Crash Test Toyota Previa 2003 - 2005 Minivan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-bezpečný, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Odborníci mohli toto auto opětovně otestovat po provedení změny ve svém designu. Když zasáhnete stranu auta, se ukázalo, že je hezké kvůli vysoce umístěné kabině. Čelní rána byla také pohnutila dobře, i když zatížení na prsu řidiče se ukázalo být poměrně vysoká. Ovladač a v menší míře, cestující riskoval, aby poranění kolen v důsledku zasažení tvrdých prvků pod povrchem předního panelu. Dětské židle doporučené výrobcem poskytly neúplnou ochranu. Konečně, přední část vozu se ukázala být velmi tvrdý a obsluha vůči chodci.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systém řidiče zahrnoval jednostupňový airbag a předpínač s omezovačem zatížení bezpečnostního pásu. Tento arzenál bohužel nemohl zcela zajistit hrudník. Ovladač a v menší míře, cestující riskoval, aby poranění kolen v důsledku zasažení tvrdých prvků pod povrchem předního panelu. Všechny bezpečnostní pásy byly tříbodové, což zvyšuje ochranu.

Bezpečnost dětí cestujících:

Pro tříleté cestujícího byla použita židle Toyota Britax Romer Duo, instalována "ve směru pohybu", zajištěna pomocí ISOFIX a bezpečnostních popruhů. Pro mladší, Toyota Britax Ramer Baby Bezpečné křeslo bylo použito, pevné "proti směru pohybu" pomocí bezpečnostního pásu. Když vedoucí Senior, vedoucí senior byl ohrožen zranění na prvky kabiny a zatížení na jejich hrudníku občas šla nad bezpečnou úrovní. S problémy s bočním dopadem nejsou detekovány. Na nepřípustnosti instalace dětské židle "Proti směru pohybu" naproti předním airbagu cestujícího hlásil trvanlivý piktogram na okraji předního panelu a textového varování na obou stranách cestujícího na obou stranách opalovacího krémů.

Side Strike:

V bočním úderu se Previa ukázala dobře, jak se očekávalo. Trest však následoval rozložení zátěže mezi manekýnem a židlí, zatímco senzory v hrudi. Neexistuje žádná taková rozptyl zatížení s tělem osoby v reálných podmínkách.

Bezpečnost chodců:

Pouze některé body na povrchu kapoty, kde hlava dospělého spadá na závod, zajistil změkčení stávky. Nárazník a přední okraj kapoty se ukázaly být traumatické.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Toyota Previa D4D.
Typ postavy	5-dveřní minivan
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1740
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	JTEGGG32MX00013867 nebo JTEGD32MX00262693.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne