Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003

Известният пътешественик

И чичовците за възрастни са запознати с момчешко желание да се покажат: приближавайки се към пътешествието, натискам бутона върху ключовия плат, лежащ в джоба ми - и огромна кърма, бръмча с електрически дискове, плуваше нагоре. Хвърлям чанта в трюма, тихо докосвам дистанционното управление няколко пъти -багажникът се затваря, но страничната врата се търкаля гладко и, като ме предава в интериор с кожена и оформеност, се връща на мястото си с меко бръмчене. Баби на пейката прозвучаха с вдъхновение, компанията на тийнейджърите отвори устата си, забравяйки за миг за бира.
В Европа Mini -Wen се продават в австрийската грация, но корените на колата са американски, което означава, че обхватът и максималният комфорт. Дори обикновен войн с дължина 4,8 м е един от най -големите в класната стая. Какво можем да кажем за теста, който има повече от пет метра между регистрационните табели! Да, дори два метра ширина, 1,8 m
Гигантски салон позволява различни опции за оформление - в колата ни чифт отделни столове в първите два реда и троен диван отзад. Няма стърчащи прагове, подът е абсолютно равномерен и поради височината на тавана от 1230 мм вътре, е доста лесно да се отиде от място на място. Няма ограничения за размерите на пътниците, чувствате се пред волана като на любимия си стол пред камината. Жалко е, че няма къде да прикрепите левия крак - няма сайт, но американският покер на автоматичната кутия на волана е необичаен. Това, което е любопитно, обемната кутия между предните седалки е пренаредена в средния ред: има специални монтирани и електрически единици. Естествено, столовете изобщо могат да бъдат сгънати или демонтирани и диванът трябва да се премества напред и назад до 170 мм.
Лесно е да си представим например служители или гости на голяма компания: в атмосферата на Вояджъра те изглежда са в домашна среда.
Зад - лош багажник, който дори в най -ограничената форма съдържа около 400 литра. Ако премахнете седалките, просто получавате невероятен обем: 4680 L!
Американците обаче са известни не само по размер, но и с богато оборудване. Нашият воин на стойност 44,6 хиляди евро в ограничената конфигурация, за да съответства на представител на представителния клас - само версията на задвижването на всички колела е по -скъпа. Например, като идентифицира собственика, пътникът автоматично ще възстанови корекциите на седалката, огледалата и аудио системите. Между другото, последният, в допълнение към тунера, CD плейър, усилвател и осем високоговорители, включва също шест дисков CD смяна, а системното управление се дублира на волана. Множество интелигентни функции могат да бъдат програмирани по ваш вкус: Автоматично заключване на вратите, продължителността на придружаващите светлини в фаровете (до 90 s), забавянето на завъртането на серво устройствата след изключване на запалването (до 45 s); Можете да изберете един от петте езика на комуникация с дъската.
Климатичната инсталация тук е три зона с отделно дистанционно управление за задните пътници. За тях е по -лесно, но трябваше да си спомням от време на време, кой от двата Twin Remiles контролира климата и коя е музика. Естествено, усъвършенствани системи за безопасност: ABS, контрол на пистата, както и претенция на колана, интелигентни фронтални възглавници, степента на запълване на които зависи от скоростта на сблъсък, както и от странични възглавници.
Между другото, воинът има доста оригинално окачване: ако предната част е обичайната MacSons, тогава гърбът е силен лъч на две дълги еднолисти. И за да се изключи напречното движение на моста, се установява тягата на Панар. Между другото, допълнителното оборудване включва амортисьори за задни удари с автоматична поддръжка на просвет на пътя - именно тези стояха на тестов автомобил.
Спомняте ли си шегата: а сега пилотът на първия клас на Сидоров ще се опита да вдигне всичко това във въздуха? Много подобно на чувствата ми преди пътуването. Нищо не се е случило. Ако не сте разсеяни от всякакви малки неща, битки, е напълно възможно да отидете дори в струпването на столицата. Разбира се, трябва да свикнете с впечатляващите размери на Гран При, но неговият герой се оказа гъвкав и непрекъснат, а поведението на степ: светлинен волан, меки педали, леко педалът на ускорител, мощните спирачки се забавиха. Десет минути по -късно той се отпусна, както в стая за почивка: той спокойно и спокойно се търкаляше в средния ред, снизходително наблюдаваше нервната суета наоколо.
Понякога обаче той си позволи да стъпи на педала под избухването на зелено, за да усети мощния и четен пръч на V-образната шестица. Въпреки това, отделението за полети с плашещи данни за разхода на гориво моментално охлаждаше импулсите ми - само дълга крайградска разходка позволи да се поддържа средното потребление на ниво 18,5/100 км, а в града да не се среща в града. Ще бъдем обективни: 174 l. с. С 3,3 литра работен обем - Индикаторът далеч не е записан, въпреки че за мини -овчар, може би по -важен е висок въртящ момент от 278 n.m. Моторът е много умерено принуден, лесно усвоява всеки бензин - от деветдесет и един до деветдесет и осми, въпреки това, интервалите между всеки от тях са малки - на всеки шест месеца или 12 хиляди км. И за трудни условия на работа - прах, мръсотия, ниски температури, шофиране в задръствания и къси разстояния - дори три месеца или 4800 км! Така че в Москва всички тези проблеми, заедно или отделно, се намират през цялата година ...

Кратки данни
Chrysler Grand Voyager
Mini-Wen Voyager (Traveller) се появява в програмата на Chrysler през 1983 г. През 1990, 1995 и 2001 г. Представени бяха нови поколения на колата, които станаха популярни. Идентичният модел се произвежда под името Dodge Caravan, продукцията на Plymut-Voyader е спряна.
Задвижването е предната или пълна, стандартна или удължена (Grand Voyager) база, най -богатата версия се нарича град и държава. Оборудвани с бензинови двигатели 2.4; 3.3 и 3,8 литра, както и 2,5-литров турбодизел, ръчна скоростна кутия или автоматична.
В продължение на двадесет години са пуснати десет милиона от култовия мини-ван. Днес капацитетът на три предприятия в Европа и Америка е 2766 превозни средства на ден.
В Русия Chrysler Voyager/›Chrysler Voyager струва от 30,9 до 47,9 хиляди евро. Цената на тестовия автомобил е 44,6 хиляди евро.


На покрива има два мобилни кръста за дълги товари.

Просторен интериор, меки столове, отличен преглед - защо не експресна песен за дълги разстояния?

Контролните панели на аудио системата (по -горе) и климата (по -долу) са подобни като братята.

Огромен салон лесно побира седем.

Оригинално решение: Накрайникът на дюзата е вграден в ретранслатора за стоп-сигнал.

За транспортиране на обемни товари задният диван може да бъде преместен напред със 170 мм, да сгъне гърба си или да го демонтира.

Оборудване
Коремни мускули
Анти -бумна система
Странични въздушни възглавници
Климатик
Контрол на климата
Регулируема кормилна колона
Фарове за мъгла
Аудиосистема
Пълно с размер резервно колело на височина, пет огромни врати и оборудвана маса от повече от два тона. Изглежда, че се нарича мини-измиване от инерция; Това е по-скоро Макси-Уен.
 

Юри Нехетов. Снимка: Константин Якубов

Източник: Списанието "шофиране"