PEUGEOT 807 Crash test od roku 2002 Minivan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Kiddy shoď, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Kiddy s kiddy, čelí dopředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

PEUGEOT 807 a jeho dvojčata Citroen C8, Fiat Ulysse a Lancia Phadra získali další body, které jim umožnily dát pětimístnější hodnocení. Jedná se o první minivany, které poskytují takovou úroveň ochrany. V roce 2003 obdrželi inteligentní systém signalizace o neokvavených bezpečnostních pásech pro přední sedimony. Peugeot 807 se velmi dobře projevil v testování a byl blízko k získání pěti hvězd pro ochranu cestujících. Tělo dobře vydrželo čelní a boční úder, a pro ty, které byly maximální body vystaveny. V přední části čelního skla bylo zjištěno, že pevné prvky předního panelu mohou způsobit poranění nohou předních sedimentů. Ochrana dětí je také dobrá a jejich židle odpovídalo všem požadavkům na Euro NCAP, i když zatížení na hrudi 3-rok-staré dítě se ukázalo být o něco vyšší než norma. Ochrana chodců je však špatná, výrobce prohlásil svůj záměr zlepšit tento aspekt v následujících modelech.

Přední punč:

Přední airbagy jsou nafouknuty ve dvou fázích, což poskytuje lepší ochranu s tvrdým kolizí. Silné tělo a nedostatek posunu sloupku řízení zajistily bezpečnostní řidič. Cestující však riskoval, aby se zranil kolena kvůli kontaktu s pevnými prvky předního panelu. Hlubokost pro nohy řidiče se mírně zemřelo a nohy byly chráněny dobře. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem. Všechny nekonečné pásy jsou vybaveny předpínačy.

Bezpečnost dětí cestujících:

Přední airbag může být ručně zakázán. To dokládá piktogram (krátkodobý) a textovou zprávou na pravé straně předního panelu, vysvětlujícím postup deaktivace. Varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti airbagu nedodržovala Euro NCAP. 3-rok-starý cestující byl umístěn v křesle "ve směru pohybu" a 18měsíční v křesle stejného typu, který se nachází "proti směru pohybu". Hlavy obou byly chráněny dobře, ale zatížení na hrudi starší je rozpoznáno tak vysoko.

Side Strike:

Ochranný systém pro boční náraz zahrnuje boční polštáře a bezpečnostní záclony a druhá chrání sedimenty všech řad sedadel. V tomto testu nebyly ztraceno žádné skóre.

Bezpečnost chodců:

Úroveň ochrany chodců je daleko od úrovně ochrany těch, kteří jsou uvnitř auta. Nárazník a okraje kapoty se ukázaly být obzvláště traumatické.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	PEUGEOT 807 2.0 HDI
Typ postavy	5-dveřní minivan
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1700
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	VF7BRHTB13072261.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne