Crash Test Nissan Navara (Frontier) Dvojité kabiny od roku 2005 Pickup

Crash Test Nissan Navara (Frontier) Double Cab. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor bezpečnosti vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
24%
Řidič a cestující
14%
chodci
40%
Děti-cestující

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
uspokojivě - uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců FAIR G0 / 1 ISOFIX, LIKE Back
Dítě starší 3 let FAIR G0 / 1 ISOFIX, směřovat dopředu

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - uspokojivě

Přední punč:

Nissan Navara změnilo, věnovat pozornost k oblastem, které způsobily největší obavy z prvního testu. Ovládací program airbagů byla revidována av opakovaném testu pracovali tak, jak má. V důsledku toho je ochrana hlavy a krku u obou předních sedimons je považován za dobrý. Nicméně, salon pro cestující opět silně deformované, že s vysokým stupněm komprese řidiče na hrudi, vedlo k nízkému hodnocení za ochranu této oblasti. Torpedo tvrdé prvky, představují nebezpečí pro kolena a kyčle u řidiče i spolujezdce. Také zaznamenal nadměrné stlačení nohou řidiče. Svědectví manekýn senzorů indikují slabou ochranu nohou řidiče a posunutí zadní uzlu pedálu vedlo k nízkému odhadu pro ochranu nohou a kotníků. Výrobce svázané out Navara D40 (počínaje VSKCVND40U0016577) na modernizaci řídicího programu airbagy. Odborníci EURO NCAP důrazně doporučuje majitelé vozu, které mají být obnoveny zástupcům kontaktních společnosti.

Bezpečnost cestujících dětí:

S čelními a bočními fouká, založený na svědectví senzorů manekýn, NAVARa hodila maximální počet bodů pro ochranu tříletého cestujícího. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech. Prevence na opalovacím krémovém hledí jasně označuje nebezpečí instalace dětské židle "proti směru pohybu" na místo předního cestujícího s aktivním bezpečnostním polštářem. Počet jazyků, na kterých je tento varování provedeno, zvýšil hodnocení v této kategorii ze tří až čtyř hvězd.

Side Strike:

Pro boční ránu do překrytí automobilu, maximální počet bodů. Boční bezpečnostní opona není zahrnuta v základní svazku, takže test na bočním úderu nebyl proveden.

Bezpečnost chodců:

Povrchová plocha kapoty, kde hlava dospělého chodce spadá na závod, poskytla dobrou ochranu. Na jiných místech je místo možného rána hlavy dítěte, přední hrany kapoty a nárazníku je nastaveno na nízký odhad.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model NISSAN NAVARA 2.5 DIESEL 'MID' / OUTLAW '
Typ postavy 4-dveřní pickup
Rok publikování dat 2008
Hubnutí 2036
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... VSKCVND40U0276585 a modifikovaný model s VSKCVND40U0218002

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test