Recenze Chevrolet Epica od roku 2006
Recenze Chevrolet Epica2006 - N.v. Shromážděné z mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní posouzení spolehlivosti a vlastností operace EPICA.
| Motor |  |
Slabé místo - hliníková olejová paleta: Vypouštěcí zátka musí být opatrně upnuta s nezbytným úsilím a pokaždé, když můžete pokaždé změnit těsnění při každém okamžiku, kdy se vypouštěcí zátka může snadno uskutečnit, po které je trhlina vytvořena podél palety a olej začíná proudit). Někdy Škrticí ventil je uzamčen. |
| Přenos | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Systém řízení a zavěšení |  |
Sick Místo - Zadní suspenze. V zadní suspenzi je vše zaměřeno na otočné pěsti: Všechny páky jsou připojeny k němu, vložený ložisko náboje a všechny tiché bloky jsou zabudovány do otočné pěsti. A po neúspěchu musí jeden z tichých bloků změnit celou montáž pěstí. Přední ložiska náboje slouží asi 30-40 tisíc tisíc. Náklady na jeden otočný pěst se pohybuje od 12 000 do 15 000 rublů (cena je uvedena v maloobchodě na 12/23/2011). |
| Brzdový systém | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Start a nabíjecí systém |  |
Doporučení odborníků: 1) Při výměně svíček je nutné pečlivě odstraňovat cívky zapalování svíčkami, protože při stažení cívek, cívky upevnění je snadné přerušit. |
| Elektrické komponenty a další | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Stabilita těla ke korozi | |
minimální problémy s opravou nákladů |
* Informace jsou shromažďovány z odborníků z čerpacích stanic
|
Minimální problémy s opravou nákladů |
|
Střední problémy |
|
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Legrační lidé v recenzi videa. V eposu strmější uklizené než v galantu
OdpovědětPaletu jsem popraskal paletu, když jsem točil vypouštěcí zátku, i když jsem se jemně zkroutil ... to pravděpodobně musí být ucpaný bez rukou bez klíče.
OdpovědětS hlupákem můžete a taneční přestávku, zvláště pokud jste Chock Fucking a jezdíte vás jen na ICYC ... Mimochodem, úspory nemusí být dána na IShac, je to lepší, že jste všichni klíny zemřou. Jay Hitler! !!
Odpovědětchevrolet v nečinnosti začíná dát plynový stánek
OdpovědětStroj 2011 G.V.2.0 benzín 6-cyl. DVS se nachází podélně. Jsem druhý majitel, získal to v roce 2013. Stroj, většinou, mám rád: velký, prostorný (5 dospělých, docela znovu použito, lidé se cítí v kabině docela pohodlně), stabilní a hladký v pohybu, docela slušný na plný úvazek hudby a spoustu nejrůznějších různých maličkost a mnoho Možnosti, které ovládají a jen zůstanou v autě pohodlné a v každém směru usnadnění řízení řidiče. Izolace hluku zcela odlišný, někdy ani neslyším v DVS nebo zastavil. Existuje také mnoho dalších pozitivních vlastností, jako například jako nenáročné pro značku benzínu atd., Podle mého názoru existuje několik významných nedostatků : Špatný přehled čelního skla, zejména při otáčení (boční regály jsou zabráněny, je nutné se podívat v důsledku volantu), dlouhých předních a zadních dřezů (stroj má dlouhou základnu a hluboké nesrovnalosti, stejně jako na strmém Svahy a čáry mohou držet spodní sukně půdy pro půdu), zadní sedadla, která je rozložena, ale dát něco širokého nebo objem brání tomu, aby dermarook pevně připojil s ne velkým slotem, a samozřejmě bych chtěl být menší ve městě ve městě. Pokud vyhodnotíte své auto, ve stávající konfiguraci, na 5bodovém systému, pak je pevný 4.5; A odstranění těchto nevýhod bych nechtěl jiné auto, s ohledem na to, samozřejmě, můj 66 letní věk a 46 let zkušeností s řízením.
OdpovědětKdo má spotřebu ropy?
Odpovědět2-L ATM 6 válce
Odpovědět