Тест драйв ALFA ROMEO MITO от 2008 г. Хечбек

Тест драйв ALFA ROMEO MITO PICCOLO и MINI

Прясно изпечен Мито Пиколо от Алфа Ромео изпълнява в борбата срещу мини. Представяме ви първите впечатления
Мито означава мита за италиански. Така че новият Алфа Ромео Мито да бъде друг мит? Само тази кола започва да затопля покрива си под лъчите на светлото италианско слънце, като клюките започват, че това е най-спортната машина наред с други случаи на класа Компактна кола. Това също разказва за честотата на Лука де Мео един от началниците на компанията. Но преди да получите такова заглавие, италианската кола трябва да се конкурира с мини и да спечели самото заглавие. В крайна сметка, mini вече е значително значително в съответствие с второто поколение. Г-н Де Мео е убеден, истината е, че тяхната извадка от Alfa Romeo може да оцелее в същата история и преждевременно мечтите на триумф в близко бъдеще.
SIZER
За разлика от Mini, Mito не е напълно изградена кола ,. Основата е разделена от Grande Punto и се нарича B-Base загриженост FIAT. Тук вече можете да забележите малко превъзходство над англичаните. Двойната врата е с дължина почти четири метра и оставя много място отзад. На пътя той оставя широк път. Италия се движи достойна и Англия е палат във всички посоки на завои. Веднага възниква идеята да се сравнява булдог с териер. Според основния разработчик на проекта "Гажалд Вестър", Mito тежи 1,145 килограма. Той е приблизително същото като тежи и мини, но в същото време Mito е по-висок по ред.
Големи размери, в сравнение с мини, направете мито в своя салон, за да постигнете отличен комфорт, но зад волана на тази кола има чувство, че държите джойстика Sony PlayStation. На прилична скорост всичко започва тихо и се дръпна тихо. В това отношение Мини става по-чист противник.
Какво би било посочващи другари от Алфа Ромео, за истинския спортен дух тук, за да говорят усилено. По-скоро тя може да се нарече променливи или арогантни спортове. И това не е напразно, защото самото шофьор може да категоризира чувствата си върху контролния панел в трите етапа.
Истински спортен в позиция D
Само когато този етап е включен, започва истинско забавление: въртящият момент се увеличава рязко с 201 Нм до 230 nm. Но не и дълго продължава. Обхватът е между 3.000 и 5.500 завой в минута. Следващата мито просто издиша.
Можете да украсите алфа Romeo: алуминиеви педали за още 160 евро, черен лак на покрива и 18 инчови ролки (700 евро). Дори и за 180 евро, колата става петместен.
Стартира версия: 95 к.с. за 14.700 евро
Опцията Turismo включва: климатик, кожено волана, бордови компютърни и алуминиеви колела. Под капака ще имате само 95 к.с. Новостта ще се появи на пазара през септември. Да видим дали Мито ще спечели сърцата на най-бързите любители на ездата. Алфа Ромео планира да продава до 6.000 копия всяка година доста по-оптимистична прогноза. Митовете, както знаете, не се раждат на вечер.
 
От Vitaly Goldenberg.
   
 
 

 

Източник: AutoLet.ru.