Crash Test OPEL VECTRA SEDAN 1999 - 2002 Sedan
Crash Test OPEL VECTRA SEDAN 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozidla: Hodnocení bodů, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
30%
Řidič a cestující
5%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy 2000, obličej zpět |
Dítě starší než 3 roky | Kiddy 2000, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Nová generace VECTRA má silné tělo a chrání své cestující. Auto bylo dobře odloženo čelní ránu, po něm se všechny dveře otevřely normálně. Zatížení hrudníku se však ukázalo jako relativně vysoký. Obě dětské židle používaly upevňovací prvky Isofix a "mladší" manekýn byl dobře chráněn. Stejně jako většina, současně s VECTRA testovaná auta, auto špatně chráněno chodce.Přední punč:
Auto silně vytrvalo frontální flow, prohloubení nohou a dveří nebylo deformováno moc, ale urychlovač pedály a brzdy byly jen zářily a dolů. Konstrukce pedálu znamená jejich odpojení, když kolize zvyšuje bezpečnost nohou řidiče, avšak během zkušebního stávky nebyly během testovacího stávky dostatečně poškozeno, aby fungovaly datové mechanismy. Kolena obou sedvých ohrožených kolizí o pevných prvcích předního panelu. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.Bezpečnost dětí cestujících:
Piktogram s varováním o přítomnosti předního airbagu spolujezdce byl umístěn na pravé straně předního panelu, ale nebrání nebezpečí spojeném s instalací dětské židle "proti směru pohybu" na svém místě. Dětské židle byly instalovány v hradech ISOFIX, které byly doporučeny výrobcem Kiddyho křesla pro děti obou věkových skupin. Židle pro mladší ukázal dobrý výsledek s čelními a bočními fouká, ale židle pro starší dítě ho nemohl chránit v žádném testu.Side Strike:
Pro ochranu cestujících s bočním stávkou, auto získalo maximální počet bodů. Bezpečnostní záclony chrání hlavy sedimentů obou řad sedadel. Ve zkoušce prokázali jejich účinnost.Bezpečnost chodců:
Pouze čtyři řídicí body z 18 poskytovaných ochrany. To je špatný výsledek pro nové designové auto a odborníci doporučili výrobce, aby věnoval větší pozornost bezpečnosti takové skupiny účastníků silnic jako chodců.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | OPEL VECTRA 1.8 SE |
Typ postavy | 4-dveřní sedan |
Rok publikování dat | 2002 |
Hubnutí | 1365 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | Wolo2cf69L1058000. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |