Boční kolize s vozidel (8 bodů) a s poštou (6,7 bodů)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
ano
Prsní airbag
ano
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Standardní, tkaninou, 6 nastavení
Typ opěrky hlavy
Aktivní
Geometrické hodnocení
0,9
Test
- Silný kop
2
- střední tyčinka
2
- slabá stávka
1,9
Cestujících dětí. Společný skóre 38 | 77%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
Britax Romer Baby Safe
Přední konec
Nouzová skupina
0, 0+
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
obličej
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
adult pásy
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
8,8
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
Britax Romer Duo Plus
Přední konec
Nouzová skupina
1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
tvář dopředu
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
10,7
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
6
Prevence airbagu Varování
VAROVÁNÍ NA OUTSCREEN VISOR PŘEDNÍ CARSENGER
Chodci. Společné skóre 21 | 59% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
aktivní, standardní
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
3 Informátor: Řidič, přední cestující a zadní cestující
Hlava
15,2
Hip oblast
0
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
Ve standardním balení Mercedes E-Class vstupuje do systému "Pre Safe" systém, který při uzavírání překážek na silnici vám dává znát řidiče o nebezpečí, pokud je rozsah kolize docela v blízkosti zařízení, bude jednat pro tebe. V našich testech byl systém specificky zakázán. S čelním ránu, spolujezdec Mercedes-Benz E-Class se zachoval integritu. Byla prokázána dobrá úroveň ochrany. Test ukázal, že podobná úroveň ochrany bude poskytnuta pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční dopad stroje ukázal maximální výsledky. Děrování stroje na straně sloupu si nepamatoval na hrudi manekýna, stejně jako břicho trpěl. Zadržení sedadla a hlavy poskytují střední ochranu před zranění krku v případě rána zezadu.
Bezpečnost dětí cestujících
Před vpředu se dětské figuríny chovaly správně, byla schopnost udeřit dítě o salonu.
Ochrana chodců
Snímače na nárazníku zaznamenaly maximální indikátory. Přední okraj kapuce se ukázalo být velmi traumatický. Senzory na kapotě ukázaly dobré výsledky. Většina zón možné stávky hlavy dítěte a dospělého chodce nebyla nebezpečná.
Ochrana chodců
Systém stability kurzu (ESC), stejně jako alarm non-imputed přední a zadní bezpečnostní pásy, je zahrnut v základní konfiguraci všech modifikací modelu.
Obecné informace o vozidle
Testovaný model
MERCEDES BENZ E 220 CDI 'AVANTGARDE', model s levým řízením
