Test Drive Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Да остана

Opel Zafira. Цена: 790 000 Rub. В продажба: От януари 2008 г.
Следващата година Opel ще отбележи 10 -годишнината от модела Zafira. Успехът се потвърждава от факта, че неговата модернизация продължава и до днес
Скоро два милиона Зафира ще слезе от конвейера на Opel, а само около 194 000 тези автомобили бяха продадени в Европа миналата година. За да може успехът на марката да придружава в бъдеще, трябва да се поддържа интересът към модела. Следователно през декември миналата година през януари се проведе представяне на актуализираната Зафира, а през януари европейските журналисти бяха поканени в Швейцария на тест от трето поколение на популярния CDW.
Първият познат на летището в Цюрих. Актуализираната Zafira изглежда по -мускулест от предшественика. Но не силно, но повече спорт. Моделът на решетката на радиатора се подчертава от хромирани вложки, нишите на фаровете за мъгла изглежда бяха леко смазани с повдигащ се въздушен поток. Динамика, но не агресия: Това е семейна кола. Обемните задни светлини с интегрирани прозрачни блокове на нивото на индикаторите за обръщане се основават на хромирана лента. Борба и стилна. Интериорът на Зафира често беше лесно критикуван като много скучен. Дизайнерите са работили в тази посока: хромирани ръбове на системите за управление на системите за управление на климата и аудио системи, нови удари в декорацията на таблото и панелите на вратите.
Но основните не бяха козметични промени. Линията от двигатели, които Зафира е оборудвана с три единици: бензин и два дизела. Бензиновият двигател е 1,6-клапан ECOTEC, оборудван с модерна система от фаза. В зависимост от условията на движение, фазите на разпределение на газа на входа и промяната на освобождаването, така че двигателят да е по -отзивчив към работата на педала на ускорителите. Този двигател, развиващ 115 к.с., замени бившия, 105 -strong. Максималният въртящ момент възлиза на 155 nm (3,3% по -висок от този на предшественика), а средният разход на гориво намалява с 4,3% и е 7,1 литра на 100 км.
Турбодизелът със 100 -литров 100 -кошут беше заменен с версии на 1,7 CDTI с капацитет 110 и 125 литра. стр., Отговорен за стандарта Euro 5. В тези 16-клапани се използват директни инжекции и системата за доставка на гориво с обикновена релси. Средният разход на гориво е намален до 5,7 литра на 100 км, а освобождаването на CO е 152 g/km. Двигателят е оборудван с нов турбокомпресор, чиято работа в началото е разочарована. Моторът, недоволен бучещ, прощава докосване от място при ниски скорости, но след това не понижава стрелката на тахометъра под 2500 min-1. И двата двигателя са оборудвани с 6 -скорошен механичен КП, а на планински серпентини постоянната работа на зъбния лост не причини много наслада. Но тогава беше намерен алгоритъмът и ние се сприятелихме с мотора. Уви ... Зафира няма да бъде доставен на Русия с тези двигатели.
Швейцария беше избрана за тестово шофиране. PR мениджърът на GM Cis Agnes Ron (Специални благодарности на нея за организирането на теста) обясни това прагматично. Като например, представителите на европейските медии са най -лесни за събиране в тази страна. Всъщност по пътищата на Швейцария Опел Зафира изглежда хармонично. И запазеният (който би се съмнявал) системата за трансформация на салона Flex7 го прави възможно най -функционален. Можете да отидете в ски курорт с цялото семейство или в компанията на шестима приятели за парти, в петсейтова версия с багаж от 490 литра, за да посетите супермаркет, и да оставите само един ред седалки и да получите 1700 литра на обем и дължина на товарната платформа от 2,8 метра, транспортни материали за селска къща. Но дори и да сте само в салона, не изпитвате комплекси за факта, че не използвате всички възможности на автомобила. Мениджърът по маркетинг на Opel Дона Мартин отбеляза пет точки, според които купувачът избира един важен автомобил, който не изисква компромиси. В този случай можете да се ограничите само до едно нещо: да се насладите на шофиране. Това до голяма степен се улеснява от системата на адаптивното шаси. Отличното качество на швейцарските пътища не позволи напълно да изпита възможностите на интелигентно окачване, но контролируемостта на машината на планинските проходи напълно отговори на принципа на релакс и наслада.
С ново сърце
Вече днес в Русия можете да закупите актуализиран Opel Zafira. Вярно е, че досега в единствената спецификация: Cosmo оборудване с дизелов двигател 1,9 cm3 с капацитет 150 к.с. и механичен 6-степенна kp. Цялата линия мотори на днешните версии на Opel Zafira Ten, включително модела на ECOTEC 1.6 CNG, работещ на природен газ. При разработването на нова линия от енергийни единици основната задача, която дизайнерите трябваше да решат, беше увеличаване на ефективността на двигателя.
Шофиране
Доста рядка комбинация от оперативни качества: прагматизъм, функционалност и удоволствие от шофирането.
Салон
Дизайнерите са работили тук, което беше чудесно допълнение към основното предимство на системата Flex7.
Комфорт
Задната част на предните седалки не е достатъчно развита странична опора.
Сигурност
В оборудване, 8 въздушни възглавници, активни ограничения на главата, травматичен възел на педали, крепежни елементи на детски седалки на Isofix.
Цена
Конкурентни.
Нашето мнение
Три варианта за конфигурации, плюс Zafira OPC за семейство със спортни амбиции. Седем варианта за двигатели, включително турбодизел с обем от 1,9 литра, които ще бъдат достъпни за руските клиенти. Ценовата ниша е от 549 000 до 790 000 рубли (за версията на OPC препоръчителната цена е 962 000 рубли). Съгласете се, има какво да изберете, при условие че сте решили вида на автомобила.
Автор: Станислав Шустицки
 
 

Източник: Списание 5 колело [април 2008 г.]