Chevrolet Niva Test Drive от 2002 г. SUV

Не съм неприятен!

Един от моите много добри познати реши да получи права. И така, когато обучението й вече наближаваше логичното си завършване, тя започна да изразява гледната си гледна точка относно процеса на шофиране. Причината за това е пътуване в полето.
 
Знаеш ли, харесвам Нива повече от девет. Получавам го по -добре! И можете да седнете зад волана, а не да лъжете; А краката на педалите обикновено се изваждат и всичко наоколо се вижда добре. Освен това можете случайно да се обадите на тротоара и да не ударите нищо. Но
 
Всички видове от всички видове в областта преди 25 години биха могли да се отчитат толкова, колкото искате: посредствен комфорт поради архаична ергономия и забележителни усилия на управляващите тела, повече от посредствени асфалтови наситени качества и почти пълна несъвместимост с такава концепция като пасивна безопасност. Кола с повишена кръстосана способност, но намалява практичността; Той има редица безспорни предимства и значителни недостатъци в сравнение с LADA и VOLGA. Но нищо не е завинаги. Тъй като класиката постепенно влиза в мизерията на класиката, NIVA във вече прогнозираното бъдеще ще напусне конвейера Avtovaz. А машината, която ще го замени, ще носи чуждото Chevrolet и нейното име сега трябва да бъде прочетено в латиноамериканската версия на NIVA, необичайно за тази руска дума.

  

Руският Chevrolet е уникален проект. За първи път в историята на домашния автомобил, машината, разработена от нашите инженери, ще навлезе в пазара в състава на западния производител. В крайна сметка как беше преди? Под прикритието на газове, вази и мусковити са произведени чужди автомобили. И тук изглежда, че това е руска кола VAZ-2123 и изведнъж Chevrolet! Вече интригуващо: Какво в тази кола е такова, което й позволи да се присъедини към семейство с толкова високо име?
 
Идеята, която по едно време се вграждаше в VAZ-2121, включваше създаването на автомобил, в който селският жител няма да се срамува да се яви в града. Настоящата NIVA е различна. Външно, това е типично оцветяване на градски SUV с метални, кастински дискове, боядисани в цвета на тялото на бронята, ще бъде ли това градско разстройство на скара на радиатора в селска мръсотия? Ще проверим това малко по -късно.
 
И все пак, спомняйки си кръвта на Ваз, решавам щателно да проверя тялото на Chevrolet.ru, за да открия този много ru. Не беше възможно да се намери вина. Качеството на оцветяването е много достойно, а пропуските между панелите на тялото са еднакви, макар и малко големи. Хареса ми как вратите се затварят: лесни и тихи. Той е затворен, а не забит. В допълнение, външните дръжки за естествено сцепление са много по -удобни, отколкото всички онези врати се наслаждават, които нашата индустрия ни предлагаше преди това.

  

Колата е много добра вътре. Качеството на сглобяването ни кара да говорим за машината като сто процента Chevrolet: Всички елементи са плътно приспособени един към друг и мълчаливо са мълчаливи при движение.
 
Предният панел е покрит с приятен материал на пипане, а тъканната тапицерия на седалките се диверсифицира от разнообразните вложки. Устройството за управление на вентилацията се състои от три дръжки, с помощта на които не струва нищо за организиране в салона Tashkent или Yakutsk Всичко е логично, разбираемо и най -важното ефективно.
 
Но най -важният волан на мениджъра с емблемата на Chevrolet е най -яркият елемент на интериора. В диаметър воланът прилича на класически, но само той е много по -удобен, а голям хъб лесно ще съдържа възглавница. Няма да се изненадам, ако скоро любителите на гаражната настройка в масовия ред започнат да променят стандартните истории на своята лада на американската.
 
В движение колата не се различава много от обикновената пътническа кола. Но там, където пътищата завършват и започват посоките, Нива се чувства спокойно. Което не е изненадващо: От техническа гледна точка колата е много по -сериозна от пропорционалните SUV, което е недвусмислено обозначено с наличието на кутия за ръка и блокиране на разликата в интердозата.

  

Обратната страна на превозното средство на автомобила е повишено ниво на шум, роден в червата на трансмисията при движение при високи скорости, както и значителни вибрации на лоста на скоростната кутия.
 
Chevrolet Niva не е Niva, че сме свикнали да я виждаме. И въпреки че това е оригинален автомобил, като всички продукти на руската автомобилна индустрия, но модерен външен вид, изключителни офроуд качества и доста достъпна цена, Chrevrolet трябва да се сравнява с VAZ-2110, а не с предшественика. Нива точно същата корелира с десетото семейство от Автоваз, както и преди четвърт век, Vaz-2121 погледна на фона на тогавашните шест.
 
Но въпреки името на чужбина, колата се възприема много руски. Забележете, не съветски, а руски. Това е много специална машина, която е определена междинна връзка между Rousseau Mobile и чужд автомобил. Какво е по -близо? Трудно да се каже. Изглежда, че или е по -добре: опитайте се да отидете до най -близкия дилър и да карате Chevrolet. Сигурен съм, че и вие не можете да отговорите на този въпрос. Но мисля, че ще се съгласите, че днес това е най -добрият автомобил от онези, които са създали вътрешната автомобилна индустрия.

   
Колата се осигурява от Лора.
По време на теста автомобилът е застрахован от националния център на LLC.
 
Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 63/2002]