Crash Test MERCEDES BENZ E-CLASS W211 2002 - 2006 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Duo, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Tělo se ukázalo být extrémně odolné a dobře chráněné cestující. Nicméně, zatížení na hrudi předních sedimentů byly vysoké, i přes přítomnost dvoustupňových omezovačů bezpečnostních pásů. Pro přední sedimenty byl také nabídnut alarmový systém. Ochrana dětí byla dobrá a jejich židle odpovídalo téměř všem požadavkům Euro NCAP. Nicméně, chodci byli v nebezpečí.

Přední punč:

Přední airbag je odhalen ve dvou fázích, zvyšující se ochrana ve vážných kolizích. Síla polštáře pro cestující je regulována hmotnostním senzorem instalovaným v airbagu. Tyto systémy, stejně jako trvanlivé tělo a žádný posun kolony řízení, poskytly bezpečný prostor řidiče. Designéři automobilů byly hodně úsilí k zajištění ochrany kolen a boků přední části SEDS. Bohužel, kontakty levého kolena řidiče s předním panelem a oba kolena spolujezdce s rukavicí, stále představují nebezpečí poranění. Niche pro nohy byl deformovaný šustění. Konečně, centrální sedadlo zadního sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje mnohem lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost cestujících dětí:

Nápis v němčině a angličtině zabránit nebezpečí získání vážné nebo dokonce smrtelné zranění dítěte umístěného v dětské židli „proti směru pohybu“ na protější straně aktivního airbagu. Nicméně, odpovídající nálepka se špatně stanovena. Obě židle byly upevněny s „směřovat dopředu“ pomocí bezpečnostních pásů. Na bod-bod upevnění ISOFIX byly nabízeny jako další zařízení, takže neexistují žádné je na zkušební instanci. Židle funguje dobře, jen zátěž stanovena na hrudi staršího dítěte neumožnil nejvyšší rating. Speciální systém vypne airbagu spolujezdce při instalaci na svém místě dětské židličce.

Boční úder:

Bezpečnostní systém zahrnoval boční polštáře a bezpečnostní závěsy pro oba řad cestujících. Impozantní! Nicméně, v prvním bočním nárazu pilíře, je sklon centrálního rozvaděče zabráněno normální zveřejnění bezpečnostní oponou. Upevňovací prvky byly aktualizovány a při opakovaném nárazu pracoval tak, jak má.

bezpečnost chodců:

Přední část vozu je velmi těžké, tak některé kontrolní body povrchu kapoty změkly ránu. Co se nemluví o špatný výsledek.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Vlevo, odjet
testovaný model	Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance
Typ postavy	4-dveře sedan
Rok publikování dat	2002
pohotovostní hmotnost	1650
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	WDB211XXXXXA183000.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne