Crash Test BMW 5 Touring E61 Series 2004 - 2007 Univerzální

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Fair Bimbofix typu II, jako záda
Dítě starší než 3 roky	FAIR BIMBOFIX typu II, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

5. série má velmi silný a spolehlivý prostor pro cestující. Po provedení změn v konstrukci sloupku řízení, místa pro levou nohu, na obložení dveří, dveřní zámky, airbagy a softwaru, BMW 5 nechá opakovat. Když re-provádění čelního skla a bočních údery na překrytí a pilíře, auto získal čtyři hvězdičky. S frontálním ranou vysokou zátěž na řidiče hrudi poznamenal Čidla manekýn, ale ochrana během strany bylo lepší. Inteligentní alarm pro non-anodou bezpečnostních pásů je instalován na předních sedimons. Oba cestující děti byly dobře chráněny, což nelze říci o chodce.

Přední punč:

Tělo se ukázalo být silný, Pruteper jen malou deformaci prostoru pro cestující. Po zasažení dveří řidiče se otevřely téměř bez úsilí. Zmačkaný výklenek pro nohy byl minimální jako posunutí uzlu pedálu. Pasivní bezpečnostní systémy zahrnovaly dvoustupňové airbagy, předpínače dvojitého řidiče pásu řidiče a jeden cestující, stejně jako omezovač zatížení obou pásů. V horní části sloupu řízení byly prvky odpisů. Navzdory velkému úsilí organizovat ochranu kolena, některé riziko pro řidiče stále zůstal.

Bezpečnost dětí cestujících:

Obě děti byly umístěny ve fair bimbo fix židle, založené "proti směru pohybu" pro mladší, a "ve směru pohybu" - pro starší. Ochrana obou se ukázalo být dobrá s čelními a bočními fouká. Přítomnost airbagu předního spolujezdce byla varována piktogramem na centrálním stojanu a textové zprávy na čelním sklo. Každý z nich však mohl snadno odtrhnout.

Side Strike:

Boční airbagy v dveřích a záclonách ukázaly dobrý výsledek, ale ochrana nebyla jednoznačná: pro hlavu a pánev je lepší než pro hrudník a břišní oddělení.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců byla velmi špatná, pro kterou Series BMW 5 dostala pouze 2 body. Výrobce musí vážněji zacházet s tímto bezpečnostním problémem.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	BMW 520I.
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	2004
Hubnutí	1560
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	Wbana72080 b790822.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne