Crash Test Mitsubishi L 200triton Double Cabs Od roku 2005
Mitsubishi Crash Test Mitsubishi L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: pořadí v bodech, zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
27%
Řidič a cestující
2%
Chodci
32%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
 Poleva, Driver. |
 Přední punč, cestující |
 Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
| Dítě do 18 měsíců | Britax Romer Baby Baby Safe Isofix Plus, Život zpět |
| Dítě starší než 3 roky | Britax Romer Duo Plus, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
 |
|
Přední punč:
Ochrana hrudníku je rozpoznán jako slabý v důsledku velikosti jeho komprese při nárazu. Prohloubení nohou řidiče bylo deformováno, ale interiér cestujících nebyl výrazně deformován. Torpédo tvrdé prvky jsou nebezpečné pro kolena a boky předního seda.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag předního spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu", nicméně, informovat řidiče o stavu polštáře fuzzy. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech.Side Strike:
Maximální posouzení je uděleno za boční ránu překrytí. Ráno sloupku nebylo provedeno, protože auto není vybaveno bočním polštářem pro hlavu.Bezpečnost chodců:
L200 zaznamenal pouze dva body za ochranu chodců. Všechny řídicí body - nárazník, přední okraj a povrch krytu kapoty - obdrželi hodnocení nebo velmi nízké odhady.Obecné informace o vozidle
| Umístění na míru | Vlevo, odjet |
| Testovaný model | Mitsubishi L200 Double CAB 2.5 DI-D 'Intense' |
| Typ postavy | 4-dveřní pickup |
| Rok publikování dat | 2008 |
| Hubnutí | 1880 |
| Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | * Mmbjnkb407d158939 * |
Instalační systémy:
| Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
| Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
| Ovladač přední airbag | Tady je |
| Přední airbag cestujícího | Tady je |
| Boční airbagy | Ne |
| Boční hlavy airbagy | Ne |
| Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |
