Crash Test Renault Grand Scenic od roku 2009 Minivan

Řidič a cestující. Společné skóre 33 | 91%

Čelní náraz (14,7 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Kontakt hlavy řidiče s airbagem stabilní Kontakt hlavy cestujících s airbagem stabilní Prsa Pobočka pro cestující stabilní Přední stojanový posun zpět 11 mm. Posun volantu zpět ne Offset řízení volantu ne Kontakt na hrudi s volantem ne Horní část nohou, kolena a kyčle Kontakt s pevnými prvky předního panelu ne Kolena ne Nízká část nohy a nohy Komprese nohy ne Posun pedály zpět pedál spojky - 48 mm Pedál posunu nahoru ne

Boční kolize s autem (8 bodů) as poštou (7,6 bodů)

Automobil Pilíř

Hlava airbag ano Prsní airbag ano

Zezadu (páteře) (body)

Popis židle Standardní, tkanina, ruční nastavení Typ opěrky hlavy pasivní Geometrické hodnocení 1 Test - Silný kop 1,6 - střední tyčinka 1,7 - slabá stávka 1,7

Cestujících dětí. Společné skóre 37 | 76%

Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle	Britax Romer Baby Beard		Přední konec
Nouzová skupina	0, 0+		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	obličej		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	Isofix upevňovací a podpůrný rám		Zatížení hrudníku	maximální hodnocení
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	11	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle	Britax Romer Duo Plus		Přední konec
Nouzová skupina	1		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	tvář dopředu		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem		Zatížení hrudníku	slabý
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	10,2	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	4		Prevence airbagu Varování	Na obou stranách řidiče a spolujezdce solárního hledíru

Chodci. Společné skóre 15 | 42% zákona. Bezpečnostní společné skóre 7 | 99%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti Aktivní: volitelné Kurz stability (ESC) 3 Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů 3 Informátor: Řidič, přední cestující a zadní cestující Hlava 6,8 Hip oblast 2,3 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

S čelním dopadem, Renault Grand Scenic spolujezdec si zachoval integritu. Pro řidiče a cestující bylo prokázáno dobrý výsledek. Test ukázal, že podobná úroveň ochrany bude poskytnuta pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční dopad stroje ukázal maximální výsledky. Boční děrování nepatrně zraněných hrudníku. Zadržení sedadla a hlavy poskytují střední ochranu před zranění krku v případě rána zezadu.

Bezpečnost dětí cestujících

Posunutí manekýnu vpřed v důsledku frontální a boční kolize nebylo významné, schopnost udeřit dítě o salonu byla minimalizována.

Ochrana chodců

Snímače na nárazníku zaznamenaly maximální indikátory, což je dobré pro chodce. Přední okraj kapuce se ukázalo být nebezpečný. Senzory na kapotě ukázaly špatné výsledky. Možné rozsah hlavy pro dítě a dospělý chodec byl nebezpečný.

Ochrana chodců

Systém stability (ESC) jako standardní vybavení Renault plánoval představit do roku 2009. Totéž platí, aby se Renault a systém řidiče rychlostního limitu. Také auto je vybaveno nežádoucími bezpečnostními pásy pro přední a zadní sedadla.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	Model s levou věží
Typ postavy	minivan (5 dveří)
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1507 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	platí pro všechny modely 2009 Moje scenics of Spec testována

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	dvojité předpínače bezpečnostních pásů
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Dvoustupňový
Přední airbag cestujícího	Dvoustupňový
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Systém dynamického stabilizace	Ne
Připomenutí bezpečnostních pásů neevidujících	Ne