Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Алтернатива

Марката Skoda, която има могъщ собственик зад гърба на загрижеността на Volkswagen, е успешна през последните няколко години по най -сериозния начин, като подобри пазарната си позиция. Никой не може да се похвали с такава бърза трансформация на изображението. В същото време, въпреки прехода към обединени платформи на Volkswagen, тя успя да запази собственото си лице.
 
Премиерата на големия седан Skoda на световния пазар като цяло беше незабележима. Под формата на концепцията на Монтре, колата дебютира миналата пролет в Женева, при есента във Франкфурт те поставиха проба преди производството - Skoda Superb.
 
В Русия колата се появи в началото на лятото на тази година, а също и някак тихо. Нито реклама, нито каквито и да е специални запаси. Потенциалните купувачи често ще научат за съществуването на този модел само като дойдат в автокъщата. Защо така?
 
Може да се предположи, че случаят е в името. Неведнъж чух как дори някои дилъри имат превъзходни като Super-Bi. Всъщност тази английска дума звучи като SUPRB (стрес върху втората сричка), а значенията му са такива: великолепни, величествени, грандиозни, богати, луксозни, благородни, възвишени, най -висококачествени, отлични. Как!
 
Трябва да кажа, че Skoda не винаги е произвеждал скромни социалистически автомобили. През двадесетте и тридесетте години на миналия век компанията е била известна като производител на автомобили от висок клас (по това време Gamma е обхванала 15 модела с 6- и 8-цилиндрови двигатели), а през 1934 г. производството на луксозния клас-клас-клас Скода Суперб започна. Това е заимствало името на сегашния великолепен и отличен. И тъй като това е първият опит на Skoda да проникне в D-сектора на пазара и непосредствено в горната част, а успехът не е гарантиран, възможно е компанията да се страхува от такова амбициозно име, затова прави прави не вдигайте шум. Въпреки че наистина няма какво да се страхувате - колата се оказа ...
 
Слухът твърди, че виновникът за появата на превъзходен е бил министър -председател на Чехия Милош Земан. Той не обичаше да използва немски автомобили за официални цели и се обърна към инженерите на Skoda - възможно ли е да се изгради удължена Октавия. Отговорът беше отрицателен и в замяна те решиха да използват Passat на китайската версия на разширения Passat. Така го направиха.
 
Удължаването е сериозно - основата е станала почти сто милиметра. В най -добрия случай, консервативната поява на превъзходен е доста интересен и разпознаваем, тъй като моделът на Skoda се дължи главно на семейната фалшива решетка на радиатора и голяма леко изпъкнала фармацевтика с прозрачни обтегнати. Има много по -малки в профила на отстъпленията от източника и превъзходното може да се обърка с PASSAT. Единственото нещо, което веднага хваща окото, е дългата задна врата.
 
Да видим, може би има повече разлики в кабината? Оказа се, че не. Вътре попадате в обятията на твърдите немски седалки със солидна странична опора, добре запознати с PASSAT. Не е въпрос, че всички корекции са механични, оптимално кацане е лесно и вече не се изисква да го регулирате по време на пътуването. Воланът, покрит с кожа, има добре избран диаметър и напречно сечение, зад него е разположен познат щит на инструмента. Разликата му от колегите е оригиналната дигитализация, направена под хронометъра.
 
Версерните превключватели са надарени със стандартен набор от функции и няма оплаквания за тях. Централната конзола има единица за контрол на климата - също стара познат. Разликата в интериорната декорация обикновено е малка и може да се проследи само ако напуснете PASSAT, незабавно седнете в превъзходно. Или обратно.
 
За тези, които обичат да се возят на задната седалка, основните новини ще бъдат сериозно увеличеното пространство на краката. Всички сто милиметра от удължаването на базата отидоха за подобряване на комфорта на задните пътници. Естествено, задната врата стана повече - и вратата. Според обема на задния пътник, Superb е готов да се конкурира с класа на класа по -горе.
 
Се увеличава и значително, и багажника. Почти невъзможно е да стигнете до задната част на задната седалка през нея. И така, тръгвайки на дълго пътуване Четири от четирите или петте, не можете да се притеснявате дали багажът ще се побере. Ще се побере, ще има и място. А за транспортирането на дълги предмети, като ски, има люк и специално покритие в подлакътника.
 
Стартирам двигателя -добре познат и толкова обичан от много 150 -хорски сили 1.8 T., той лесно ускорява трудния автомобил, осигурявайки осезаем пикап в района на 3000 об / мин. Лостът на скоростната кутия, въпреки доста големи движения, работи с добра яснота и информативност. Почти невъзможно е да се направи грешка, включително програмата, но самите програми трябва да я направят по -кратък. За магистралите те са доста подходящи, но в града бих искал повече оратори.
 
Окачването на автомобила е адаптирано за руски условия, което предполага увеличаване на просветката на пътя и това не е най -доброто влияе върху появата на автомобила. В движение последствията от адаптацията не са много забележими. Skoda Superb държи пътя на всяка скорост и почти безшумно практикува нередности. Но ролките стават осезаеми в ъглите, в допълнение, воланът под ъглите на въртене е повече от 90 градуса забележимо губи информационно съдържание, така че трябва да разчитате на неговия вестибуларен апарат.
 
От гледна точка на превъзходен комфорт, Passat Wins - отличното окачване не е толкова трудно. Може би защото пътищата в Чехия не са толкова гладки, колкото в Германия. Между другото, шефът на Скода в стил Томас Ингалат дойде в компанията от Volkswagen ...
 
След достигането на границата на съединителя, събарянето на предния мост започва лесно, но контролирано от газ и волан. При висока скорост воланът се излива с тегло и забележимо се съпротивлява на водача. Аеродинамиката също е добре изработена, първите шумове започват да се събуждат след 150 км/ч, а огледалата са отговорни за тях. При по -малки скорости шумът на двигателя е доминиращ - последният се обявява за пищен звук след 2500 об / мин.
 
Спирачките са с добра ефективност, но ABS се включва рано, особено когато спирате на завои или в неравномерни райони на пътя ...
 
Skoda превъзходните съперници включват такива семейни машини като Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 406 и, разбира се, Volkswagen Passat. Списъкът може също да включва Volvo S60 и Audi A4 и ако разсейвате от престижа на престижа на марката, тогава моделите на класа по -горе, като Opel Omega или Audi A6. В крайна сметка противник на пазара не е непременно автомобил, който е близо до технически параметри, това е автомобилът, на който купувачът спира окончателния си избор. Друг ще си помисли - защо се нуждае от PASSAT, когато има превъзходен, почти същият по цена, но забележимо по -просторен и удобен.
 

 

Източник: Motor Magazine [№ 10/2002]