Hyundai Elantra 4 врати 2003 - 2006 Седан

Хечбек за семейството и бизнеса

Hyundai Elantra: дискретен, бърз и достъпен

Всъщност моделът се роди преди няколко години и бавно се продава на себе си в Русия, без да се намесва в никого. Ситуацията се промени миналата година, когато Carnet 2000 получи състоянието на изключителен вносител на автомобили на тази корейска марка. Първите стъпки бяха значително намаляване на цените и въвеждането на петгодишна гаранция. Сега хечбекът навлезе на пазара.

Практичност на първо място

Всички корейски автомобили, не само Hyundai, се отличават с много особен дизайн. Да, наскоро много от тях постепенно се придвижват към европейския стил, който традиционно се комбинира сами по себе си, сякаш аспектите и тежестта се извеждат по моделите. Но все пак те са различни. Мнозина все още са забележими за определено сиропиталище, както в стиховете на Омар Хайям. Изглежда, че е ясно какво исках да кажа, но винаги има чувство на невероятно. Има смисъл да се опише появата на Elantra, мисля, че няма никой и затова на снимката може да се види. Ето предните фарове. Забележимо е, че повече от един лист Уотман и нито една чаша кафе отидоха да очертаят. Решетката на самия радиатор също е много добра, но всички заедно не създават усещане за пълна хармония. Или задни светлини. Хечбекът, който между другото изглежда по -динамично и завършен от седана, те мигрираха със старши Sonata v ранг и отново изглеждат много уважавани, особено когато след натискане на спирачния педал, поздравяват от малки, които се разминават в Кръг мига в тях светлини. Но по някаква причина цялата част на генерал не го принуждава да го гледа дълго време.

Пресъздадох всичко по -горе и си помислих, да, може би е така. Но от друга страна, той е Hyundai само за 13 хиляди долара. Какво искам от него за този вид пари? Това винаги е така с руски човек: това, което не съхраняваме, ще загубим плач. Струва си да се гледа в колата и добри функции. Честно казано, има и много от тях. Вземете поне същия външен вид. Прост, неусложнен, спокоен и чист. И най -важното - незабележимо. Такава кола може безопасно да бъде оставена за нощувка в близост до къщата, без да харчите за супер -сигналирането на Hyundai от похитителите не е на мода. Отново мнозина предпочитат да не се открояват и да не блестят собственото си добре. Елантра ще подхожда на такива хора.

Бях убеден, че съм убеден в колата съвсем скоро, трябваше само да седна вътре. Това е истинска семейна кола, просторна и ярка. Предният панел, както беше, прегръща водача, предполагайки, че останалите пътници не е необходимо изобщо да го гледат. По -добре ги оставете да се отпуснат, да изпънете краката си и да погледнете просторните прозорци. За щастие и отпред и отзад, свободното пространство ви позволява да получите работа с много приемлив комфорт.

По отношение на броя на всички видове чекмеджета, притежателите на чаши и възможностите за трансформиране на салона Elantra, макар и не лидер, но поне не е по -нисък от много конкуренти. Първо, удобни държачи за чаши на централния тунел, които могат да се използват като обикновени рафтове за малки неща. Второ, предните и задните подлакътници, които вече са в основната конфигурация, са скрити сами по себе си в полето. В багажника под пода, пълен резерват и отново свободно пространство за инструменти или неща, които искате да скриете от любопитни очи. Да, и самото товарно отделение в никакъв случай не е малки размери със сгънати задни седалки (между другото, те могат да бъдат разглобени на части), обемът му е повече от 800 литра и това, между другото, е с една и половина повече Кутии изпод телевизора с диагонал от 25 инча. Като цяло, много просторен автомобил с компактния си размер.

Не тихо, но хубаво

Завладях мотора и треперя, че имам дизел? Студеният двигател се разтриваше толкова, че си спомних за съседната Волга, която той веднъж караше от Норвегия, където тя беше сменена на двигателя на дизел. Всяка сутрин той го затопля дълго време, пълнейки целия двор със звуци. Не, в Елантра всичко, разбира се, не е толкова страшно извън звука му е много заглушено, но в кабината може да бъде по -тих. Загряваш добре и тогава ще стане тих, служител на автокъщата на автомобили, в който взех колата. Добре, три минути минават, пет, звукът наистина е станал не толкова остър, но все пак моторът е добър.

Отивам в Altufevskoye Shosse в региона в региона сутрин, натискам газа и ... уау, но двигателят не е грешка, той има шок! Ясно е включено първото предаване на газ на пода на тахометър от 6000 оборота в минута; Второто е усукано при повикване на скоростомера вече 110 км/ч. UV, нека си поеме дъх. За такава динамика на 1,6-литров двигател, развиващ 107 сили, аз съм готов да простя както много спокоен дизайн, така и шум. Освен това, при високи скорости, моторът започва да е приятен за печене и не преминава към сгъване, като много от неговите ниски търговски братя.

На право колело можете да държите небрежно Елантра с един пръст, сякаш притиска невидим магнит към пътя. Без скрининг и Vita, дори когато пътувате със скорост с насрещни камиони. Ето моята любима платформа добър квадратен километър асфалт, не искам да се разпадам. Преди това обаче той излезе да погледне гумите. Kumho Powermax? Е, мисля, че ще започне сега. Ускорявам, гладко очертавам кривата, начертана в главата ми. Силата на волана на тези, когато изглежда, че правите едно цяло с колата. Човек би искал да каже на глас: Елантра, а ти си приятен събеседник и след това отиди при теб. Гумите държат пътя и не са лоши. Повтарям упражнението, но малко по -бързо. Тя започва да разрушава завоя на носа, а за изхвърлянето на газ отива в плъзгането на храната. Освен това всичко се случва доста гладко и предвидимо. Така че настрани и преминете завоя следващия път, за да контролирате машината, е удоволствие, ако искате, коригирайте траекторията, ако искате, искате.

По дяволите, откъде дойде ледът от тук? Тъй като не го забелязах, няма да знам ума. Като цяло, само сняг, в който летях в предната броня, от сблъсък с фини издънки по краищата на мястото. Основното е, че възглавниците не работят, според мен. В колата има две от тях, независимо от конфигурацията. Колко, интересно, ще трябва ли да платя хиляда, две за тях? За какво говоря обаче? В крайна сметка това е моята безопасност, здраве, която не можете да купите по -късно.

Достатъчно за днес адреналин, време е да дадете колата. Връщам се и се уплашавам наистина нещо се случи с окачването? Тя започна да си напомня с някакво мигане. Не слушах не, чукайки отпред, а отзад. Странно, Елантра е нов, само от салона. Опитах се да заобиколя всички ями в салона на мълчанието, но отново на нередности. Да, очевидно корейците не обърнаха твърде много внимание на звуковата изолация на салона. Може би в седана това не е толкова забележимо, в края на краищата отделен багажник се удря, но в хечбека те се чуват.

Какво повече като?

Накрая се оказа време да се съберем с мисли. Какво става? Честно казано, получих повече предимства в колоната в колоната. Оборудването е едно от най -обширните в гамата, Groovy мотор, капацитет на височина. Плюс това, бях приятно доволен от подсветката на синята виолета на устройствата е много стилно решение, абсолютно не дразни очите ми в тъмното.

Кой може да дойде такъв хечбек? Определено семейство, особено ако има лятна къща. Или мениджър, бизнесмен, който трябва да взема проби от някои продукти със себе си от време на време. И накрая, една бърза, доста удобна, икономична и не -pathos машина е точно критериите, които фирменият автомобил е избран според. Hyundai Elantra напълно им съответства.

Има достатъчно конкуренти и няма да ги изброя. Онези, които решиха да изберат автомобил с параметри на Elantra, препоръчвам да решите просто уравнение, в което са известни обемът на двигателя, просторността и практичността на величината и цената ще бъде стойността на желаната. Прочетете рекламите и всичко ще бъде ясно.

Иван Серпилин
Снимка от автора
    

Кратки технически характеристики на Hyundai Elantra 1.6
Обем на двигателя, кубичен метър. Вижте: 1600
Броят на клапаните за цилиндъра: 4
Мощност, l. С. на около./Мин.: 107/5800
Макс. Въртящ момент, nm/at около. Мин.: 143/3000
Ускорение до 100 км/ч, стр.: 11.0
Максимална скорост, km/h: 182
Среден разход на гориво L./100 km.: 7.4
Обем на резервоара за гориво, L.: 55
Размери, Мм.: 4495x1720x1420
 

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 6 (30), 2003]