Citroen DS4 Test Drive от 2010 г. Хечбек

Citroen DS4. Шик и шок

Първата партида от Citroen DS4, пусната за продажба на Русия чрез интернет, разпръснато като горещи пайове. Французите не крият радостта си: Сред купувачите имаше дори собственици на BMW!

Citroen DS4. Цена: От 757 000 рубли. В продажба: От февруари 2012 г.

Максим Федоров, на 34 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 8 години, личен автомобил - Ford Focus II.

Наистина ли Citroen се научи да прави премиум автомобили? Sitroenovites произвеждаха първокласни модели по -рано. Всъщност легендарната богиня Citroen DS19 е най -премиум автомобилът, впечатляващ не само от своя дизайн и високи технологии, но и от цената. Потопящият по линията на Голямата -желания хечбек, базиран на Citroen C4 в това отношение, не изостава от знаменития роднина. Средната цена на DS4 от първата страна, продадена в Русия в 60 автомобила шокира повече от 1,2 милиона рубли. Обичайният C4 е наполовина толкова много!

Сравняването на тези модели обаче не е напълно правилно. Да, те имат същото шаси, което се различава само в настройките на окачването (по-твърдо е за DI-ES), но тялото е различно. Различен интериорен дизайн. Е, според качеството на декорацията, тези машини не могат да се сравняват категорично: предният панел, покрит със скъпа кожа, декор, изработен от истински метал, ръчно пришити кожени седалки с уникално тъкане в стила на каишка от шик на ръчния часовник! Тук създателите на Citroen DS4 не само избърсаха носа си към противниците Audi A3, BMW 1 -сериите и Alfa Romeo Julietta, но и модели от по -висок ешелон.

В Центъра за дизайн на Citroen, разположен в предградията на Париж, специален отдел е отговорен за избора на материали и стила на линията на DS, където бяха наети работници, които преди това се занимаваха с производството на скъпи аксесоари. Ръководителят на този отдел работеше в Луис Вуйтън, който му напомня за характерна релефна кожена тапицерия от седалки под формата на модел на стилизирани букви DS. Ние купуваме най -висококачествената немска кожа, която няма да видите нито един конкурент, като Citroenovites гордо обяви. Тук ни е показано как да различаваме реалните материали за декорация от тяхната имитация: сега те правят много висококачествено покритие от пластмаса за метал, но пластмасата има различен топлинен капацитет: ако го докоснете на студа, няма да е студено като желязо.

Но Citroen DS4 е добър не само с финала. Колата върви добре! Воланът се изсипа с приятна тежест, за нищо, което е оборудвано с електрическа мощност, осигурява точна обратна връзка с колелата, което ви позволява ясно да регистрирате желаните траектории. На права кола стои като ръкавица и на свой ред влиза, сякаш по протежение на релсите. Поставяйки стръмни завъртания по тесни селски пътища на парахода, дори не почувствах намек за събарянето на предния мост. Е, динамиката, с която най -горният хечбек на 200 -те се втурва напред, принуждава постоянно да присвива скоростомера, нямате време да мигнете око и вместо 50 km/h вече летите в жилищната зона. Зла кола!

Вярно е, че турбо двигател с капацитет 200 литра. С. Само при механиката такива машини в Русия ще купят няколко единици. Но версията с 150 конски сили, оборудвана с 6-степенна автоматична, е обречена да се превърне в бестселър от тази серия DI-ESC у нас. Планът на руските продажби за текущата година е 2500 автомобила, а общо около 40 000 такива хечбека ще се продават в света. Като се има предвид, че Premium Sub -Brand има сравнително наскоро, това е отличен показател. И така, в Европа Citroen DS3 вече е заобиколил продажбите на основния конкурент на MINI, въпреки че в Русия е нужно само трето място, като се получи както на Mini, така и на Audi A1. Но DS4 в Citroen търси добри перспективи на руския пазар, а не въз основа на причината, че нашите четирима ще станат най -популярният модел в линията на DS.


Отзад в Citroen DS4 не е по -близо, отколкото в C4

Переморин
Изглежда, че 200 сили за DS4 са повече от достатъчни, но на автомобилното изложение в Женева Citroen, прототип DS4 състезания с мотор, принуден до 256 коня представи още по -гневна хечбек версия на хечбека! Вярно е, че няма въпрос за излизането на такъв модел на реч
 
Нашата присъда
Ще бъдем обективни: Премиум модели на Citroen все още не са достъпни за нивото на Audi и BMW, но те подкупват друг ярък и неуспешен дизайн. Желанието да се открои от тълпата (извинявам се за очуканото клише) ще стане основен мотиватор на клиентите на Citroen DS4. В същото време е необходимо да се приемат DI-ES с всички възможни допи (кожа, ксенон, 18-инчови джанти), в противен случай това начинание ще бъде безсмислено.
 





ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Ярък дизайн, отлична работа, впечатляваща динамика на версия с 200 конски сили, богата интериорна декорация (в скъпи нива на тапицерия), увеличен просвет на пътя.
-
Високата цена, без изпускане на стъкло на задните врати, машината се предлага само за двигател с 150 конски сили, незаменим изображение на марката.

Шофиране
DS4 е един от най -драйверите Citroen модели. Но адаптирането на спирането към Русия може да влоши неговата контролируемост.

Салон
Той е богат на богати, но французите нямат германско внимание към детайлите.

Комфорт
Двигателят реве по време на ускорение и разклащане на характеристиките на окачването на спортния характер на модела.

Безопасност
5 звезди от евро NCAP.

Цена
Изключителните стоки по всяко време бяха скъпи.


Ние не обичаме

Практичен
В отделението за ръкавици DS4 лесно се поставя iPad. По принцип нищо не е OSA, но в Citroen DS5 няма да работи за постигане на такъв фокус.

Ярък
Както при Citroen C4, цветът на осветлението на устройствата може да бъде променен. След като играете с тази функция през първите дни след закупуването на кола, в бъдеще вече няма да я помните.

Противоречиво
Мислейки за дизайна, създателите на DS4 не винаги са мислили за практичност. Пример за това не е изпускането на задни прозорци и силно стърчащ ъгъл, където дръжките на вратата са скрити.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4275x1810x1523mm
Основа 2612 мм
Оборудвана маса 1391 кг
Пълна маса 1831 кг
Разчистване 182 мм
Том на багажника 385/1021 l
Обемът на резервоара за гориво е 60 литра
Бензинов двигател, турбокомпресор, 4-цилиндър.
1598 cm3, 200/5800L.S./Min --- 1, 275/1700 nm/min ----- 1
Трансмисия Мех., 6 -ти, предно устройство
Динамика 235 km/h; 7.9CDO100km/h
Разход на гориво 8.4/5.2/6.4 L на 100 km
Състезатели Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1-серия, Volvo V40.
 

Източник: Списание 5 колело [април 2012 г.]