FIAT DOBLO 2001 Crash Test - 2005 Minivan
FIAT DOBLO 2001, 2002, 2003, 2003, 2003, 2002, 2002, 2002, 2004, 2002, 2002, 2004, 2004, 2002: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozu: žebříčky v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
23%
Řidič a cestující
1%
Chodci
34%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
 Poleva, Driver. |
 Přední punč, cestující |
 Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
| Dítě do 18 měsíců | Život, tvář dopředu |
| Dítě starší než 3 roky | Život, tvář dopředu |
Chodecká bezpečnost
 |
|
Komentáře:
Bezpečnost v DOBLO nebyla ve výšce. Silná deformace prošla tělem. V obecné ochraně se výsledky značně liší, například výsledek čelního skla je mnohem horší než strana. To bylo usnadněno deformací těla, posunout volantem a poškodit výklenek pro nohy. Ochrana dětí se ukázala být docela dobrá v obou testech, ale ochrana chodců je velmi špatná.Přední punč:
Pasivní bezpečnost předních sedimentů poskytuje jednostupňové airbagy a bezpečnostní pásy s předpínačy a omezovači nákladu. Navzdory tomu je náklad prsní buňky řidiče a v menší míře, cestující byl vysoký. Deformace torpéda a nohy výklenky byly nadměrné. Odborníci dospěli k závěru, že výrobce nedělal velký úsilí na ochranu kolen a boky předních sedimentů od vážných zranění.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag spolujezdce lze vypnout pomocí přepínače v boxu rukavic. Jeho prezentována trvanlivá deska na vnější straně cestujícího opalovacího krémů. Nebezpečí umístění dětské židle "proti směru pohybu" na místě předního cestujícího není hlášeno. Pro oba figuríny byly použity kiddy život křesla instalovaná "tvář dopředu". Děti-cestující se ukázaly dobře chráněné bočním dopadem, s frontálním, zatížení na "junior" hrudník byl vysoký.Side Strike:
Chování auta v bočním úderu nebylo nejlepší, protože velké množství energie je netypický pro reálné podmínky, které prošly páteři řidiče, čímž se snižuje síly působící na senzory v hrudi. Přístroje v abdominální dutině také naznačují vysokou zátěž.Bezpečnost chodců:
Ochrana chodců byla na velmi nízké úrovni. Pro relativně "měkké" zónu v horní části nárazníku bylo objeveno pouze jedno skóre. Euro NCAP doporučil výrobci, aby přijal vážnější opatření.Obecné informace o vozidle
| Umístění na míru | Vlevo, odjet |
| Testovaný model | FIAT DOBLO 1.9 JTD Panorama |
| Typ postavy | Minivan. |
| Rok publikování dat | 2004 |
| Hubnutí | 1400 |
| Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | Pro všechny DOBLO model 2004 |
Instalační systémy:
| Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
| Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
| Ovladač přední airbag | Tady je |
| Přední airbag cestujícího | Tady je |
| Boční airbagy | Ne |
| Boční hlavy airbagy | Ne |
| Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |
