Chevrolet Lacetti Sedan Recenze od 2004
Recenze Chevrolet Laceti 2004 - N.V. Shromážděné od mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní posouzení spolehlivosti a funkcí systému Laceti provozu.
| Motor |  |
Slabá místa - Hliníkové palety na motory 1.4 a 1.6, Proto vypouštěcí šroub musí být sevřen úhledně a ne moc, stejně jako s každým zkroucený změnit plug-up podložku. Pokud budete mít trochu, že se vytvoří trhliny a podél palety začíná proudit olej. Někdy vinou nekvalitního paliva, kompletní plyn neutralizační selže (katalyzátor) - Uvnitř taje. Příznakem selhání katalyzátoru - tah zmizí. Někdy se po druhé, třetí výměna rozvodového řemenu začne prosakovat kroužek pod vodní čerpadlo a začne unikat nemrznoucí. Někdy je znázorněno škrticí klapky. Někdy zdá se zpod pokládkou olejového čerpadla. |
| Přenos | |
Někdy válce na spojceChcete-li změnit válce je třeba odstranit pole. |
| Systém řízení a zavěšení | |
Přední regály stabilizátorů vyžadovat výměnu v průměru po 30 tisíc kilometrů. Někdy kopie balóny, stejně jako zadní silentbloky v přední nápravy. Zavěšení zadních kol je složitá, ale spolehlivé - velmi zřídka něco selže. Někdy je příčná vůle na zadní nápravy, která zmizí po zvýšení vozu na výtahu - V této souvislosti se rozumí porucha Zadní tlumiče (příčná odpisy opotřebení). |
| Brzdový systém |  |
Rust vodicí třmeny, Proto je nutné pravidelně čistit a mazat je. Přední destičky, v průměru slouží 45 tisíc km. (Je však předepsání závodě výrobce, který se zbytkem na přední a zadní podložky, 6 mm, je třeba je vyměnit, protože obložení na nativních podložky po tomto zbytku má tu vlastnost, aby rozteč železa) , Na klice podložky rez páku, na které se kabel lne Za to, že ruční brzda začne stoupat. Specialista doporučení:1) pravidelně důkladně vyčistit instalační podložky (pružiny) brzdových destiček, jinak koroze samotný je vytvořen a vložka sama přestává jít a začíná na adresu (to znamená, že žádná třmen, a to samo o sobě boty). |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
minimální Problémy Opravy nákladů |
| Start a nabíjecí systém | |
minimální Problémy Opravy nákladů |
| Elektrické komponenty a další | |
Někdy přestávky sedadla řidiče: Dno sedla na levé straně padá dolů. |
| Stabilita těla ke korozi | |
Rezavění hood kabel V blízkosti zámku, kvůli které digestoř není možné zavřít. V zájmu obnovení výkonu zámku kapoty, je nutné odstranit zámek a promažte kabel v blízkosti zámku (můžete provést předběžné prevence: to je, předem namazat kapoty kabel, po jehož uplynutí se situace s poruchou kapucí nevznikne). |
* Informace jsou shromažďovány z odborníků z čerpacích stanic
|
Minimální Problémy Opravy nákladů |
|
středně problémy |
 |
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Elektrické součásti a další. \u003cbr/\u003e Klimatizace Tlačítka klimatizační jednotky, recyklační ventil a vyhřívání zadního okna ventil může zastavit. (U strojů bez regulace klimatu). Dobře se projevuje v surovém počasí. Důvodem je špatná opakem kontrolních kontaktů. Řešení tohoto problému je demontáž vousy, odstranění desky, propaganda je přestavby. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e motor 40-50 t. Km Krycí víko ventilu může dát k toku , zobrazí oleje v candlestones a olejové zamlžení je tvořena na motoru u těsnění.
OdpovědětJe to v tom, co motorový olej se objeví v candlestones?
OdpovědětNa 1,6.
OdpovědětJeli 40 tisíc km. Na Lacetti 1,6 Mt. \u003cbr/\u003e jsem neporušil nic, odpružení je téměř ideální \u003cbr/\u003e Jedinou stížnost. - přenosy jsou pevně přilepená. Obchodník nemohl nic dělat. No, to je už vojáci samozřejmě v pračce Ach ano, přední okna jsou stále poškrábání. - pokud jste často otevření / zavření. To vše je Lacetti.
OdpovědětPavel, to je asi pro některé ideální silnic, mám 43 tisíc km v Petrohradě, změnil stabilizátor regály podruhé, a před tím jsem změnil míč.
OdpovědětNo, možná jenom nemusíte jezdit na jámy a stěračů pro všechny ty peníze ?! pračce Jel jsem totéž v Petrohradu a regionu. Kromě toho jsem šel na Krymu a zad. Nic se nezměnilo. V prodeji byl diagnostikován ve služebních vozů - řekli suspenze v zásadě tak, aby pro takový běh.
Odpovědětmám 98,000 a vše, co v přístavu
OdpovědětV žertu: Mám 92 kg - zlomil sedačku! Spíše se zlomil když se táhla pásu .. Tryndets než GM myslí. Je zajímavé, že záruka ji nahradí? Pozítří budu odhlásit
OdpovědětStejný problém se sedadlem po roce jízdy. Chodím velmi elegantní. Sedím v autě na sedadle hladce a rovnoměrně, ale stále v levém dolním rohu sewish seidushka a silně namáhá při jízdě. Moje váha je 115 kg, ale nemyslím si, super silný. Šel jsem na různých strojích, ale problém se sedadlem vznikl poprvé. Korejské inženýři jsou posedlí s něčím na svém dystrofickým hmotnosti. V Rusku, hodně lidí s normální hmotností (o 100 kg), a že jedou jen na buldozery. Obecně platí, že auto baviči, že ano. - jen blbci Kdyby prostě šel do ruského automobilového trhu, pak parametry salóny svých vozů odcházejí pro většinu lidí s dobrým, normální váhou, a to nejen pro dystrophics ,
OdpovědětŘekněte mi prosím, do nohou fouká studený vzduch, a nahoře fouká pokuty, zdá se, že klimatizace fouká na dně.
OdpovědětMožná, že klapka nebo kabel
OdpovědětPotom, po 15 minutách, studený vzduch zmizí a vše je v pořádku. Pračce
OdpovědětMám také pro Ford, možná by to mělo být
OdpovědětByl jsem doporučil, aby si karton pod gril chladiče, ale já jsem se nesnažil kola v pračce
OdpovědětAno, díky lepenka, auto se zahřát trochu rychleji. Ale fouká v nohách nebudou zvláště postihují
OdpovědětA náhradní díly pro lokomotivy problém najít?
OdpovědětAno, jsou bez prokluzu
Odpovědětmám Lasetti třetí pozici v roce 2009, 21-ti jamkové, tisíc prošel tento problém: v létě ze dvou pokusů, při startu, a teď ráno +8 ze tří pokusů, ve službě svíčky, jsem změnil a vstřikovače byly omyty a zájem. Ale můžete mi říct, co mám dělat.
Odpovědětzajímavá situace, Tachometr 21000 Reaen? 4 roky staré auto, tisíce 100 již musel disk
OdpovědětZkontrolujte tlak vydaný palivovým čerpadlem
Odpovědětano, i já zapomněl říct, že máme vždy problémy s 95-Mbenzin, nemám ho najít, takže tam něco přes počítač, takže benzín nevybírá, vše se děje s námi jít do 80. , ale není problém se startem motor, a je to tady, jen se na třetí pokus, ale Nishya mrazy nepřišel.
OdpovědětChtěl jsem dodat: pokud je čerpadlo je normální v čerpadle, pak zkontrolovat relevanci firmware řídicí jednotky motoru a pokud je to možné ji aktualizovat. Ale v souvislosti s nově zjištěných skutečností, bez možnosti. 92th, kde to nešlo, a 80 je ... to je nemožné, aby nalít do moderních motorů
Odpovědětjezdit jen práci domů
OdpovědětKdo může říct? Někdy je auto škubání, zdá se, že existuje nedostatek paliva tolis, vzduchová ramena. Kontrola se rozsvítí, ale po nějaké vč. a off Kontrola zhasne. Všechny filtr je vše, a to je někdy Tupit a všechno, 2006.1.4
OdpovědětZkontrolujte první ze všech tlaku paliva, ve druhém řádku - zapalovací svíčky a vodiče a třetí je provoz průtokoměru vzduchu
OdpovědětVentil EGR pod výměnou nebo firmwarem
OdpovědětLacetti 2012 narození. Nastavení zrcátek zadní pohledy a zahřáté přední sedadla. Chápu, že případ je v pojistkách, ale nemohu určit: co. V příručce o tom nic. Řekni mi prosím. Děkuji předem.
Odpovědět