Toyota Avensis 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
Boční kolize s vozidel (8 bodů) a s poštou (6 bodů)
Automobil
Pilíř
hlavového airbagu
Tady je
prsu airbag
Tady je
Úder zezadu (spinální ochrana) (body)
Popis židle
Typ opěrky hlavy
Aktivní
Geometrická posuzování
1
Test
- Silná kop
2.7
- Middle Stick
2.3
- Slabá strike
2.2
Dětské cestující. Společný skóre 42 | 86%
Dítě do 18 měsíců
Brand židle
Britax Romer Duo Plus
předek
nouzové Group
1
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
Tvář dopředu
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
ISOFIX a bezpečnostní popruh
zatížení hrudníku
bezvýznamný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
10
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Brand židle
Britax Romer Duo Plus
předek
nouzové Group
1
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
Tvář dopředu
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
ISOFIX a bezpečnostní popruh
zatížení hrudníku
bezvýznamný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
12
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Posouzení auta
5
Prevence Airbag Varování
Nálepku a opalovací krém Brýlové Piktogram
Chodci. Společné skóre 19 | 53% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
0 (chybějící)
Kurz stability (ESC)
3 (v části Základní konfigurace)
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
3 (řidič, přední a plstění cestujících)
Hlava
12.6
Hip oblast
0.5
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním úderem byl spolujezdcem mírně deformován. Senzory manekýn poznamenaly dobrou ochranu kolena a boky obou přední části SED. Výrobce dokázal prokázat, že stejná úroveň ochrany je poskytována cestujícími různých typů a v různých pozicích. Pro ochranu všech částí těla, na straně boku byl maximální počet bodů postaven, nicméně, s bočním úderem příspěvku, zátěž byl nereálně rozložen mezi manekou a zadní stranou židle , který se nemohl stát lidským těle v reálných podmínkách. Pro to odstranilo několik bodů. Ochrana proti zranění bičování Když se zasáhne, ukázalo se, že je dobré.
Bezpečnost dětí cestujících
Na základě svědectví senzorů pro ochranu tříletého cestujícího je vozidlo uděleno nejvyšší posouzení. Při posuzování bezpečnosti 1,5-roky bylo odstraněno několik bodů pro používání soupravy sedačky "ve směru pohybu", i když čidla snímače označují nízké zatížení. Airbag předního spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu". Stav polštáře je jasně uvedeno, což je velmi důležité pro bezpečnost dítěte nebo dospělého. Kromě toho nebezpečí umístění dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu polštářovi také informuje jasné varování.
Ochrana chodců
Nárazník poskytl chodce nohy s dobrou ochranou, jako je většina míst na povrchu kapoty, kde hlava dítěte padá. Nicméně, hlava dospělého není poskytnuta jako "měkká" rána.
Ochrana chodců
Elektronický stabilizační systém je k dispozici pro všechny modifikace společnosti AVENSIS prodávané v Evropě a většina kopií má být instalována v základní konfiguraci. Základní konfigurace také zahrnuje alarm na neuhrazených bezpečnostních pásech pro obě sedmmé řady.
