Crash Test Mercedes Benz ML třída W163 2001 - 2005 SUV

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Duo, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Posouzení bylo vystaveno M-třídě starého designu, určeného pro americký trh, kde by měla být ochrana poskytována jak upevněných, tak neznačených cestujících. Proto se podle návrhu liší od automobilů výhradně pro evropský trh. Tato funkce se jasně projevuje v zóně, kde se spočívají nohy předních sedimonů. Pro ochranu neplánovaného speciálního paprsku vytváří další riziko zranění. M-Class má systém pevného zabezpečení pro cestující, ale bezpečnostní pásy mají vysoké zatížení na prsníku. Zvláště dobré se ukázalo, že je to šité s bočním nárazem, takže boční polštáře jsou zahrnuty v základní konfiguraci. Ochrana hlavy staršího dítěte s čelním dopadem byla nedostatečná, ale obecně, dětské židle fungovaly špatně. Ochrana chodců je velmi špatná.

Přední punč:

Tělo silně stálo ránu, prohloubení pro nohy a dveře se mírně deformuje. Hlava řidiče, navzdory airbagu, hit volant, který by mohl způsobit vážné poškození. Nosník v koleno předních sedimentů je nebezpečný. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Na pravděpodobnosti použití těžkých nebo smrtelných škod při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" na místě předního spolujezdce, s aktivním bezpečnostním polštářem, hlásí krátkodobý text varování ve dvou jazycích. Ve zkoušce, židle založené "ve směru pohybu" na zadním sedadle pomocí prvních isofixových svítidel. Horní upevňovací prvky by mohly zvýšit stupeň ochrany staršího dítěte, jejíž hlavu nebyla chráněna v řádném měřítku, zatímco 18 měsíců bude v křesle větší bezpečnost "proti směru pohybu". Značkové židle jsou rozpoznány autem, když jsou instalovány před aktivním airbagem a automaticky se vypne.

Side Strike:

Impozantní ochranný systém s bočním nárazem zahrnuje boční polštáře a bezpečnostní záclony po celé délce kabiny. Za jaké auto přijalo top body.

Bezpečnost chodců:

Přední část vozu je velmi tvrdá a jen některé body na předním okraji kapoty zajišťovaly alespoň nějaký druh pěší ochrany.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	MERCEDES-BENZ M-CLASS ML270
Typ postavy	5dveřový crossover
Rok publikování dat	2002
Hubnutí	2100
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	Wdbxxxxxxxx408960.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne