Toyota Corolla Test 5 Dveře 1997 - 2000 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Corolla ukázala výsledek pro tři hvězdy, jen trochu bez dosažení až čtyř. S čelním úderem, tělo auto ukázalo svou sílu a dveře řidiče se otevřely bez obtíží. Nejsnadnější místo při zasažení boku byla ochrana hrudníku, ale i tento výsledek nebrání tomu, aby vozidel splňoval bezpečnostní požadavky z roku 1998. Ochrana chodců byla hodnocena dvěma hvězdami, ale nárazník stále potřebuje zlepšení.

Přední punč:

Dveře řidiče prakticky netrpěly, posílila dveře a pomohla zachovat integritu struktury spolujezdce. Spodní montáž nosníku předního panelu se odepsalo od předního stojanu. Kontakt hlavy řidiče s airbagem byl stabilní, ale kolenní zóna představuje nějaké nebezpečí, zejména s jiným umístěním řidiče, zejména sloupem řízení a jeho hradem. Část sloupu uzavřelo bydlení, ale jiná místa zůstala nedotčena.

Bezpečnost dětí cestujících:

Bezpečnostní pásy zadní extrémní sedaček byly navrženy tak, aby se zapojily do instalace dětských židlí, jak je uvedeno značkami na nich. Předepsaný výrobcem pro zkušební židle zavedenou "ve směru pohybu" byly kompatibilní s pásy, ale Oficiální společnost neudělá doporučení pro výběr těchto doplňků. S čelním úderem, posun hlavy dětí dopředu se ukázalo být malý, nicméně, s boční hlavou tříletého, nebylo uchováváno v rámci židle.

Side Strike:

Hlava řidiče zasáhl středový stojan, lámání panelu přes horní upevnění bezpečnostního pásu, ale plnivo uvnitř stojanu stiskla, šetří hlavu řidiče od zranění. Nejsilnější úder padla na střední "hranu" figuríny ze dveří a centrální stojan.

Bezpečnost chodců:

Polovina testů dopadu hlavy odpovídala požadavkům Euro NCAP. Ochrana deště nohou během kontaktu s předním okrajem kapoty byla lepší než průměr, ale nárazník se ukázal, aby se pokoušel a musí být zlepšen.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Toyota Corolla 1.3 Sportif
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	1998
Hubnutí	1060

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne