Chevrolet Niva Test Drive от 2002 г. SUV

Chevrolet Niva: 60 подробности по -късно, или добрата стара нова Chevy

Осмата година от съществуването на GM-Avtovaz бе отбелязана от премиерата на актуализираната Chevrolet Niva, която се проведе в няколко града наведнъж, включително такива стратегически важни пазари на Chevy Niva, като Санкт Петербург и региона Ленинград.
ZZ Top, Били Джоел, Beach Boys, Don McLan, малко представители на Star-Striped Stage не пееха как да се счупят стръмно, да се скрият, да мечтаят или да уравнят свещения Chevrolet за американците. Любимите им филмови герои карат коли с кръст; Техните велики внуци правят любов в тях, неспособни да устоят на собственика на Chevy Impala от 1967 г. Заедно, GM и Avtovaz, Shevy стана част от нашата история. От 2001 г.
Ярката вратовръзка на Джон Хансън е пълна с регистрационни табели от всички щати в САЩ. Настроението на президента GM-Avtovaz е отлично: от този ден и северозападната част на Руската федерация, новината за второто поколение на офроуд бестселър ще се промъкне в северозападната част на Руската федерация.
Дизайнът на Bertone изведе външния вид на Chevrolet Niva в глобалния стил на марката Chevrolet, казва Хансън. Но ние не спираме дотук: Нашите инженери продължават да работят интензивно за подобряване на качеството на продукта, както и върху функционалните характеристики на автомобила.
Но Chevrolet Niva наистина стана по -добър за автомобил, единственият безспорен плюс от които (в допълнение към панталоните на скара на радиатора) беше неговата кръстосана способност? Може би затова технически новото поколение не се е променило, но усилията на италианското дизайнерско студио в Chevy Niva се появиха повече от 60 нови части от външна и интериорна декорация.
Ресталифицирана Chevy Niva се откроява с предна броня с решетка на радиатор и увеличен кръст на Chevrolet; Нова оптика на главата и кръгли светлини за мъгла; Индикатори за завъртане на предните крила.
Отстрани на тялото, нови пластмасови наслагвания, страничните огледала в цвета на тялото са видими, в скъпи версии на 16-инчови алуминиеви джанти и ако погледнете отблизо, можете да видите изданието на автора на щита на предните врати .
Зад задната част на гърба, нови светлини, броня с неоцветена платформа за зареждане, кални, както и две стилни вентилационни решетки в задната броня. Оказа се, че в тях има и практическо значение: благодарение на вентилационните дупки, циркулацията на въздуха в кабината се подобрява и замъгляването на очилата намалява.
Други промени са настъпили вътре, повечето от които, според GM-Avtovaz, са влезли в оплакванията и предложенията на собствениците на предишната Шнива. По -специално, в интериора има повече отдели за малки неща, се появиха двама държачи за чаши; От ново поколение ръкавица ще спре да провисва.
Огледалото на салона вече не дрънка: сега е залепено за предното стъкло. Две осветителни лампи бяха поставени на тавана, а в ръцете на водача тризвезден волан, написан от Португалия. В същите ръце може да се появи поредната иновация на NIVA на клавиша за слот на запалването с алармената конзола, която се превърна в знак за добър тон, който да предлагат сериозни автомобилни производители.
За да се избегнат възможни изненади в бъдеще, тестовете за ресурси на първите рестайлирани автомобили бяха извършени много преди началото на производството. Летните тестове се проведоха в горещи условия на Централна Азия и зимата в суровия климат на Сибир и Байкалия. Много благоразумен.
Как върви? Подобно на Chevy Niva без козметични промени: упорит, глупав и необуздан. И също силно и донякъде потрепване. Всички тестове за офроуд, подготвени от тестовите организатори, NIVA премина без помощта на блокирането на центъра, само веднъж поиска да включи намалената предавка.
Но ако трансмисията всички офроуд излезе без проблеми, тогава за 1,7-литров двигател тестът не беше лесен. Съединителят на стръмните асансьори беше ос, не винаги е имало достатъчно сцепление, за да се преодолее уверено бариерите.
Като цяло, ако в близко бъдеще се появи по -мощен мотор под капака на превозното средство Togliatti All -Terrain и цената няма да надхвърли рационалната Shevy, просто ще бъде идеално средство за движение на Offroad.
Chevrolet Niva 2009. Какво се промени?
Външно
Релси на покрива
Нова предна броня с решетка за радиатор
Две решетки на всмукателния въздух
Врата и прагове
Задна броня с неоцветена платформа за хоризонтално зареждане
Предни и задни кални
16-инчови алуминиеви джанти
Предни крила
Две вентилационни решетки в задната броня
Нова оптика на главата
Фарове за мъгла
Нови задни светлини
Вътре
Тритокопроводният волан
Конзола в тапицерията на покрива с вградена стъкло
Предни и задни осветителни тела на салона
Павел килим, интегриран със звукова изолация
Два държачи за чаши и контейнера за малки предмети
Вътреаксиалното задно огледало (залепено към предното стъкло, за да не дрънкате)
Зареждащ ключ за запалване.
Между другото, самите тоглиати споменаха презентацията, че мислите за по -болезнени двигатели също стигнаха до техните ярки глави. Веднъж дори беше построена пилотна версия на дизелов автомобил, която, за съжаление, не беше предопределена да вземе производство: цената надхвърли границите на маркетинга на коридора. Извинете.
Казват, че първоначално Chevrolet Niva стана това, което го определиха суровите руски условия. Оказва се, че рестайлирането с участието на Bertone плюс появата на редица ергономични подобрения вътре с красноречието на Demosthenes показва, че тези условия вече не са толкова трудни. И когато предно шофиране на колела NIVA ще навлезе на пазара, това означава, че Русия може да бъде отведена в Европейския съюз ...

Автор: Александър Коробченко
Снимка: Александър Коробченко

 

Източник: Списание Wheel [юни 2009]