Crash Test Peugeot 206 CC 2001-2007 Convertible

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer Prince, tvář vpřed
Dítě starší než 3 roky	Roemer Prince, tvář vpřed

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentář:

206 je malé auto, které poskytuje komplexní ochranu proti dospělým cestujícím. Design karoserie poskytuje sedimentů bezpečný prostor. Když narazí na dveře, dveře řidiče se mírně deformované. Trochu obavy způsobil upevnění předního vypínače airbagu spolujezdce. Předseda 3-letá cestující nemohl držet hlavu v jeho mezích s frontálním a bočními údery a předseda 1,5-letý byl umístěn „ve směru pohybu“, takže na přední straně udělal nezachrání krku.

Přední punč:

S frontálním rána, auto udržel dostatečnou zásobu prostoru u řidiče a spolujezdce. Přední bezpečnostní pásy byly vybaveny předpínači, při nárazu těla cestujícího zadržování. Omezovače síly byly také přítomny, ale i přes jejich přítomnost, zatížení na prsní cestujícího byla vysoká. Centrální sídlo zadní sedadla je vybaven pouze pás bezpečnostní pás, který může způsobit zranění zad nebo břicha oddělení. V kolenním zóně existují tvrdé předměty, s kterými může vést ke zranění. Posunutí brzdového pedálu se zvyšuje riziko poškození nohou.

Bezpečnost cestujících dětí:

Airbag pro přední cestující je součástí základního svazku. Výrobce se proto postaral o bezpečnost dětí umístěných na tomto místě v židlích "proti směru pohybu" nastavením spínače polštáře, se kterým lze vypnout i bez klíče zapalování. Pokud je spínač nastaven na nesprávnou polohu, pak mohou být důsledky nenapravitelné, jak je uvedeno v varování, ale ne zcela srozumitelné. Samolepky nezmiňují riziko získat těžké nebo smrtelné zranění při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivního polštáře. Obě dětské židle ve zkoušce byly umístěny "ve směru pohybu" a poskytovala normální ochranu, i když došlo k velkému zatížení na krku 1,5letého cestujícího, který je však obvyklým jevem pro Posezení takového designu pro tuto věkovou skupinu. V bočním dopadu židle se také dobře ukázal dobře, i když hlava tříletého cestujícího nebyl držen v rámci židle.

Side Strike:

Pro auto bez bočního airbagu, 206. promyšlený velmi dobře a dobře chrání všechny části těla s bočním dopadem. Hlava manekýnku zasáhla okraj centrálního stojanu a spodní okraj otvoru okna, ale pevnost úderu byla nedostatečná k tomu, aby vedlo k vážnému poškození. Loketní opěrka lisovaná na břišní oddělení a na pánvi - pěna dekorace dveří.

Bezpečnost chodců:

Téměř všechny body v této kategorii byly pro ochranu ve výšce dospělých a mladých chodců, což je obvyklý jev pro tuto třídu automobilů. Dva kontrolní body nohou ukázaly špatný výsledek.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	PEUGEOT 206 1.3 XR Přítomnost
Typ postavy	3-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	943
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	VF32AWJ2T41093544.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne