KRASH TEST SUBARU Legacy Universal 1998 - 2002 Univerzální
SUBRU Legacy Crash Test Universal 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Labotor Posouzení bezpečnosti vozidla: Hodnocení v bodech, Zpráva o zkoušce (Foto a Video Crash Test)
27%
Řidič a cestující
5%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy 2000, obličej zpět |
Dítě starší než 3 roky | Britax Roemer Duo, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Pro tuto zkoušku bylo vybráno auto s tělem vozu, protože to je přesně většina prodeje vnitrozemí. Celohovník všech kol zaznamenaly dobrý výsledek. Po čelní ránu byl Salon téměř nikdy deformován, dveře řidiče se otevřely bez úsilí (což je velmi dobré), a noha výklenek udržel podobu. Zatížení hrudníku řidiče se ukázalo být poměrně vysoká, ale ochrana dětí byla obzvláště dobrá. Informace o bezpečnosti cestujících dětí na znamení v kabině vozu a dětských sedaček byla srozumitelná a úplná. Pro starší dítě, křeslo zakotvené v uzávěrech Isofix a s pomocí bezpečnostních popruhů, které zvyšují spolehlivost fixace. Výsledky bočního dopadu byly také velmi dobré, ale ochrana chodců byla uznána jako slabá.Přední punč:
Skříňová karoserie vozidla byla velmi silná, přední nosič byl mírně deformované. Výklenek pro nohy zůstal téměř nedotčené, ale některé prvky pod povrchem předního panelu může zranit nohy předních sedimentů. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.Bezpečnost dětí cestujících:
Pro tříleté dítě, Subaru Römer Duo židle byla použita, pevná "ve směru pohybu" pomocí uzávěrů ISOFIX a bezpečnostních popruhů. Pro mladší, židle byla pořízena Subaru Römerem baby-bezpečným a instalovaným "proti směru pohybu." Obě židle splnily své funkce dobře. Kvalita informačních zpráv uvnitř kabiny a na židlích byla vysoká a odborníci chválili výrobce pro úsilí připojené v tomto směru. Přední airbag vstupuje do základní konfigurace Subaru Legacy Outback a výrobce během zkušebních jednání s prodejci v Evropě o možnosti pořádání jeho odstavení podle jejich sil.Side Strike:
Kombinace bočních airbagů a trvanlivého těla dobře zachránila hlavu řidiče, když zasáhla po boku. Překvapivě není bezpečnostní opona zahrnuta do základní konfigurace, takže hodnocení není maximum.Bezpečnost chodců:
Zóny kapoty, kde se dítě hlava a, dospělí padne, změkčila rána, ale nárazník a přední okraj kapuce se ukázaly být traumatické.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | Subaru Legacy Outback 2.5 |
Typ postavy | 5-dveřní vůz |
Rok publikování dat | 2002 |
Hubnutí | 1545 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G nebo JF1BSKEA3G059197 a JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G nebo JF1BHELE3G063895 |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |