Citroen Nemo Combi Crash test od roku 2008 Minivan

Řidič a cestující. Společné skóre 21 | 59%

Poleva (12,4 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Kontakt hlavy řidiče s airbagem stabilní Kontakt hlavy cestujících s airbagem stabilní Prsa Pobočka pro cestující stabilní Přední stojanový posun zpět 7 mm. Posun volantu zpět ne Offset řízení volantu 0mm. Kontakt na hrudi s volantem ne Horní část nohou, kolena a kyčle Kontakt s pevnými prvky předního panelu ano: sloupek řízení; část panelu pod pákou PPC a centrální částí panelu; rukavice Kolena ano: Panel; Centrální konzole Nízká část nohy a nohy Komprese nohy ne Posun pedály zpět brzdový pedál - 37mm Pedál posunu nahoru plynový pedál - 4 mm

Boční kolize s autem (7,9 bodu) as poštou (body)

Automobil Pilíř

Hlava airbag ne Prsní airbag ano

Zezadu (páteře) (body)

Popis židle Standard, tkanina, nastavení ve 4 směrech Typ opěrky hlavy pasivní Geometrické hodnocení 0,1 Test - Silný kop 0 - střední tyčinka 1,1 - slabá stávka 1,7

Cestujících dětí. Společné skóre 36 | 74%

Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle			Přední konec
Nouzová skupina	1		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	tvář dopředu		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	Isofix upevnění		Zatížení hrudníku	maximální hodnocení
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	10	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle			Přední konec
Nouzová skupina	1		Hnutí hlavy vpřed	chráněný
Umístění	tvář dopředu		Zrychlení hlavy	maximální hodnocení
Upevnění	Isofix upevnění		Zatížení hrudníku	slabý
			Side Strike.
	Vyhodnocení ochrany	10,5	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	4		Prevence airbagu Varování	Text a piktogram jsou trvale aplikovány na obou stranách cestujícího

Chodci. Společné skóre 20 | 55% zákona. Bezpečnostní společné skóre 2 | 29%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti není dostupný Kurz stability (ESC) 0 Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů Dva: řidiče a přední cestující Hlava 9 Hip oblast 4,8 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

Pozice v obou figuríni dětí byly "čelit dopředu" zároveň byly udržovány konfrontovány s čelním dopadem a na boku. Informace o bezpečnostních polštářech nebyly dostatečně jasné.

Bezpečnost dětí cestujících

Nárazník poskytuje maximální chod pro chodce. Okraj kapičky ukázalo dobré výsledky. Zbytek kapoty ukázal smíšené výsledky. Možný rozsah hlavy dítěte vykazovalo dobré výsledky, na rozdíl od dospělého chodce - pro něj bylo nejvíce případů nebezpečné.

Ochrana chodců

Systém stability (ESC) není k dispozici pro všechny typy tohoto modelu. Základní konfigurace zahrnuje signalizační zařízení o neuzavřených pásech na sedadle řidiče.

Ochrana chodců

Elektronická kontrola stability není k dispozici na žádné variantě NEMO. Připomenutí bezpečnostního pásu je standardem pro sedadlo řidiče. Pro sedadlo spolujezdce je systém připomenutí standardní nebo volitelný ve všech evropských zemích. Systém byl hodnocen Euro NCAP a skóre zahrnuté v ratingu, jako standard ve velké většině evropského prodeje.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	CITROEN NEMO 1.4 HDI COMBI + \\ (Confort \\ t
Typ postavy	minivan (5 dveří)
Rok publikování dat	2010
Hubnutí, kg	1185 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	počínaje z čísla VF7 XXXXXXX A8020000

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Salon Citroen Nemo nebyl během čelního nárazu deformován. Struktura řídicího panelu představila riziko zranění řidičů a boky spolujezdce. Citroen ukázal, že podobná úroveň ochrany bude poskytována pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční úder stroje ukázala maximální výsledky pro všechny části těla, s výjimkou hrudníku. Boční nárazový post byl nedostupný, protože v Nemo nejsou pro hlavu žádné boční airbagy, takže výsledek je 0 bodů. Zadržení sedadla a hlavy poskytují slabou ochranu proti poranění úkrytu v případě rušení zezadu.
Boční airbagy	Volitelný
Boční hlavy airbagy	Ne
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Systém dynamického stabilizace	Ne
Připomenutí bezpečnostních pásů neevidujících	Ne