Crash Test Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan
Crash Test OPEL ZAFIRA 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: Hodnocení na body, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
22%
Řidič a cestující
13%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy 2000, tvář kupředu |
Dítě starší než 3 roky | Kiddy 2000, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Výrobce se rozhodl upravit sestavu pedálu Zafira poté, co pedál nebyl odpojen v prvním testu, jak to bylo poskytováno návrháři. Odborníci povoleni re-test. Bezpečnost bezpečnostních systémů byla kritizována. Výsledky testu byly uspokojivé, ale tělo bylo podstatně deformováno, což by mohlo být nebezpečné s vážnější kolizí. Přední Sedaws riskuje, aby se zranil od kontaktování nohou s tuhými torpéda. Dětské židle fungovaly dobře.Přední punč:
S vážnější kolizí, Zafira tělo nemohl zajistit řádnou ochranu cestujících. Řidič hlavy a hrudníku zasáhl volant, který by za různých okolností mohlo vést k zranění. Kolena a nohy obou předních sedimonů byly nebezpečné poškození v důsledku kontaktu s tuhými prvky torpéda. Nicméně, prohloubení nohou nebyl deformován. Při zasažení pedálu by však měl být odpojen, a to navzdory úpravě uzlu pedálu, to se nestalo. Centrální sídlo sedadla sedadel je vybaveno pouze pásovým pásem, který zajišťuje horší ochranu ve srovnání s tříbodem.Bezpečnost dětí cestujících:
Přední airbag pro cestující je součástí základního svazku vozu a může být nebezpečný pro dítě umístěné na tomto místě v dětské židli "proti směru pohybu". Varování bylo umístěno na pravé straně předního panelu, ale nezmínil se o pravděpodobnosti získání závažného nebo smrtelného poranění v takové instalaci. Odborníci by výrobci doporučili, aby finalizoval zprávu. Univerzální dětské židle Kiddy 2000 se zúčastnilo testu. Pracovali normálně, jen ujali vysokou zátěž na krku 18měsíčního cestujícího. Samolepky s instrukcemi instalačními židlemi byly nepochopitelné a mohly snadno vypadnout.Side Strike:
Ochrana s bočním dopadem byla dobrá, navzdory nedostatku bočních airbagů. Většina částí těla byla v bezpečí, ačkoli zatížení na hrudníku byl snížen v důsledku interakce manekýn a sedadel, které by se nestalo s tělem skutečné osoby.Bezpečnost chodců:
Průměr pro chodce. Přední hrana skóroval 0 bodů.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | OPEL ZAFIRA 1.8. |
Typ postavy | 5-dveřní minivan |
Rok publikování dat | 2001 |
Hubnutí | 1390 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | W0L0TGF7512276430. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |