Kia Picanto Crash Test od 2011 hatchback

Řidič a cestující. Společný skóre 31 | 86%

Přední punč (15,1 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag stabilní Prsa větev cestující stabilní Přední nosič posun zpět 11 mm. Shift řízení zadní kolo ne Volant offset 6 mm. kontakt hrudníku s volantem ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu ne kolena ne Nízká část nohy a chodidla patka vybrání ne Shift pedály zpět spojkový pedál - 104mm Pedálu posun nahoru spojkový pedál - 54 mm

Boční kolize s automobilem (7,1 bodů) a s poštou (6,4 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu ano prsu airbag ano

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Tkanina, 2 manuální nastavení Typ opěrky hlavy pasivní Geometrická posuzování 0,7 Test - Silná kop 1,9 - Middle Stick 1,7 - Slabá strike 1,9

Dětské cestující. Společný skóre 40 | 83%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	Britax Romer Baby Safe Isofix Plus		předek
nouzové Group	0+		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	face zpět		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX Upevňovací a nosný rám		zatížení hrudníku	maximální výkon
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	11,9	Fixace hlavy	chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	BRITAX ROEMER DUO ISOFIX PLUS		předek
nouzové Group	0, 1		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	tvář vpřed		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX zapínání s bezpečnostním kabelem		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	9,6	Fixace hlavy	chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2
Posouzení auta	7		Prevence Airbag Varování	Varování textové a grafické varování jsou kvalitativně aplikovat na spolujezdce hledí

Chodci. Společný skóre 17 | 47% Act System. Bezpečnostní Common Skóre 3 | 43%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

omezovač rychlosti Přítomnost není odhaduje Kurz stability (ESC) 0 Signalizace unatigned bezpečnostních pásů 3 Informer: řidič, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech Hlava 9,2 Hip area 1,5 Nohy 6

Ochrana dospělých cestujících:

S čelním nárazu cestující salon Kia Picanto zachována integrita. Test ukázal dobré výsledky řidiče a spolujezdce. bude poskytnuta stejná ochrana pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční děrovačka ukázal dobrý výsledek. S bočním nárazu, hrudník nebyl moc poškozené, břicho ukázala adekvátní výsledek. Sedadlo a opěrka hlavy poskytují prostřední ochranu před zraněním krku v případě úderu zezadu.

Bezpečnost cestujících dětí

S čelními a bočními údery, figurín dětí zůstalo na židlích, ranou dítěte do salonu byla minimální. Poskytování a oznamování informací je zcela jasný.

Ochrana chodců

Nárazník ukázal maximální výsledek. Okraj kapuce ukazovala slabé výsledek. Kapuce vykázala dobré výsledky ve středu a špatné na bocích. Dobrá úroveň ochrany byl pro hlavu dítěte a špatné pro dospělého chodce.

Ochrana chodců

Systém stability hřiště (ESC) není k dispozici pro všechny typy tohoto modelu. Základní konfigurace obsahuje signalizaci na unusted pásů na sedadla řidiče, přední a zadní cestující.

Obecné informace o vozidle

testovaný model	Kia Picanto 1.0 LX, model s levou rukojetí
Typ postavy	hatchback (5 dveří)
Rok publikování dat	2011
Hubnutí, kg	895 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	platí pro všechny Kia Picanto

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Jednostupňové
Přední airbag cestujícího	Jednostupňové
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Dynamický stabilizační systém	Ne
Připomínka non-paste bezpečnostních pásů	Řidič, přední a zadní cestující