Седан Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Спътник на хазарта

Chevrolet Aveo сред онези автомобили, чиито предимства са очевидни от ценовия списък. Но пускайки нова версия на Compact, GM вижте в него не само евтина алтернатива на Corsa или други европейски и японски модели от клас B.
 
Къде да тествам градската кола в час? Има много опции, но няма нито един изключителен. General Motors реши да представи новия Aveo в родината си, в Полша. Да, именно тази страна може безопасно да се нарече, ако не първата, тогава със сигурност втората родина на Chevrolet, тъй като първите модели на тази марка Варшава се вижда през 1928 г., когато Master Sedan, De Luxe, турне седан и императорска лимузина напускат The фабричен транспортьор..
Сега обаче не говорим за тях. Директно на паркинга на летището в Уроклау, облицовано в владетел, широко замъгляващо в собствена усмивка, чисто новият три -или Aveo. Да избирате от - версии с двигатели 1.2 и 1,4 литра, както и с два варианта на контролната точка - автоматично и механиката. Избирам колата, която обичам да ходя до целта: да стигна до града по специално разработен маршрут.
Интериорът на автомобила почти не изненада. Всички детайли на интериора са същите като на други Chevrolet DAT, дори не могат да бъдат намерени минимални разлики. Но това, което доволен: беше възможно да се настани с комфорт и не трябваше да изпитва чувствата на лакътя. Има и достатъчно места зад: двама пътници със средна височина ще се чувстват комфортно, без да почиват коленете си на предните седалки, но раменете един в друг. За пътуване на дълги разстояния, Aveo все още не е най -добрият вариант, но би било странно да се изисква чудеса от него.
Ергономията на салона не засяга въображението, а разбираемо. Сеейки се след уморителен полет зад волана, не трябваше да губя време да свикна с колата; Всички управляващи тела на техните места и воланът удобно лежат в ръцете му, а седалките са сурови, но удобни. Материали, използвани при декорацията на бюджета, но не в ущърб на качеството. За кола от този клас и подобни амбиции точно.
Тествайки колата в чужбина, не е лесно да си представим какво го очаква в Русия - пътищата са твърде различни с нас и тях. Но тук всичко беше, както трябва: Полските пътни условия се оказаха много подобни на руския и, след като напуснаха паркинга по равен път по магистралата, дупките и дупките не се получиха, за да се отпуснат.
Първият тест, който окачването премина с честта на енергийната интензивност, беше достатъчно. И още една изненада, натискаща педала на газ на пода, усетих игривия характер на колата. Отначало дори не вярвах: AVEO ви позволява да изпитвате вълнение! Въпреки присъствието на трима пътници и на климатика, мотор с 84 конски сили е доста достоен и ускорява колата и дърпа със скорост със скорост 100 км/ч.
Е, разбира се, Aveo не е спортен автомобил. Опитните драйвери ще забележат смазан педал на съединителя и размита скорост на превключване на скоростта на механиката. Но както често се случва, че единият ще счита за недостатъка, другият ще запише новодошлия на новодошлия, ще трябва да се опита да спре в началото и при превключване на предавки, въпреки че няма усещане за перфектната яснота на The Работа на контролния пункт, но няма да е възможно да се направи грешка.
Случаят се появи изцяло, за да се оцени спирачките. Те не изпуснаха, когато вляво на еквивалентно кръстовище се сети на селски камион и стана ясно за нежеланието му да позволи на някого в последния момент. Авео спря, сякаш изкопа, оставяйки кубчето на полюса на полюса, вдъхновен от успехите на Робърт.
Трансплантирам в AVEO с двигател със 100 конски сили (1.4 л.) И автоматичен. Допълнителни 16 коня очевидно не бяха излишни, изглежда, че са по -спокойни с тях на пътя. Забравяйки за смяната на предавката, исках да играя достатъчно, стискайки последователно или газта, или спирачката, преминавайки през върховете на завоите на неказуалния пейзаж.
Но, уви, на права машина, това не дава увереност, че механикът. По време на изпреварването беше необходимо да се изнервим за няколко мига в очакване, когато педалът на газ, натиснат в пода, ще намери отговор в скоростната кутия. Е, със скорост, надвишаваща разрешената, колата мигновено започва да се размива по пътя и усещането за спокойствие изобщо изчезва.
Chevrolet Aveo 3d
(Данни на производителя):
Размери, mm (дължина x ширина x височина) 3920x1680x1505
Просвет на пътя, MM 160
Оборудвана маса, KG 1030-1085
MT 1035-1090 AT
Обем на багажника, L 220 - 980
Обем и мощност на двигателя, L (L.S./at RPM) 1.2 (84/6000)
1.4 (AT) (101/6400)
Максимален въртящ момент, nm (за/q/min) 114/3800
Ускорение до 100 km/h, p. 12.8
Максимална скорост, km/h 170
Разход на гориво (град/магистрала) L/100 km 5.5
 
Между другото, машината AVEO има две долни предавки (първа и втора). За компакт опцията е доста рядка, тъй като например е предназначена за интензивно натоварване, например при изкачване на планината. За предимно обикновена Русия такава възможност е малко вероятно да бъде търсена, но да не отказвате Zhek по един и същи начин, две фиксирани предавания ви позволяват по -интензивно да популяризирате мотора и, ако е необходимо, да добавите колата към колата.
Обобщавайки, струва си да си припомним основната цел на евтиния спътник на Aveo за придвижване из града. Според мен колата се справя перфектно с тази задача. Практически и достъпен (цената на тристранния AVEO започва от 311 200 рубли), той не вдъхновява копнеж, зарадвайки потенциалния собственик с ярки цветове на тялото и неравен вид.
Маневреността на Aveo и компактността ще бъде белязана от шофьор на градските улици и по време на възстановяването. И като се има предвид режимът на скорост в града и обичайното явление от нашите дни на задръствания, все пак бих дал предпочитанията си на версията с автоматичен. Да, няма смисъл да се опитвате да направите всички на светофар, но получавате удоволствието от колелото на такава кола за други минути.
 
Текст: Маргарита Мурадова
Снимка: Маргарита Мурадова

 
 
 

 

Източник: Списание на колелата [юни 2008 г.]