Crash Test PEUGEOT 206 3 Dveře 1998 - 2002 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer Prince, tvář dopředu
Dítě starší než 3 roky	Roemer Prince, tvář dopředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

206 je malé auto, které poskytuje komplexní ochranu před dospělými cestujícími. Design těla poskytuje sedimenty bezpečný prostor. Když zasáhnete dveře, dveře řidiče se mírně deformovaly. Malý zájem způsobil upevnění spínače airbagu předního spolujezdce. Předseda tříletého cestujícího nemohl držet hlavu v limitech s čelními a bočními údery a židle 1,5-rok starý byl umístěn "ve směru pohybu", takže na přední straně nezachrání krku.

Přední punč:

S čelním úderem si auto zachovalo dostatečné zásoby prostoru v blízkosti řidiče a cestujícího. Přední bezpečnostní pásy byly vybaveny předpínačy, přičemž zasáhnou tělesa spolujezdce. Omezovače zatížení byly také přítomny, navzdory jejich přítomnosti bylo zatížení na prsníku vysoké. Centrální sedadlo zadní části sedadel je vybaveno pouze pásovým pásem, který může způsobit zranění zad nebo břišní oddělení. V kolenním zóně jsou tvrdé objekty, kontakt, se kterým může vést k zranění. Posunutí brzdového pedálu zvyšuje riziko poškození nohou.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag pro přední cestující je součástí základního svazku. Výrobce se proto postaral o bezpečnost dětí umístěných na tomto místě v židlích "proti směru pohybu" nastavením spínače polštáře, se kterým lze vypnout i bez klíče zapalování. Pokud je spínač nastaven na nesprávnou polohu, pak mohou být důsledky nenapravitelné, jak je uvedeno v varování, ale ne zcela srozumitelné. Samolepky nezmiňují riziko získat těžké nebo smrtelné zranění při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivního polštáře. Obě dětské židle ve zkoušce byly umístěny "ve směru pohybu" a poskytovala normální ochranu, i když došlo k velkému zatížení na krku 1,5letého cestujícího, který je však obvyklým jevem pro Posezení takového designu pro tuto věkovou skupinu. V bočním dopadu židle se také dobře ukázal dobře, i když hlava tříletého cestujícího nebyl držen v rámci židle.

Side Strike:

Pro auto bez bočního airbagu, 206. promyšlený velmi dobře a dobře chrání všechny části těla s bočním dopadem. Hlava manekýnku zasáhla okraj centrálního stojanu a spodní okraj otvoru okna, ale pevnost úderu byla nedostatečná k tomu, aby vedlo k vážnému poškození. Loketní opěrka lisovaná na břišní oddělení a na pánvi - pěna dekorace dveří.

Bezpečnost chodců:

Téměř všechny body v této kategorii byly pro ochranu ve výšce dospělých a mladých chodců, což je obvyklý jev pro tuto třídu automobilů. Dva kontrolní body nohou ukázaly špatný výsledek.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	PEUGEOT 206 1.3 XR Přítomnost
Typ postavy	3-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	943
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	VF32AWJ2T41093544.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne