Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Класически форми

Скъпо ли е да се съдържа престижна бизнес класа? Решихме да го проверим на един от най -достъпните автомобили от този клас. Говорим за Skoda Superb, който премина тестовете като корпоративно превозно средство.
 

Мнозина биха искали да имат автомобил с по -висок клас, да се измъкнат от масови сегменти B и C., но често причината за съмнение става, ако не и цената на самия автомобил, тогава нейната поддръжка. Наистина ли е толкова скъпо?
 

Първо, струва си да се реши, че не всички представители на бизнес класа струват небесно високи пари. Да речем, че Skoda Superb е един от най-поразителните представители на наличните модели D-Class.
 

Цените започват с 985 000 рубли. Общата част е двигател с турбо с обем от 1,8 литра. Малко по -скъпо ще струва опцията с дизелов двигател 1.9 TDI 1 020 000 Rub. Най -скъпият, но най -мощният е превъзходен с двигател 2.8 V6 1 235 000.
 

Всички модификации са оборудвани с 5 -скорошен автоматичен. Автоматичната трансмисия бързо се адаптира към начина на шофиране. Ако искате да се возите с ветрец, можете да отидете в режим на ръчно превключване. В този случай кутията послушно държи инерция в избраната предавка.
 

Основните конфигурации на всички версии са еднакви. Списъкът на съществуващото оборудване е много широк: паркинг, алуминиеви джанти, шайба за фарове към светлината на Bixenon, сензор за дъжд, радио магнетофон с CD и MP3 и много по -приятни малки неща, които ще отнемат повече от една страница от ценовия списък. В нашия случай беше избрана най-евтината от превъзходното семейство с 1,8 t мотор и 5-степенна автоматична трансмисия в конфигурацията на комфорта без допълнителни опции.
 

Според разхода на гориво, Skoda Superb не е готов да се удиви и разстрои. В смесен цикъл двигател с турбокомпресор консумира около 16 литра запалим на 100 км. 62 -литров резервоар е достатъчен за два до три дни.
 

Планиран да, като обикновен градски автомобил, веднъж на всеки 15 хиляди. TO-1 не донесе неприятни изненади. Износването на компонентите съответства на средната норма.
 

Фактът, че услугата на Skoda Superb няма да струва повече или може би по -евтино от класовете в или В. За първата поддръжка 67 евро бяха доволни. Където трябва да надплатите за принадлежност към класа, то е на автомивка. Там те разбират класовете много добре.

Няма солидност на колата. По дължина не е нито много, нито по -малко от 4803 мм, в ширина 1765 мм, на височина 1469 мм. Това не създава никакви проблеми при паркирането поради добра видимост.


В кабината всеки от пътниците ще има достатъчно място с излишък. Дори високите предни ездачи, максимално бутащи седалки, няма да могат да пречат на задната част. Говорейки с езика на числата, тогава инженерите отпред предвиждаха 1132 мм жилищно пространство и 1006 мм отзад. Общата дължина на кабината е била 2049 мм. Ако желаете, можете удобно да прекарате нощта в дългото пътуване.
 

Голямото вътрешно пространство не повлия на обема на багажника. Размерите му също са впечатляващи 462 литра. И това е с разложените задни седалки. Отварянето и достъпът до багажника бяха много удобни. Височината на натоварване, тоест разстоянието от пода до долния ръб на отвора, е само 671 мм. Особено отбелязвате такава малка височина при зареждане на тежки пътни куфари, както и при поставяне на дълги -мерки в кабината.
 

Като типичен представител на превъзходния бизнес клас е оборудван със светло колело, което обаче не е лишено от информационно съдържание. Тя ви позволява точно да контролирате дадената траектория. Окачването на чешки-германския автомобил беше меко и удобно.
 

Не го счупва на неравности и ями. В този случай замахът като такъв не се наблюдава. Погаси се благодарение на балансирана настройка на окачването. Колелата с по -голям радиус ще увеличат контролируемостта. Можете да ги поръчате като допълнителна опция или като изберете по -скъп комплект.
 

Skoda Superb е много приятен за контрол в гъст градски поток. Със спокойния си, не -агресивен външен вид, той не дразни другите. Но поради твърди размери, уважение. В градската тълпа кола се чувства като риба във вода. И напълно оправдава парите, които производителят му поиска.
 

За векове

Двигател с турбо с обем от 1,8 литра се тества от времето. Надежден и икономичен двигател е инсталиран на почти цялата линия както на Skoda, така и на Volkswagen. Той има добри характеристики на скоростта и е непретенциозен в експлоатация. Но, може би, скоро ще трябва да отстъпи на по -съвременните FSI двигатели.


Шофиране
Superb е спокойна удобна кола, която е приятна за шофиране както в гъст градски поток, така и по магистрали. Той реагира бързо на завоите на волана.

Салон
Салонът е като обикновена кола, нищо изключително. Но той е много непретенциозен за работа и почистване. Багажното отделение също е приятно по размер.

Комфорт
В кабината всички са подготвени за максимум пространство. В същото време удобното окачване ще достави максимално удоволствие при всяко пътуване. Черен цвят е класът.

Безопасност
Не само модерно тяло, но и изобилие от въздушни възглавници са на охрана на пътниците.

Цена
Парите, изразходвани за превъзходно, няма да са жалко и той не иска толкова много. Остава само да избирате от предложените комплекти.


Технически характеристики на SKODA превъзходни 1.8 t
Размери, MM 4803/1765/1469 mm
Бензинов двигател, 1781 cm3, 150 к.с./5700 мин-1
Автоматична трансмисия, 5-степенна
Dynamics Max 212 km/h; 10,9 s до 100 km/h
Състезатели Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Предимства и недостатъци
+ Слабилен багажник, надежден двигател.
- Прекомерна валидност, архаличност на салона и външния вид.
 

Нашето мнение

Skoda Superb е чудесен за използване като корпоративен транспорт и кола за ежедневието. Тя ви позволява удобно да се захващате, да транспортирате семейството до страната и просто да пътувате. В същото време цената на експлоатация не се влияе. Superb е отличен вариант за тези, които искат да имат бизнес клас за разумни пари.
 

Максим Егоров
Снимка: Сергей Крестов
 
 
 
 

Източник: Списание 5 колело [октомври 2007 г.]