Subaru Tribeca Test Drive от 2007 г. SUV

Subaru Tribeca Car Test Drive, 2006

Tribeca е съкратеното име на няколко шикозни улици в Ню Йорк. По аналогия, в Русия едноименният автомобил може да има името Subaru Rublevka или Subaru Arbat. При първото запознаване колата е подобна на младо момиче от много богато семейство, което природата не е надарила с вродена красота, но парите на татко ви позволяват умело да маскирате всички недостатъци и да подчертаете достойнството. И само с по -тясна комуникация разбирате, че не е така, тя не се пренебрегва да играе футбол с момчетата на снежно поле и никога няма да изпусне в трудна ситуация. И във формата, както се оказва по -късно, все още има някакъв вид подчертаване, което въпреки външния вид, който не съответства на стандарта на лъскавата красота, все още ви позволява да се влюбите в него.
Нека леко забавен външен вид леко нарушава общата цялост на представянето на автомобила, но оригиналността, за разлика от другите машини на ясния коз на модела Tribeca. Този Subaru е по -скоро като SUV, но хипертрофиран миниван от семейството на ухапване или дори фургона на станцията. Когато седите в салона, вие сте изненадани от доста нисък таван. Но на магистралата веднага усещате предимството на ниския растеж на автомобила. Изглежда, че колата просто се притеснява на пътната повърхност и просто е невъзможно да я смутите или да я съборите от курса. С скорост 190-200 км/ч, водачът получава изключително удоволствие от маневри, няма кранове и да се люлее колата. Между другото, максималната скорост на Tribeca според документите е 195 km/h и традиционно противоположен двигател с обем 3,0 литра и капацитет от 245 к.с. Позволява ви да го постигнете, без да изтръгнете последните сокове от колата. Като цяло, динамиката на този SUV оставя най -приятно впечатление, не се чувствате като статист на магистралата.
Класическият All -Wheel Drive Subaru има повече от веднъж значителен брой комплименти, но така или иначе, всеки път, когато колата на снежен път влиза в стръмен завой, както по протежение на релсите, той радва и е малко изненадващ. Нека признати грандове като Toyota Land Cruiser да могат да се конкурират с проходимостта, но това не беше целта на производителите. Както и да е, когато излезете от града, на някакво изоставено поле, за да го оставите, трябва да положите усилия на себе си, защото е толкова приятно да орете снежната покривка на Virgin с четири диска с диаметър осемнадесети. Да, и случайно бум или ямка, окачването ще погълне почти незабележимо за водача.
Но ако според техните спортни постижения този господар може да разстрои само най -ревнивите критици, които се надяваха да видят Ферари, облечен в кожата на компактен SUV, тогава с вътрешния свят всичко е много по -сложно.
Очевидно парите на таткото все още съсипват детето малко и тя спря да обръща внимание на други хора.
За идеята за проектиране на салон, разработчиците могат да кажат само благодарности и да поставят солидна пет. Футуристичният, дори леко извънземен дизайн на всички важни елементи на интериора прави машината още по -необичайна и привлекателна. Това е само практическата страна на въпроса, изглежда, че инженерите са се отнасяли по -малко ревност, отколкото естетиката. Първо, не е ясно как на SUV, макар и не най -голямото, може би такова малко ръкавично отделение. Папка със застрахователна полица е трудно да се впише в нея и някои полезни малки неща за крайградско пътуване няма да се поберат точно.
А копчетата за контрол на климата? Може би би било по -логично да ги накарате напълно да се въртят около оста му. Фактът, че те се обръщат само на много малък ъгъл, създава определени неудобства. Същото важи и за сензорния екран. Изборът на бутони, в които можете да си прокарате пръсти, е очевидно малък. Но за превключване на пистата или радиостанцията е реално само от радиото или използване на превключвателите, инсталирани на волана. В допълнение, много пътници на предните бяха искрено разстроени, че на мястото им има много малко корекции: само напред -назад и ъгъла на гърба.
Както се оказа, при дълго пътуване кацането понякога не е най -важното. Много полезно нещо, особено ако имате малки деца или досадни приятели, това е DVD плейър. Просто разберете как точно е необходимо да го управлявате, не е лесно, ако на диска има меню, тогава то не може да бъде оставено допълнително. Може би дистанционното управление е предназначено за тези цели, но на тестовия автомобил този вътрешен елемент, толкова необходим в тази ситуация, не може да бъде открит.
И все пак, не е стандартът на колата, Трибека веднага го има, обещавайки да стане най -добър приятел, който може да подкрепи почти всякакви начинания. Е, независимо дали си струва да платите за такава вярност до 63 180 долара тук, както се казва, всеки избира жена, религия и път.
 

 
Nikolai Kavvozdkin
Autonews.ru

Източник: Drom.ru