Тестово шофиране Ford Mondeo Sedan от 2010 г. седан
Ford Mondeo. Дълъг -Liver
Въпреки факта, че името Мондео се появи по -късно от Фиеста, той трябваше да оцелее много Когато Mondeo току -що започна да завладява европейския пазар, такива автомобили като KA, Puma, сонда, Scorpio и дори придружават старата светлина. Някои от тях почиваха безопасно, други просто промениха името, докато Мондео остана. Казват също, че няма търсене на семейни автомобили! И главно поради факта, че водещите производители на такива автомобили изпратиха своите продукти за напреднало обучение. В резултат на това Opel Insignia и Volkswagen Passat (основни конкуренти на Mondeo) днес всъщност са пълноправни представители на бизнес класа, като самия Mondeo. Може би именно от всички модели на преход на живот, разположени в началото на бизнес класа и семейния сегмент, най -големият и солиден. Нищо чудно, че този автомобил понякога се използва като персонал. И колко подходящо е за семейния транспорт? Ще говорим за това по -долу.
Портрет
Бившият Ford Mondeo (популярен, между другото, в нашите открити пространства), въпреки че се отегчи, въпреки това изглеждаше елегантен. Какво не може да се каже за Mondeo на настоящото поколение доста добре -FED, дори и замаян (Passat и това изглежда по -лесно). Не можете да откажете впечатление на тази машина, разбира се, но тя е недвусмислено свързана с думата мазнини.
Но салонът е добър! Просторен (използването на този модел като лична практика), с висококачествени завършвания, е хубаво и най -важното удобно за използване (в едно време инженерите са работили добре по ергономията), контролите ясно работят, местата са седалки Удобно
В движение колата прави отлично впечатление: отлично управление, упорити спирачки, достойни за динамиката (поне с по -мощни двигатели), впечатляваща гладкост, което с тази работа е рядкост: европейският клон на Ford може да конфигурира окачвания! Изолацията на шума е отдалечена само от идеала не може да се сравнява с представителни машини, които Ford контрастират своя флагман.
Избор на тяло
Основен седан на тялото (минимална цена от 699 хиляди рубли). Най -евтиният хечбек струва 988 500 рубли, тъй като тази модификация не се предлага в основната конфигурация. Универсалното тяло е по -скъпо от седана със 108 500 рубли.
