залози Opel Antara от 2007 SUV
Спецификации Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, разход на гориво 100 км, тегло (тегло), път за пътища (клирънс), радиус на обръщане, вид на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации |
Двигател, cm3. |
Мощност, kw (hp) / за |
Цилиндри |
Въртящ момент, nm / (rpm) |
Вид на горивната система |
Вид гориво |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
1991 |
93(127)/4000 |
L4 (местоположение) |
295/2000 |
Обща железопътна. |
Дизел |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
1991 |
110(150)/4000 |
L4 (местоположение) |
320/2000 |
Обща железопътна. |
Дизел |
2.4 16V. |
2405 |
103(140)/5200 |
L4 (местоположение) |
220/2400 |
Многоточност инжекция. |
Бензин |
3.2 V6 24V. |
3195 |
167(227)/6600 |
V6. |
297/3200 |
Многоточност инжекция. |
Бензин |
2.4 в. |
2405 |
(140)/5200 |
Inline - 4. |
(220)/2400 |
Инжектор |
Бензин |
2.4 mt. |
2405 |
(140)/5200 |
Inline - 4. |
(220)/2400 |
Инжектор |
Бензин |
3.2 в. |
3195 |
(227)/6600 |
V-образно - 6 |
(297)/3200 |
Инжектор |
Бензин |
Шофиране и предаване
Модификации |
Тип устройство |
Тип на предаване (основен) |
Тип на предаване (по избор) |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-MCPP. |
|
2.0 CDTI (150 к.с.) |
4x4 (задвижване с четири колела) |
Ръчно, 5 + 1 скорост или автоматично 5 + 1 |
4-Автоматично |
2.4 16V. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-MCPP. |
5-Автоматично |
3.2 V6 24V. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-MCPP. |
5-Автоматично |
2.4 в. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-Автоматично |
|
2.4 mt. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-MCPP. |
|
3.2 в. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
5-Автоматично |
|
Вид суспензия и обратния радиус
Модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметър на обръщане, m |
2.4 в. |
Независим - Макферсън. |
Независим - мулти-тип |
10.8 |
2.4 mt. |
Независим - Макферсън. |
Независим - мулти-тип |
10.8 |
3.2 в. |
Независим - Макферсън. |
Независим - мулти-тип |
11 |
Спирачна система и кормилно управление
Модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Кормилно управление |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
Вентилирани дискове |
Дискер |
|
2.0 CDTI (150 к.с.) |
Вентилирани дискове |
Дискер |
има |
2.4 16V. |
Вентилирани дискове |
Дискер |
има |
3.2 V6 24V. |
Вентилирани дискове |
Дискер |
има |
2.4 в. |
Диск вентилиран |
Дискер |
Хидравличен |
2.4 mt. |
Диск вентилиран |
Дискер |
Хидравличен |
3.2 в. |
Диск вентилиран |
Дискер |
Хидравличен |
Размер на гумите
Модификации |
Размерът |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
235/60 R17. |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
235/60 R17. |
2.4 16V. |
215/70 R16. |
3.2 V6 24V. |
235/55 R18. |
2.4 в. |
Предни джанти: 235/60 R17, задни колела: 235/60 R17 |
2.4 mt. |
Предни джанти: 235/60 R17, задни колела: 235/60 R17 |
3.2 в. |
Предни джанти: 235/55 R18, задни колела: 235/55 R18 |
Размери
Модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Преден път / отзад, мм |
База за колела, мм |
Пътуване (клирънс), мм |
Обемът на багажника, l |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
198 |
419 |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2.4 16V. |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
3.2 V6 24V. |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2.4 в. |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
2.4 mt. |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
3.2 в. |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
Тегло на автомобила
Модификации |
Тегло на бордюра, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
|
|
- |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
|
|
- |
2.4 16V. |
|
|
- |
3.2 V6 24V. |
|
|
- |
2.4 в. |
1855 |
2272 |
417 |
2.4 mt. |
1805 |
2272 |
467 |
3.2 в. |
1967 |
2505 |
538 |
Брой места и врати
Модификации |
Брой места |
Брой врати |
2.4 в. |
5 |
5 |
2.4 mt. |
5 |
5 |
3.2 в. |
5 |
5 |
Обем на резервоара за гориво
Модификации |
Обем на резервоара, l |
Вид гориво |
2.4 в. |
65 |
AI-95. |
2.4 mt. |
65 |
AI-95. |
3.2 в. |
65 |
AI-95. |
Динамика
Модификации |
Максимална скорост, km / h |
Време за овърклок до 100 км / ч, с |
CD (коефициент на предна съпротивление) |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
174 |
12 |
- |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
180 |
10.8 |
- |
2.4 16V. |
175 |
11.9 |
- |
3.2 V6 24V. |
203 |
8.8 |
- |
2.4 в. |
170 |
13.3 |
- |
2.4 mt. |
175 |
11.9 |
- |
3.2 в. |
203 |
8.8 |
- |
Разход на гориво
Модификации |
В града, л / 100 км |
На магистралата, л / 100 км |
Средно потребление, л / 100 км |
Освобождаване на CO2, G / km |
Вид гориво |
2.0 CDTI (127 к.с.) |
8.8 |
6.7 |
7.5 |
200 |
Дизел |
2.0 CDTI (150 к.с.) |
8.9 |
6.8 |
7.5 |
198 |
Дизел |
2.4 16V. |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
229 |
Бензин |
3.2 V6 24V. |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
278 |
Бензин |
2.4 в. |
14.1 |
7.7 |
10.1 |
- |
Бензин |
2.4 mt. |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
- |
Бензин |
3.2 в. |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
- |
Бензин |
Opel Antara цени от 2007 г. в Русия (актуализиран 22 април 2016 г.)
Модификации в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия |
Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
2007. |
99 |
826 486 |
834 436 |
72 |
811 024 |
35 |
2 Л. |
21 |
870 517 |
870 778 |
10 |
870 070 |
8 |
2.0 Л. |
7 |
849 713 |
856 076 |
7 |
836 993 |
6 |
2.4 Л. |
81 |
816 197 |
826 313 |
57 |
794 622 |
25 |
3.2 Л. |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2008. |
176 |
880 105 |
883 322 |
148 |
860 400 |
30 |
2 Л. |
20 |
950 403 |
953 805 |
10 |
940 702 |
7 |
2.0 Л. |
7 |
920 444 |
921 574 |
7 |
916 519 |
6 |
2.4 Л. |
65 |
860 443 |
869 162 |
46 |
842 606 |
22 |
3.2 Л. |
99 |
881 610 |
881 653 |
99 |
878 886 |
6 |
2009. |
77 |
929 056 |
929 015 |
66 |
925 831 |
10 |
2 Л. |
8 |
1 049 104 |
1 125 937 |
7 |
912 543 |
7 |
2.0 Л. |
7 |
983 801 |
947 533 |
6 |
1 009 694 |
7 |
2.4 Л. |
16 |
896 339 |
895 244 |
9 |
898 335 |
8 |
3.2 Л. |
49 |
914 707 |
913 890 |
48 |
- |
6 |
2010. |
89 |
1 028 419 |
1 027 590 |
82 |
1 007 569 |
8 |
2 Л. |
8 |
1 088 391 |
1 106 368 |
7 |
1 032 784 |
7 |
2.0 Л. |
6 |
1 094 386 |
1 094 386 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
1 034 750 |
1 056 985 |
6 |
1 023 628 |
6 |
2.3 Л. |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
2.4 Л. |
7 |
1 028 150 |
1 030 719 |
7 |
1 016 570 |
6 |
3.2 Л. |
77 |
1 023 095 |
1 021 689 |
77 |
1 006 948 |
6 |
2011. |
72 |
1 063 615 |
1 076 834 |
62 |
1 012 879 |
20 |
2 Л. |
6 |
1 173 582 |
1 220 531 |
6 |
1 103 157 |
6 |
2.0 Л. |
6 |
1 224 692 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2.4 Л. |
35 |
1 047 953 |
1 073 722 |
21 |
1 014 920 |
20 |
3.2 Л. |
37 |
1 074 923 |
1 075 789 |
37 |
- |
6 |
2012. |
88 |
1 339 888 |
1 380 175 |
72 |
1 187 763 |
22 |
2 Л. |
6 |
1 193 289 |
1 149 212 |
6 |
1 215 335 |
6 |
2.0 Л. |
6 |
1 149 212 |
- |
6 |
1 149 212 |
6 |
2.2 L. |
20 |
1 441 820 |
1 521 960 |
10 |
1 259 293 |
8 |
2.4 Л. |
38 |
1 237 066 |
1 276 940 |
30 |
1 150 935 |
16 |
3.2 Л. |
7 |
1 298 131 |
1 298 131 |
7 |
- |
6 |
2013 |
99 |
1 426 217 |
1 486 712 |
77 |
1 305 856 |
35 |
2 Л. |
6 |
1 590 592 |
1 590 592 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
33 |
1 527 930 |
1 570 772 |
25 |
1 381 893 |
8 |
2.4 Л. |
57 |
1 328 651 |
1 386 298 |
30 |
1 268 507 |
30 |
3.2 Л. |
7 |
1 585 259 |
1 572 381 |
7 |
1 610 988 |
6 |
Хардуер Opel Antara От 2007 г. насам
Тест драйв
Тест драйв Opel Antara: Сименния бик
Както знаете, в Русия има само два глупаци и пътища. Очевидно е, че броят на джипата и кросовите по улиците на града е свързан наскоро. В края на краищата, както показват фактите, големите автомобили ви позволяват да оцелеете на среща с минимални загуби и с първия, и с второто. Наследяване на тази тенденция, Opel ...
Клирънс в големия град
Колата за метрополис трябва да бъде компактен, Юрик и изключително икономичен. В Европа това правило работи, но в Moscow Auto Avolution се движи в различна посока. Колкото по-висок е волана над пътя, толкова по-мощният двигател под качулката - толкова по-добре. Търсенето на кросове с големи колела и висока ос разстояние, които са постоянно издадени за градски, ...
Понижаване на играта
Две или четири, две или четири, две или четири или четири! Повечето автомобили имат същите двигатели по отношение на обема и само двигателят Tiguan е изгонен от реда. Но това не го прави аутсайдер. Напротив: пурвестираната му единица последното серийно въплъщение на инженерната мисъл. Икономическа динамика срещу атмосферната пропорционалност. Свежест и произвеждания срещу опита, обединението и сътрудничеството на трансконтинентални автохигагове. ...