Crash Test Mercedes Benz třídy E t-Modell S210 1996-1999 Touring

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Mercedes značkové CRS, směrem dopředu
Dítě starší než 3 roky	Mercedes značkové CRS, směrem dopředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Mercedes se rozhodl držet re-test modernizovaného vozu po prvním úderu u levého předního kola zmačkaný vybrání pro nohy řidiče. Modernizované vůz získal tři hvězdičky, ale až čtvrtý neměl jen trochu. Výrobce uvedl, že vozy objednané po zkoušce, budou modernizovány. Ačkoli kolena stávku traumatické prvky velikosti brzdového pedálu posunutí riziko pro nohy řidiče je stále vysoká. Vůz se v souladu s požadavky na bezpečnost při bočním nárazu, který byl zaveden v Evropě v říjnu 1998. Když první test ve stejném roce se E-Class nemá dostatečný počet bodů k čtyřmi hvězdičkami. Po ukončení programu Euro NCAP při bočním nárazu pól, Mercedes požádal ji strávit, protože boční airbag je standardní pro tento model s modelovým rokem 1999, aby byly splněny všechny požadavky pro takový test. bezpečnostní vylepšení mají za předpokladu, že E-class čtyřhvězdičkový. Head výhonky ochrana proti bočnímu nárazu horní žaluzie instalované na vozidlech, od VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962,233.

Přední punč:

Když se dveře udeří se dveře byl deformován šustění a stavba těla zůstal integritu. V levé přední kolo rozdrtil drážku pro nohy řidiče, lámání svarů na podběhu kola. Přední airbagy fungovaly dobře, a přední omezovače síly pásu snižuje riziko poškození hrudníku, který byl přítomen v první zkoušce. Oblast blízko ke kolenům zahrnuty pevné prvky, které by mohly poškodit jejich kolena, kyčle a pánve řidiče.

Bezpečnost dětí cestujících:

Na předním skle byl text varování o pravidlech pro instalaci dětské židle. Toto varování bylo provedeno ve stejném jazyce, a mohl dopadnout i při výměně skla ztratit. Text nezmínil možnost získání vážné nebo dokonce smrtelné zranění, které dítě sedí v dětské židli „proti směru pohybu“ naproti airbagu. Obě figuríny byly umístěny do podnikových židle společnosti. Montážní instrukce se provádí pomocí barevného kódování v souladu s požadavky R44.03 však značky označující cestu řemene jsou odstraněny příliš snadné.

Side Strike:

V základní konfiguraci, E-třída byla vybavena bočními airbagy na dveřích. polštář řidiče obhájil rukou, hrudníku a břišní dutiny, ale neposkytl jistotu do té míry, že byl proveden v jiných business třídě vozů.

Bezpečnost chodců:

Povrch kapoty poskytuje normální ochranu chodců. Zóny, kde se hlava hlavy dítě-chodce získal polovinu všech možných bodů. Tato zóna splňuje požadavky normy. Zkouška s dospělého chodce objevili dva problémové body, i když s ostatními Metas, kde hlava chodce připadá na nehody, všechno bylo v pořádku. Avšak přední část vozu byla velmi hlídač.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Mercedes-Benz E200 Classic
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	1998
Hubnutí	1440
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	210065 WDB JF65G9Y 962233

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne