Crash Test Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

Crash Test Honda Civic Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratorní posouzení bezpečnosti automobilu: pořadí v bodech, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
18%
Řidič a cestující
3%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Pro všechny pozice poskytuje Civic normální ochranu, i když hrudník řidiče v nebezpečí v bočním úderu. Tato zóna je zranitelná a vystavena vysokému riziku poškození, protože byla odstraněna poslední hvězda. V základní konfiguraci modelu zahrnoval přední airbagy pro obě přední sedimenty. Při ochraně chodců se auto také ukázalo normálně - třetina míst, kde hlava sestřelného chodce bude odpovídat požadavkům, hodnocení odpočinku kolísal mezi "uspokojivými" a "hroznými".

Přední punč:

Salon cestujícího byl mírně deformován. Oba airbagy poskytovaly ochranu předního sedimentu. Došlo k posunutí volantu uvnitř. Tvrdé prvky v blízkosti sloupu řízení zvedl riziko zranění boků řidiče, se také zúčastnily rizika místního zranění kolen. Ochrana chodidel a kotníků řidiče se ukázaly být špatná kvůli výrazně stlačování výklenku.

Bezpečnost dětí cestujících:

Dva piktogramy uvedené na nepřípustnosti instalace v místě předního spolujezdce dětské židle "proti směru pohybu". Světelný skleněný piktogram byl velmi snadno zastřelen, navíc nebyly úplnější varování textu.

Side Strike:

Řidičská hlava sklouzla podél centrálního stojanu, ale rána nebyla silná. Dveře a centrální stojan přišly k žeber. Auto nedodržovalo bezpečnostní požadavky na boční dopad zavedený v Evropě v říjnu 1998. Na abdominálních a pánevních odděleních došlo k zátěži v důsledku kontaktu se dveřmi a bočním válečkem sedadla.

Bezpečnost chodců:

Čtvrtina míst, kde se hlava sestřelného chodce vyhovuje bezpečnostním požadavkům.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model Honda Civic 1.4i.
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1115

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.