Crash Test Nissan Navara (Frontier) Dvojité kabiny od roku 2005 Pickup
Crash Test Nissan Navara (Frontier) Double Cab. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor bezpečnosti vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
24%
Řidič a cestující
14%
chodci
40%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a spolujezdce
Poleva, řidič |
Přední punč, cestující |
Boční úder, řidič |
|
Dětské upínací zařízení
Dítě do 18 měsíců | FAIR G0 / 1 ISOFIX, LIKE Back |
Dítě starší 3 let | FAIR G0 / 1 ISOFIX, směřovat dopředu |
bezpečnosti chodců
|
Přední punč:
Nissan Navara změnilo, věnovat pozornost k oblastem, které způsobily největší obavy z prvního testu. Ovládací program airbagů byla revidována av opakovaném testu pracovali tak, jak má. V důsledku toho je ochrana hlavy a krku u obou předních sedimons je považován za dobrý. Nicméně, salon pro cestující opět silně deformované, že s vysokým stupněm komprese řidiče na hrudi, vedlo k nízkému hodnocení za ochranu této oblasti. Torpedo tvrdé prvky, představují nebezpečí pro kolena a kyčle u řidiče i spolujezdce. Také zaznamenal nadměrné stlačení nohou řidiče. Svědectví manekýn senzorů indikují slabou ochranu nohou řidiče a posunutí zadní uzlu pedálu vedlo k nízkému odhadu pro ochranu nohou a kotníků. Výrobce svázané out Navara D40 (počínaje VSKCVND40U0016577) na modernizaci řídicího programu airbagy. Odborníci EURO NCAP důrazně doporučuje majitelé vozu, které mají být obnoveny zástupcům kontaktních společnosti.Bezpečnost cestujících dětí:
S čelními a bočními fouká, založený na svědectví senzorů manekýn, NAVARa hodila maximální počet bodů pro ochranu tříletého cestujícího. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech. Prevence na opalovacím krémovém hledí jasně označuje nebezpečí instalace dětské židle "proti směru pohybu" na místo předního cestujícího s aktivním bezpečnostním polštářem. Počet jazyků, na kterých je tento varování provedeno, zvýšil hodnocení v této kategorii ze tří až čtyř hvězd.Side Strike:
Pro boční ránu do překrytí automobilu, maximální počet bodů. Boční bezpečnostní opona není zahrnuta v základní svazku, takže test na bočním úderu nebyl proveden.Bezpečnost chodců:
Povrchová plocha kapoty, kde hlava dospělého chodce spadá na závod, poskytla dobrou ochranu. Na jiných místech je místo možného rána hlavy dítěte, přední hrany kapoty a nárazníku je nastaveno na nízký odhad.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | NISSAN NAVARA 2.5 DIESEL 'MID' / OUTLAW ' |
Typ postavy | 4-dveřní pickup |
Rok publikování dat | 2008 |
Hubnutí | 2036 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | VSKCVND40U0276585 a modifikovaný model s VSKCVND40U0218002 |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |