Boční kolize s vozidel (8 bodů) a s poštou (6,5 bodů)
Automobil
Pilíř
hlavového airbagu
Tady je
prsu airbag
Tady je
Úder zezadu (spinální ochrana) (body)
Popis židle
Typ opěrky hlavy
Pasivní
Geometrická posuzování
0.5
Test
- Silná kop
0
- Middle Stick
0.7
- Slabá strike
1.3
Dětské cestující. Společný skóre 36 | 74%
Dítě do 18 měsíců
Brand židle
Britax Romer Baby Safe
předek
nouzové Group
0, 0+
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
obličej zpět
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
Bezpečnostní pás
zatížení hrudníku
bezvýznamný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
9.5
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší 3 let
Brand židle
Britax Romer Duo Plus
předek
nouzové Group
1
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
tvář vpřed
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
ISOFIX a bezpečnostní popruh
zatížení hrudníku
Významný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
11.6
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Posouzení auta
3
Prevence Airbag Varování
Nálepka s textem na ochranu proti slunečnímu záření hledí
Chodci. Společné skóre 12 | 33% zákona. Bezpečnostní společné skóre 3 | 40%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
0.8 (volitelné)
Kurz stability (ESC)
0 (volitelné)
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
2 (řidič a cestující)
Hlava
5.8
Hip oblast
0
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
Osobní salon zůstal celé s bolestí hlavy. Svědectví senzorů označují dobrou ochranu kolen a nohy předních sedimonů. Citroen dokázal prokázat stejnou úroveň ochrany cestujících různých velikostí, které sedí v různých pozicích. S bočním dopadem na bariéru, auto skóroval maximální počet bodů, což zajistilo dobré ochrany všech zranitelných částí těla. V nejtěžším testu - boční úder sloupu - posunutí žeber svědčí o slabé ochraně této zóny. Systémové systémy však nemohly chránit cestující před poškozením páteře, pro které byla dána 0 bodů.
Bezpečnost dětí cestujících
S čelním úderem nebylo pohyb hlavy tříletého manekýna významný, a když hlava obou figurín zůstalo na sedadlech. Airbag spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu". Ovladač informování stavu polštáře však nestačí.
Ochrana chodců
Nárazník byl opatřen dobrou ochranou chodců nohou, pro které byl účtován maximální počet bodů. Nicméně, hlava hlavy o kapuci při příchodu obou dospělých i dítě bude silná - rating je "špatný".
Ochrana chodců
Pro některé modifikace C3 je k dispozici elektronická kontrola stability ESC, ale je nepravděpodobné, že by mělo být instalováno na významné množství automobilů, což neumožňuje Euro NCAP odborníkům zahrnout do jejich hodnocení. Limitní zařízení pro rychlost zadá základní konfiguraci pro většinu prodaných vozidel a dostupných všem verzím. Alarm na neuspecifikovaně bezpečnostní pásy ovladače a spolujezdce je součástí základní konfigurace pro celý model modelu.
