Crash Test Nissan Primera Sedan od roku 2002 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Kiddy 2000, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Odborníci Euro NCAP dovolili Nissanovi znovu razítka po identifikaci výrobních problémů s pasivními bezpečnostními systémy. S čelním nárazem byl přední stojan poškozen, ale tělo zachovalo integritu. Řidičská hlava narazila na volant. Chodci se ukázali být chráněni lépe než obvykle.

Přední punč:

Tělo dostatečně udrželo ránu, a to navzdory skutečnosti, že spojení předního stojanu a příčného paprsku v předním panelu se začaly lišit. Airbag předního spolujezdce byl kritizován pro nestabilní kontakt s hlavou cestujícího. Pevné prvky pod povrchem čelního panelu a v blízkosti kolen řidičů by neměly být zraněny, ale zámek zapalování je nebezpečí. Otočte cestující může poškodit kolena o pevných prvcích na předním panelu. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Obě dětské židle jsou vytvořeny speciálně pro Primera. Pro instalaci je používán upevnění Isofix. Křeslo pro starší dítě je také upevněna s horním upevňovacím dílem. 3-rok-starý cestující byl umístěn v křesle "ve směru pohybu" a 18měsíční v křesle "proti směru pohybu". Nejstarší se ukázalo, že je dobře chráněno čelními a bočními šoky. Mladší ochrana nebyla tak dobrá s čelním dopadem. Obě hlavy však byly bezpečně upevněny sedadly v obou typech stávek, což naznačuje dobrý výsledek.

Side Strike:

Primera se pohnula dobře a jen mírně zvýšená zatížení na břišní oddělení řidiče, z důvodu kontaktu s loketní opěrkou, představovaly nějakou hrozbu. Základní svazek zahrnuje boční airbagy pro hlavu a hrudník. Ten byl dobře chráněný řidičem, ale hlava polštář neuváděl úplně, což by mohlo způsobit menší zranění řidiče. Bezpečnostní opona chrání zadní cestující.

Bezpečnost chodců:

Hood poskytl určité změkčení stávky, ale jeho přední část se ukázala být velmi tvrdá. Celkový výsledek byl nadprůměrný a trochu nedosáhli hodnocení dvou hvězd.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Nissan Primera 1.8.
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2002
Hubnutí	1325

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne