Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Стара охрана

Skoda Superb Sedan е изграден на базата на VW Passat от последното поколение (B5 с увеличен със 100 mm междуосие) през 2001 г. Автомобил в конфигурацията на комфорта без никакъв сглобяване, тъй като от гаража на голяма компания удари дълъг тест на мотора.
 
 
Платен салон, ветеран двигател (1,8 литра, турбина с ниско налягане), петстепенна Tiptronics, климатичен контрол, аудио система (много добра), фарове на би-кинон, отопление на предните седалки, 16-инчови колела с гумен 205/55 V Като цяло всичко, което е необходимо и нищо излишно. Такава машина струва от 30 390 до 41 990 долара в зависимост от вида на двигателя (алтернативна 2.8 V6 и 1.9 TDI). Пробегът в началото на тестото беше 16 с малка хиляда километра, но спрямо състоянието колата може да се счита за нова.
 
Superb е историческо име, така наречените представителни автомобили на чешката компания през 30-те години на миналия век. В тази връзка настоящият превъзходен счита основната си задача да осигури комфорт на пътниците. И се справя с нея блестящо! Изглежда, че машината изглажда повърхността на пистата. В допълнение, превъзходното в резервата на място в краката може лесно да се сравни с представителни седани. Passat B5 сам колата е просторна и след това се добавят още 10 см отзад. Вярно е, че в раменете по -високо, а кацането е по -вертикално. Но все пак много удобно. В такава кола с удоволствие бих се съгласил да пътувам с водача.
Обаче се чувствате чудесно зад волана на тази кола. Ергономията е страхотна, типът на скъпите пластмасови предни панели гали. Турбо двигателят казва на колата за добро ускорение, окачването ви позволява уверено да преминете завои. Въпреки това, ще трябва да свикнете със значителни ролки. Разходът на гориво на Superb е по -голям от този на пасажния брат, удълженият автомобил е по -тежък от 70 кг. В гъсто градско движение с постоянно работещ климатик се оказва не по -малко от 13 литра на 100 км. И за да постигнете такъв индикатор, трябва да удушите собствения си водач, в противен случай потреблението се приближава до 15 литра. На магистралата от този индикатор можете да хвърлите 34 единици.
 
 
Единственият значим минус е внимателността на машина с пет скорости, изключването на изключване понякога е придружено от осезаемо забавяне. Но не искам да навлизам в ръчен режим, Superb не провокира бързо каране. Придвижването на Skoda Superb 1.8T Comfort е много приятно. На много нежна цена тази машина може да се счита за алтернатива на такива седани като Ford Mondeo, Toyota Camry, Nissan Teana, новият VW Passat. Що се отнася до оперативните разходи, засега той е само бензин. Да видим какво ще се случи след това.
 

 
 

Източник: Motor Magazine [септември 2007]