Тест драйв Toyota Prius от 2009 г. Хечбек

Почакай!

Крила, лапи, опашки? Хибрид! Това е цялото прокуратура. Става дума за малките животни и покрай зареждането след още веднъж.


Prius наистина харесва вълча и заек: сякаш беше специален за тях. И в полза на птиците и корен. И как са хората?
 
М.
Еха! U-U-y: Батериите дадоха силите на ротори и статори и те бяха зависени, развълнувани и докоснаха техните плочи. Мислейки тънкото спокойствие, в което чух, изглежда, че мухата се превключва на стъклото, като марсиан чужденец, който обвиняваше флоксаторите от телеграфния стълб, отчаяние от Коновицаз от Старбакс, за да отиде в центъра. Да, редовни знаят, че Prius е някой друг, но той вече се е влязъл в интервал. Удавих селектора за подаване на фураж за всичко, включено и колата припомни котела на пламъка на въглеводородния горив. Овърклокът е добър. Отивам!


Само оттам тази бяла кола може да се появи тук. Оттам, откъдето можеше да бъде достатъчно около земята, много време изглежда достатъчно, за да започнат да работят върху бъдещото търсене на чистотата на нашата къща пред нас: все още от миналото 95-то място нашето смятане. И така, когато мръсотия върху лепкавите стени на нашата оранжерия, дори и ние, когато не започнахме да избърсваме очилата, но вече са живели преди да се усмихнат и да се удавят в собствената си хижа, те ни предлагат колата им. Да, Toyota е написана тук. Какво име може да бъде по-земно и обичайно от Toyota?
Не можете да кажете, че те не се опитват да угодит на анатомията или физиологията на хората. Те определено изучаваха хаотичния си пътния трафик и направиха колата като прозрачна, колкото е възможно по-прозрачна, отколкото никой да бъде по-лесна за навигация в потока. Как знаеха, че предните стелажи ще затворят човек всичко, което кара, когато се окаже, че ще остане? Те изучаваха нашите лостове за управление на предаването, когато създадоха контролния панел. Те взеха предвид целия ни веков опит и направиха селекторните режими на работа на реактора за възстановяване, подобен на нашите селектори от АКТБ. И светлина като прислужница на жаби. Как са знаели, че не чувстваме увереност, докато приемането на екипа не бъде потвърдено от леко кликване? Как биха могли да знаят, че за транспортната кола в града, където повече от 60 км / ч може да бъде ускорено, обработването може да е важно? Ако знаеха, разбира се, те ще направят съотношението между базата на колелата и пръстените не толкова екстравагантни, а колата нямаше да се люлее като кану в реката.

Представители на чужди цивилизации обикновено предпочитат да слизат в Калифорния, дори децата знаят. Разбираемо е: климатът е приятен там, а хората приемат за всеки. Пътища там са гладки и прави и движението се измерва. Те определено работят с тази машина там. Където мнозина не използват газовия педал, защото той напълно заменя джойстик за круиз контрол. И там, където и да се обработва, защото не е необходимо да обикаляте скитниците, пешеходните алкохолици и легнете полицаи, и за движението с високо тегло, не е необходимо да управлявате колата: достатъчно е да го насочите. Prius може да отиде там за собствените си. Неговата за другите, която има много: комбинацията му от технологично лукс и декоративно облекло не е твърде съвместима със земната логика.

Най-важното е, че за нас има неземна енергийна инсталация. Тя е страхотна само чудо. Докато носите, дебитът не се издига над 7.5 и ако просто преместите 5 литра на сто града земни километри. И колата ускорява отменена. Хората се нуждаят от такова потребление и ще трябва да направим това двигател. Ще го постави само в някои от човешките машини. Въпреки това, например в дерела. Бих искал това. Е, изчакайте, те все още ще го направят: специално за земята и Prius

Като изследовател човек, трябва да се грижи за удобството и безопасността на жените и децата, и като патриот на човечеството, нямам моралното право да поддържа чужденец икономическа мощ на рублата. Оставете ги да предоставят своите марсиански технологии в нашия Toyota и да получат своите проценти: Lexus отдавна се използват техните fluusators в машини, направени от хора за хора.

J.
На дисплея се казва готово, и защо аз съм готов за? Когато започнете с нерегистриран мотор в глухата тишина, да се чувстват малко по-нелепо. Изглежда, че тези, които околните ще започне да се смее, да изгори, кука и сън ще приключи. И аз се събуди с буца в гърлото ми е психосоматична, е претърпя остана. Ако аз не се събуди, така преждевременно, Бих обяснил на всички тях, и Uukhh, показа!

В disfel в кожите на вълка в центъра на Москва, а напротив, не причинява неудобство, това невинно маскарад се губи в адската свирка на FRICS от различни калибри. Но пътуването на затвора е много по-видими за борба с излаз, силен и официално изявление за своето съзнание и отговорност към бъдещите поколения и Майка-Земя. Разбира се, похвално! На първо място, похвала заслужава създаване и промотиране на хибридни автомобили. Но. За нашия късмет бъдеще е на стойност благодарение на чуждестранни инженери на Toyota, но гениален инженер Фердинанд Порше, през 1900 г., който е създал хибридна версия на Електровагон на Lohner-Porsche, който е бил произведен серийно в продължение на пет години. В интерес на истината трябва да се отбележи, че Prius е по-удобно кола, но тя е била повече от сто години.

Иронията не е наистина подходящо, тъй като въпросът е добро. И вика, че нещо не е наред тук, а не пепел, доста глупаво и ниска, предвид факта, че Prius няма директни конкуренти. Вярно е, че има Ембрионите на electrocarbers и Honda Insight хибрид, невероятно далеч от продажби Toyotovsky. В същото време, те няма да споря с Соколов за недоволството му управляемост и видимост. Да, аз не споря, аз просто се спусна от него отлична карнавал костюм от него.

Toyota Prius III е по-скоро декларация за идея от абсолютното изпълнение. Съвременните дизелови двигатели имат малко по-голям разход на гориво и незначително по-голяма токсичност за отработените газове. В същото време тя не замръзва през зимата в задръстванията, когато двигателят е изключен върху батерията и преследва кабината повече и по-силна от охлаждащия въздух. Сегашният Prius вече е третият, така че е правилно да се отнасяме три пъти по-строги, отколкото ако той току-що дебютира на свой собствен риск. Защо такива грешки, които никой не е направил такива грешки? В края на краищата, той трябва да бъде супермазина, колата на бъдещето, най-добрата кола на настоящето, на която абсолютно всичко ще бъде изяснено, а не само тези, които вместо съучениците седят на уебсайта на Грийнпийс.

Toyota донесе тук тази странна кола за Русия, надявам се, разбирам, че тя не принуждава банката. В този случай тя се нарича мисионерска трудна и неблагодарна работа, за която никой няма да каже благодарността ви и резултатът от който поставяте в джоба ми само когато конкурентите ще дишат в гърба и стъпка по петите. Искам да ви благодаря сега за смелостта, за идеята и оптимизма на този опит. И тя е готова да хване гърлото на всеки, който се осмелява да купи Toyota Land Cruiser 200 вместо Toyota Prius.

 

Източник: Автомобили