KRASH TEST SUBARU Legacy Universal 1998 - 2002 Univerzální

SUBRU Legacy Crash Test Universal 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Labotor Posouzení bezpečnosti vozidla: Hodnocení v bodech, Zpráva o zkoušce (Foto a Video Crash Test)
27%
Řidič a cestující
5%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Kiddy 2000, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Pro tuto zkoušku bylo vybráno auto s tělem vozu, protože to je přesně většina prodeje vnitrozemí. Celohovník všech kol zaznamenaly dobrý výsledek. Po čelní ránu byl Salon téměř nikdy deformován, dveře řidiče se otevřely bez úsilí (což je velmi dobré), a noha výklenek udržel podobu. Zatížení hrudníku řidiče se ukázalo být poměrně vysoká, ale ochrana dětí byla obzvláště dobrá. Informace o bezpečnosti cestujících dětí na znamení v kabině vozu a dětských sedaček byla srozumitelná a úplná. Pro starší dítě, křeslo zakotvené v uzávěrech Isofix a s pomocí bezpečnostních popruhů, které zvyšují spolehlivost fixace. Výsledky bočního dopadu byly také velmi dobré, ale ochrana chodců byla uznána jako slabá.

Přední punč:

Skříňová karoserie vozidla byla velmi silná, přední nosič byl mírně deformované. Výklenek pro nohy zůstal téměř nedotčené, ale některé prvky pod povrchem předního panelu může zranit nohy předních sedimentů. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Pro tříleté dítě, Subaru Römer Duo židle byla použita, pevná "ve směru pohybu" pomocí uzávěrů ISOFIX a bezpečnostních popruhů. Pro mladší, židle byla pořízena Subaru Römerem baby-bezpečným a instalovaným "proti směru pohybu." Obě židle splnily své funkce dobře. Kvalita informačních zpráv uvnitř kabiny a na židlích byla vysoká a odborníci chválili výrobce pro úsilí připojené v tomto směru. Přední airbag vstupuje do základní konfigurace Subaru Legacy Outback a výrobce během zkušebních jednání s prodejci v Evropě o možnosti pořádání jeho odstavení podle jejich sil.

Side Strike:

Kombinace bočních airbagů a trvanlivého těla dobře zachránila hlavu řidiče, když zasáhla po boku. Překvapivě není bezpečnostní opona zahrnuta do základní konfigurace, takže hodnocení není maximum.

Bezpečnost chodců:

Zóny kapoty, kde se dítě hlava a, dospělí padne, změkčila rána, ale nárazník a přední okraj kapuce se ukázaly být traumatické.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model Subaru Legacy Outback 2.5
Typ postavy 5-dveřní vůz
Rok publikování dat 2002
Hubnutí 1545
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G nebo JF1BSKEA3G059197 a JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G nebo JF1BHELE3G063895

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.