Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003

Двадесет години по -късно

Тази година ще се превърне точно двадесет години от раждането на нов клас автомобили от минивани. Освен това подобни автомобили се появяват почти едновременно, с пропуски от няколко месеца, в различни части на света: Dodge Caravan/Plymouth Voyager, Space Wagon Mitsubishi в Япония и Renault Espace във Франция. Разбира се, експертите в историята ще си припомнят Fiat Multipla, подобно на оформлението на петдесетте или дори романите на двадесетте години, но, без никакво съмнение, изключителни автомобили, ясно преди времето си и следователно не бяха оценени. Или въпросът е практически осемдесетте с желанието им да се използва ефективно жилищно пространство, за максимално комфорт в ограничените граници на тялото на автомобила!
 
В Съединените щати, където в семейството има почти норма и страстта към пътуването на колела се абсорбира от майчиното мляко, изобретението на Крайслер беше прието с гръм. Пресата му присъди автомобил от сезон 1983/84, а продажбите бързо достигнаха шест цифрови показателя. Не е изненадващо, че терминът миниван е чист американизъм, тъй като останалият свят опита всички прелести на нова концепция само няколко години по -късно.
 
Според марковата хронология, настоящият Voyager принадлежи към четвъртото поколение. Въпреки че имаше само две реални поколения: през 1990 г. оригиналният миниван беше подложен на фаслифтинг, а настоящият модел е резултат от дълбока модернизация на модела от 1995 г. През това време Chrysler Voyager се превърна в почти независима марка, известна в различни части на планетата. Помислете само за това: Американските автомобили се разминават в Европа петдесет хиляди копия всяка година! И в развиващите се страни около 10 000 автомобила се продават годишно!

 
На снимките виждате демо автомобил в европейски, разбира се, спецификации и европейско събрание. Днес Voyager и неговата удължена версия на Grand Voyager са произведени в австрийската грация в Steyr-Daimler--от които се притесняват няколко модела на Daimlerchrysler, включително не по-малко култов Mercedes-Benz G-Class. Както отговаря на демо-автомобил, колата е опакована от и до. Няма достатъчно трансмисия на задвижване на колела, повишавайки цената от 3300 евро.
 
Колата е много хубава и сгъната, въпреки нескромните си размери и удължена основа. Появявайки се през 2000 г., на кръстовището на био- и техно-епиците в дизайна, Voyager IV (звучи точно като името на космическия кораб) комбинира характеристиките на двете посоки. Пластмасата на тялото и неговите основни елементи все още е пълна със закръгленост, но тя вече има изразителни метещи линии. Впечатляваща решетка на радиатор с хромиран кант, релефни ребра на долната част на вратите са истински признаци на ново време. Очевидно петият Вояджър ще бъде дори зло.
 
Вътре майка-американска се разпространи в цялата си слава: морето на светлата кожа, бреговете на грубата пластмаса. Налагащи се седалки от дома, зелени електронни номера, стърчащи изпод волана на покер на картечница и в резултат на това нулеви се съмняват относно националната принадлежност на колата. Но това изобщо не е безличен тип янки, често срещан сред продуктите на автомобилната индустрия в чужбина. Voyager има свой собствен стил и радва с функционалност.
 
Оказва се, че обикновената пластмаса е пластмаса със студеното име на металоцена, което помага да се омекотят удара на човек към интериорни детайли в случай на инцидент. Таблото за управление е добре запознато с автомобилите на Chrysler: бели циферблати в Chrome, морска вълна. Изглежда пет точки! И не се чете по -лошо. Воланът, както е приет днес, е осеян с бутони, но контролните клавиши на аудио системата се прехвърлят на гърба му, директно под върховете на върха. Решението е просто и гениално! А качеството на звука на музиката, включително десет високоговорители, ще ви позволи да преминете по аудио/видео студия без угризения. Списъкът с опции включва мултимедийната система за видео на задната седалка със 7-инчов монитор и DVD плейър, инсталиран на втория ред седалки.

 
Сканраме обърканото управление на CD-рейера и възхваляваме климатична инсталация с три зони, способна да поддържа различни температурни режими за водача, неговите съседни и задни пътници. Отпред на тавана е компютърен дисплей на дъската и бутоните на електрическото задвижване на страничните врати на смяната и капака на багажа. Когато Grand Voyager, като транспортен самолет, отваря утробата си без участие на човек, това е впечатляващо. Да, и удобно по дяволите. Плъзнете торбичките, отворете багажника от клавиша. Като цяло всичко е електрифицирано тук, до седалката на водача и задните странични прозорци.

 
Между предните седалки боксът с много отделения и затварянето на капака на замъка се издига. Номерът е, че той може да бъде пренареден от първия ред на втория. Лесно е да се направи това, защото в средния ред са инсталирани и два отделни стола. Но задната тройна седалка е цяла; Въпреки това, миниванният салон може да моделира, както искате, подреждането на всички тези столове е по тяхна преценка. Или ги отстранявате от колата. В резултат на това можете да получите впечатляващи пет кубически метра полезно пространство. В тази връзка снимка от рекламна книжка е особено убедителна, където Chopper Harley-Davidson е поставен в Grand Voyager. По принцип миниванът трябва да реагира на натоварването на мулти -литровия двигател и системата за поддържане на пътя на пътя.
 
За да се оцени трезво качествата на машината, е необходимо да си представим защо е създаден Grand Voyager, страхотен пътешественик. За да излезе от града на свободата на Hyveya и незабелязано за пътниците да погълнат няколкостотин километра, това е неговата задача. И той го изпълнява с блясък. Меко ускорение, меко спиране, отличен комфорт на шасито и отлична звукова изолация. Какво друго прави? Както прави, така и нежни завои, колата се държи забележително, а кормилното управление с ниска чувствителност при високи скорости е добра помощ. От характеристиките на машината ще отбележа много дълъг педал на газ, но именно това прави възможно прецизно да се дозира сцепление към нюансите и да контролира работата на скоростната кутия, като ясно усеща прага на работата на ритащите падения .
 
В градската линия Grand Voyager като кит в плитка вода. Можете да се движите, но с око отстрани. И не се опитвайте да принуждавате този миниван до настойчивото возене: всичките му предимства, изпята по -горе, моментално се оказва недостатъци. Защо да преследвате отрицателните емоции, където можете да получите само положителни?
 

Автомобилът е осигурен от CJSC Daimlerrukler Car Rus.
 
Текст: Леонид Клуеев
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 68/2003]