PEUGEOT 806 Crash Test 1998 - 2002 Minivan

PEUGEOT 806 Crash Test 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozidla: Hodnocení na body, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
22%
Řidič a cestující
8%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Peugeot 806 má stejné tělo jako u Citroën Synergie a Fiat Ulysse. Ačkoli testy všech tří vozů nebyly prováděny, předpokládá se, že jejich výsledek bude přibližně stejný. S čelním úderem bylo 806 salonně deformovat významně, což je nezbytné pro zajištění bezpečnosti při nehodě. Dveře řidiče mohly odolat silnějšímu úderu. Volant posunul vytvořením nebezpečí poranění. Airbag v něm fungoval dobře, ale kontakt s hlavou řidiče došlo k úplnému popisu, který také zvýšil riziko. S bočním ránu, auto se dobře vyrovnalo, i když vyčnívající loketní opěrka mohla být zraněna. Doporučené dětské židle jsou dobře chráněny jejich úlovky.

Přední punč:

Posunutí sloupku řízení a zatížení zátěžového pásu vedlo ke snížení odhadu pro ochranu horní části těla řidiče. Výklenek pro nohy během stávky se zhroutil, že spolu s tuhými prvky torpéda zvýšil šance na zranění nohou a pravé nohy. Když zasáhnete, opěrka hlavy řidiče přerušil a odletěl z auta. Také odborníci poznamenali, že centrální sedadlo zadní části sedadel je vybaveno pouze pásovým pásem, který může být odstraněn a skryt v kapse na zadní straně sedadla řidiče zpět, což může porazit lov od cestujících jim.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag předního spolujezdce vstupuje do základní konfigurace, takže existuje šance aplikovat závažné nebo smrtelné poranění dítěte umístěného v židli dětí "proti směru pohybu" na toto místo. Zprávy o tom nevyhovují požadavkům Euro NCAP a odborníci doporučili věnovat více pozornosti tohoto aspektu. S vhodnou instalací, doporučené dětské židle chrání jejich cestující dobře, zejména jejich hlavy.

Side Strike:

Poškození a indukce dveří se vyskytly hlavně ve spodní části. Hlava řidiče zasáhl střed centrálního stojanu a upevnění bezpečnostního pásu, ale nestačí, aby způsobil zranění. Břišní dutina by mohla být poškozena vyčnívající loketní opěrkou. Celková ochrana je dobrá.

Bezpečnost chodců:

Celkový výsledek 806. špatných je jen jedna hvězda, proto odborníci doporučili výrobci na tomto problému. Test ukázal, že čelní sklo s nízkou vrstvou poskytuje lepší ochranu než nárazník nebo povrch kapoty.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model PEUGEOT 806 2.0.
Typ postavy 7místný minivan
Rok publikování dat 1999
Hubnutí 1550
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... VF3221RB212541100.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test