Chevrolet Lanos Test Drive от 2005 г. седан

Chevrolet Lanos - сопола отстрани!

Може би оценката на автомобил никога не е била в редакционния офис на [email protected] толкова отговорна. В крайна сметка, сега трябваше да ми кажем да си купя Chevrolet Lanos или не. Освен това, в този случай, истинските живи пари стояха на клада и следователно всички сопливи дискусии в стила на тази машина нямат нищо и тя има своите плюсове и минуси и минуси. Въпросът беше поставен от майката -в -на един от нашите служители, за да се заеме с ръба или не? Следователно беше невъзможно да се правят грешки. В противен случай майката -в -law би прокълнала всички.

Lanos, който преди това беше продаден като Daewoo, а сега носи по -настилно име Chevrolet, наскоро започна да се доставя на Русия от Украйна, където те все още продължават да го събират. И този стар модел не би предизвикал абсолютно никакъв интерес, ако нито един факт от нов автомобил не струва 8 990 долара в автокъщата. Тоест, той пряко се конкурира с най -простата версия на Renault Logan (от същите 9 хиляди долара), както и с руски десетки и Лада Калина! Между другото, не бива да се мисли, че автомобилите Togliatti са значително по-евтини за десетки да искат $ 8300-8400, а Lada Kalina се продава само на $ 100-150 по-евтино. И в конкурентите на Lanos все още щяхме да запишем Daewoo Nexia и Daewoo Matiz. Последният автомобил, разбира се, е по-евтин в основната конфигурация, но обикновено Matiz струва на клиентите около 8200-9000 долара.

Вече се счупи
И веднага кажете, че салонните материали (а не качеството на сглобяване, а именно самите материали) са по -добри за руските машини! А Калина също се отличава с много по -модерен дизайн. Вътре в ланосите е направен от твърда пластмасова пластмаса, която не е прекалено приятна за задържане. Но както се казва в една шега, във всички евтини чуждестранни автомобили се използва нюанс, подобна пластмаса. И в допълнение, вътре в колата е сглобена доста високо качество и няма усещане, че след няколко месеца някакъв вид падане на щепсела или лостът на канала ще се задържи. Това чувство не мина дори след като се оказа, че в машина за тестване с пробег от 2,5 хиляди км. Пластмасовият държач на пътническата слънчева козирка вече е счупен.

Но тогава беше открита още една разбивка, която донякъде разтърси вярата в качеството на сглобяването на този автомобил. Оказа се, че на Lanos (напомняме ви, че пробегът му е само 2,5 хиляди км.) Звуковият сигнал вече е счупен. И това, с което е свързано това разбиване и остава загадка, с която е виновен украинското събрание ... Бях изненадан в какъв момент. Когато колата беше върната обратно на дилъра на General Motors, ние казахме на мениджъра за разбивката на Бибикалка. Така той изобщо не беше изненадан от това и отговори невинно - знаем. Представете си, че той знае!
В тази връзка има два въпроса: Защо все още не са поправени и защо такива автомобили обикновено дават за тест? В действителност, според руските правила за движение, работата на превозни средства с неработен звуков сигнал е забранена (параграф 7.2 от съответния списък на грешките в правилата за трафик). И между другото, ние веднъж бяхме в много неприятна ситуация заради неработеща Бибикалка, почти изправена пред Волга, която напусна.

Какво друго искахте?
Какво не хареса в кабината? Като цяло всичко е доста достойно там за такива пари. Можете да седнете на седалките, а воланът не е лош (разбира се, за автомобили на стойност до 10 хиляди долара). В ланосите няма изолация на шума. Това е жалко, особено ако го сравните с дузина, там ще бъде по -тихо. Беше донякъде разстроен и твърде беден в оборудването. Няма дори хидравличен усилвател, да не говорим за електрически задвижвания от очила и огледала. Но ако можете За да направите няколко движения с ръце). Но бях доволен от присъствието на въздушна възглавница.

Много важен показател с окончателната оценка на Chevrolet Lanos беше наличието на свободно пространство. Всъщност, например, Daewoo Matiz, който ще има много по -сериозно оборудване за 9 хиляди долара, тъй като много семейства са просто твърде малки. А в Ланос вътре вече е повече или по -малко просторен, въпреки че все още няма място за възрастни мъже отзад. Задната седалка на този автомобил се образува, което беше много доволно (например, в Renault Logan подобна функция не е предоставена, но французинът има своите предимства отзад е забележимо по -просторен).

Просто ще отида
Не, не мислите, че ние по всякакъв начин възхваляваме салона на Ланос. Това е евтина (не достъпна, а именно евтина) машина със скучен дизайн, а не най -добрите материали за декорация и т.н. И да го продадете, да речем, за 12 хиляди долара, тогава Lanos веднага ще излее такива склонове, че представителите на GM не трябва да знаят това. Въпреки това, 9 хиляди долара. Вътрешността на този автомобил струва, особено след като конкурентите не предлагат нищо коренно най -добре. Например, интериорът на същия Renault Logan е по -интересен в дизайна си, но пластмасата там също е евтина, а липсата на дръжки в предните врати обикновено убива (можете да прочетете теста на Logan тук).

Как върви Ланос? Да, всъщност няма нищо особено за описание. Любителите на шофирането няма да изпитват никакво удоволствие от общуването с тази кола. Но никой не изисква ланоси. Целта му е да транспортира човек от дома до работа. И тази машина се справя със задачата! Следователно, характеризирайки Ланос на пътя, просто казваме, че той отива. Той просто се вози, без да причинява неприятни емоции.

Само воланът, който трябва да бъде усукан в ъглите, е леко раздразнен. Нямаше какво да похвали мотора, но нямаше оплаквания за него! Мощност с обем от 1,5 литра. 86 к.с. Тя ви позволява да ускорите дори по -бързо от 150 км/ч, въпреки че, признаваме, придвижването с такава скорост е много неприятно за мотора реве като неистов и най -важното е, че колата започва да плува по пътя (гумите са отчасти обвинение). Но на 120 км/ч, този украински кореец се държи добре добре. И все още не съм разочаровал окачването зад волана на Ланос, не можеш да се страхуваш много от дупките.

И имаше обаждане. И обаждането беше от нея. И гласът каза добре две думи. И редакторите на [email protected] посъветваха гласа да купи тази кола, особено след като основните конкуренти бяха 9 хиляди долара. В този случай бяха VAZ-2112 и Daewoo Matiz (Daewoo Nexia и Renault Logan бяха отхвърлени поради неразумно дизайн). Надяваме се, че сме направили правилното заключение. Въпреки че ако Ланос се счупи, тогава ще се срамуваме много от нашите съвети.

Източник: Auto.mail.ru