDI | 2698 | 140(190)/3500 | V6. | 400/1400 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
3.0 TDI | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 4999/1500 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
1.8 TFSI (120 k) | 1798 | 88(120)/3650 | L4 (inline umístění) | 230/1500 | Přímý vstřik | Benzín |
1.8 TFSI (160 k) | 1798 | 118(160)/6200 | L4 (inline umístění) | 250/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
3.2 FSI | 3123 | 195(265)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | Přímý vstřik | Benzín |
1.8 TFSI CVT. | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
1.8 TFSI MT. | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 1798 | (160)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
2.0 TDI CVT. | 1968 | (143)/4200 | Inline - 4. | (320)/1750-2500 | Přímý vstřik | motorová nafta |
2.0 TFSI CVT. | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Přímý vstřik | Benzín |
2.0 TFSI MT. | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Přímý vstřik | Benzín |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Přímý vstřik | Benzín |
2.0 TFSI Quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Přímý vstřik | Benzín |
3.0 TDI QUATTRO AT | 2967 | (240)/4000-4400 | Ve tvaru písmene V - 6 | (500)/1500-3000 | Přímý vstřik | motorová nafta |
3.2 FSI CVT. | 3197 | (265)/6500 | Ve tvaru písmene V - 6 | (330)/3000-5000 | Přímý vstřik | Benzín |
3.2 FSI Quattro AT | 3197 | (265)/6500 | Ve tvaru písmene V - 6 | (330)/3000-5000 | Přímý vstřik | Benzín |
3.2 FSI Quattro MT | 3197 | (265)/6500 | Ve tvaru písmene V - 6 | (330)/3000 | Přímý vstřik | Benzín |
Pohon a převodovka
Modifikace | typ pohonu | Převodovka (základní) | Převodovka (volitelné) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
2.7 TDI | Pohon předních kol | ECVT (variátor) | |
3.0 TDI | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
1.8 TFSI (120 k) | Pohon předních kol | 6-mPP | |
1.8 TFSI (160 k) | Pohon předních kol | 6-mPP | |
3.2 FSI | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
1.8 TFSI CVT. | Pohon předních kol | Variátor - 7. | |
1.8 TFSI MT. | Pohon předních kol | 6-mPP | |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
2.0 TDI CVT. | Pohon předních kol | Variátor - 7. | |
2.0 TFSI CVT. | Pohon předních kol | Pohon s proměnnými otáčkami | |
2.0 TFSI MT. | Pohon předních kol | 6-mPP | |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (s pohonem všech kol) | Robotické (7 rychlostních stupňů) | |
2.0 TFSI Quattro MT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
3.0 TDI QUATTRO AT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-automatic | |
3.2 FSI CVT. | Pohon předních kol | Pohon s proměnnými otáčkami | |
3.2 FSI Quattro AT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-automatic | |
3.2 FSI Quattro MT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP |
Druhu zavěšení a změnu poloměru
Modifikace | Přední odpružení | zadní zavěšení | Průměr obrácení, m |
---|---|---|---|
1.8 TFSI CVT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
1.8 TFSI MT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
1.8 TFSI QUATTRO MT | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
2.0 TDI CVT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
2.0 TFSI CVT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
2.0 TFSI MT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
2.0 TFSI Quattro AMT | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
2.0 TFSI Quattro MT | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
3.0 TDI QUATTRO AT | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | - |
3.2 FSI CVT. | Independent - McPherson. | Half-závislé | 11 |
3.2 FSI Quattro AT | Independent - McPherson. | Independent - multi-type | 12 |
3.2 FSI Quattro MT | Independent - McPherson. | závislý | - |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
2.0 TDI | ventilované kotouče | disk větrané | tady je |
2.7 TDI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
3.0 TDI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
1.8 TFSI (120 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
1.8 TFSI (160 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
3.2 FSI | ventilované kotouče | disk větrané | tady je |
1.8 TFSI CVT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
1.8 TFSI MT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
1.8 TFSI QUATTRO MT | disk větrané | Disk | hydraulické |
2.0 TDI CVT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
2.0 TFSI CVT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
2.0 TFSI MT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
2.0 TFSI Quattro AMT | disk větrané | Disk | hydraulické |
2.0 TFSI Quattro MT | disk větrané | Disk | hydraulické |
3.0 TDI QUATTRO AT | disk větrané | Disk | hydraulické |
3.2 FSI CVT. | disk větrané | Disk | hydraulické |
3.2 FSI Quattro AT | disk větrané | Disk | hydraulické |
3.2 FSI Quattro MT | disk větrané | Disk | hydraulické |
Rozměr pneumatiky
Modifikace | Velikost |
---|---|
2.0 TDI | 225/55 R16 |
2.7 TDI | 225 / 55R16. |
3.0 TDI | 225 / 55R16. |
1.8 TFSI (120 k) | 205 / 60R16. |
1.8 TFSI (160 k) | 205/60 R16 |
3.2 FSI | 225/55 R16 |
1.8 TFSI CVT. | Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
1.8 TFSI MT. | Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
1.8 TFSI QUATTRO MT | Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
2.0 TDI CVT. | Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
2.0 TFSI CVT. | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro MT | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
3.0 TDI QUATTRO AT | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
3.2 FSI CVT. | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
3.2 FSI Quattro AT | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
3.2 FSI Quattro MT | Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
velikosti
Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
2.7 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
3.0 TDI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1.8 TFSI (120 k) | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1.8 TFSI (160 k) | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
3.2 FSI | 4704 | 1826 | 1427 | 1565/1552 | 2809 | - | 481 |
1.8 TFSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
1.8 TFSI MT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2.0 TDI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2.0 TFSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2.0 TFSI MT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
2.0 TFSI Quattro MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3.0 TDI QUATTRO AT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3.2 FSI CVT. | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3.2 FSI Quattro AT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
3.2 FSI Quattro MT | 4703 | 1826 | 1427 | 1564/1551 | 2808 | 168 | 480/- |
Provozní hmotnost
Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 1580 | 2130 | 550 |
2.7 TDI | 1595 | 2145 | 550 |
3.0 TDI | 1655 | 2205 | 550 |
1.8 TFSI (120 k) | 1410 | 1960 | 550 |
1.8 TFSI (160 k) | 1410 | 1960 | 550 |
3.2 FSI | 1580 | 2130 | 550 |
1.8 TFSI CVT. | 1450 | 2000 | 550 |
1.8 TFSI MT. | 1410 | 1960 | 550 |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 1510 | 2050 | 540 |
2.0 TDI CVT. | 1495 | 2045 | 550 |
2.0 TFSI CVT. | 1480 | 2025 | 545 |
2.0 TFSI MT. | 1435 | 1985 | 550 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1565 | 2115 | 550 |
2.0 TFSI Quattro MT | 1520 | 2070 | 550 |
3.0 TDI QUATTRO AT | 1690 | 2240 | 550 |
3.2 FSI CVT. | 1530 | 2080 | 550 |
3.2 FSI Quattro AT | 1610 | 2160 | 550 |
3.2 FSI Quattro MT | 1580 | 2130 | 550 |
Počet míst k sezení a dveří
Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
---|---|---|
1.8 TFSI CVT. | 5 | 4 |
1.8 TFSI MT. | 5 | 4 |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 5 | 4 |
2.0 TDI CVT. | 5 | 4 |
2.0 TFSI CVT. | 5 | 4 |
2.0 TFSI MT. | 5 | 4 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 4 |
2.0 TFSI Quattro MT | 5 | 4 |
3.0 TDI QUATTRO AT | 5 | 4 |
3.2 FSI CVT. | 5 | 4 |
3.2 FSI Quattro AT | 5 | 4 |
3.2 FSI Quattro MT | 5 | 4 |
Objem palivové nádrže
Modifikace | Objem nádrže, l | Druh paliva |
---|---|---|
1.8 TFSI CVT. | 65 | AI-95 |
1.8 TFSI MT. | 65 | AI-95 |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
2.0 TDI CVT. | 65 | DT |
2.0 TFSI CVT. | 65 | AI-95 |
2.0 TFSI MT. | 65 | AI-95 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
2.0 TFSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
3.0 TDI QUATTRO AT | 64 | DT |
3.2 FSI CVT. | 65 | AI-95 |
3.2 FSI Quattro AT | 64 | AI-95 |
3.2 FSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 250 | 6.2 | 0.27 |
2.7 TDI | 226 | 7.7 | 0.28 |
3.0 TDI | 250 | 6.1 | 0.27 |
1.8 TFSI (120 k) | 208 | 10.5 | 0.27 |
1.8 TFSI (160 k) | 225 | 8.6 | 0.27 |
3.2 FSI | 250 | 6.2 | 0.28 |
1.8 TFSI CVT. | 218 | 8.6 | - |
1.8 TFSI MT. | 225 | 8.6 | - |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 225 | 8.6 | - |
2.0 TDI CVT. | 210 | 9.4 | - |
2.0 TFSI CVT. | 240 | 6.9 | - |
2.0 TFSI MT. | 250 | 6.9 | - |
2.0 TFSI Quattro AMT | 245 | 6.5 | - |
2.0 TFSI Quattro MT | 246 | 6.6 | - |
3.0 TDI QUATTRO AT | 250 | 6.1 | - |
3.2 FSI CVT. | 250 | 6.5 | - |
3.2 FSI Quattro AT | 250 | 6.4 | - |
3.2 FSI Quattro MT | 250 | 6.2 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 13.5 | 6.7 | 9.2 | 219 | motorová nafta |
2.7 TDI | 8.1 | 5.7 | 6.6 | 176 | motorová nafta |
3.0 TDI | 9.6 | 5.4 | 6.9 | 183 | motorová nafta |
1.8 TFSI (120 k) | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 169 | Benzín |
1.8 TFSI (160 k) | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 169 | Benzín |
3.2 FSI | 13.5 | 6.7 | 9.2 | 219 | Benzín |
1.8 TFSI CVT. | 10.3 | 5.7 | 7.4 | - | Benzín |
1.8 TFSI MT. | 9.9 | 5.5 | 7.1 | - | Benzín |
1.8 TFSI QUATTRO MT | 10.3 | 6.1 | 7.6 | - | Benzín |
2.0 TDI CVT. | 7.3 | 4.8 | 5.7 | - | motorová nafta |
2.0 TFSI CVT. | 9.4 | 5.7 | 7.1 | - | Benzín |
2.0 TFSI MT. | 9 | 5.2 | 6.6 | - | Benzín |
2.0 TFSI Quattro AMT | 9.4 | 6.4 | 7.5 | - | Benzín |
2.0 TFSI Quattro MT | 10 | 5.9 | 7.4 | - | Benzín |
3.0 TDI QUATTRO AT | 8.8 | 5.3 | 6.6 | - | motorová nafta |
3.2 FSI CVT. | 11.2 | 6.4 | 8.2 | - | Benzín |
3.2 FSI Quattro AT | 13 | 6.7 | 9 | - | Benzín |
3.2 FSI Quattro MT | 13.5 | 6.7 | 9.2 | - | Benzín |
Ceny Audi A4 B8 od roku 2007 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008. | 99 | 975 445 | 979 110 | 87 | 959 938 | 20 |
2009. | 67 | 1 046 375 | 1 042 858 | 63 | 1 070 788 | 8 |
2010. | 62 | 1 115 812 | 1 117 639 | 55 | 1 111 496 | 8 |
2011. | 46 | 1 264 022 | 1 256 960 | 46 | 1 329 423 | 7 |
2012. | 30 | 1 528 478 | 1 542 743 | 30 | 1 351 150 | 6 |
2013. | 31 | 1 659 455 | 1 671 930 | 30 | 1 282 751 | 6 |
Testy havárie videa AUDI A4 B8 od roku 2007
Video testovací jednotky AUDI A4 B8 od roku 2007
Konfigurace AUDI A4 B8 od roku 2007
Crash Test Audi A4 B8 od roku 2007
34%
Řidič a cestující
14%
Chodci
41%
Děti-cestující
Testovací jízda
Testovací jednotka AUDI A4 Allroad: Case Tusk
Na jaře tohoto roku, Audi zavedl model Allroad A4, který pokračoval v tradici společnosti, aby vyplnila všechny možné třídy a segmenty. V roce 1999, kdy první celodenní Audi A6 allroad porodil Audi A6 allroad, značku Se čtyřmi kroužky na kapuci otevřela novou třídu, která přišla k chuti mnoha ...
New Audi A4 Allroad
New Audi A4 allroad jako i milovníci Mercedes-Benz. Promiň, to není crossover, ale pouze vozík pohonu všech kol ... Na základě A4 bylo nová malá. Bývala jen velká, velikost A6, ale po dlouhou dobu nebyla aktualizována, a my o tom nebudeme mluvit v očekávání restylingu. Co se nám líbí v Audi, ...
Testovací jednotka AUDI A4: "Čtyři prsteny" na ruských silnicích
Po dvou víkendech, test Audi A4 prošel více než jeden a půl tisíce kilometrů a na silnicích různých kvalit. Níže jsou uvedeny některé dojmy (subjektivní) z této cesty. Model AUDI A4 1.8 TFSI, který jsem vzal v Audi Severo Autocentre, byl přidělen. Auto bylo jednoduché (pro Audi) konfigurace, nicméně ...