залози Opel Antara от 2007 SUV

Спецификации Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, разход на гориво 100 км, тегло (тегло), път за пътища (клирънс), радиус на обръщане, вид на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми

Характеристики на двигателя

Модификации Двигател, cm3. Мощност, kw (hp) / за Цилиндри Въртящ момент, nm / (rpm) Вид на горивната система Вид гориво
2.0 CDTI (127 к.с.) 1991 93(127)/4000 L4 (местоположение) 295/2000 Обща железопътна. Дизел
2.0 CDTI (150 к.с.) 1991 110(150)/4000 L4 (местоположение) 320/2000 Обща железопътна. Дизел
2.4 16V. 2405 103(140)/5200 L4 (местоположение) 220/2400 Многоточност инжекция. Бензин
3.2 V6 24V. 3195 167(227)/6600 V6. 297/3200 Многоточност инжекция. Бензин
2.4 в. 2405 (140)/5200 Inline - 4. (220)/2400 Инжектор Бензин
2.4 mt. 2405 (140)/5200 Inline - 4. (220)/2400 Инжектор Бензин
3.2 в. 3195 (227)/6600 V-образно - 6 (297)/3200 Инжектор Бензин

Шофиране и предаване

Модификации Тип устройство Тип на предаване (основен) Тип на предаване (по избор)
2.0 CDTI (127 к.с.) 4x4 (задвижване с четири колела) 5-MCPP.
2.0 CDTI (150 к.с.) 4x4 (задвижване с четири колела) Ръчно, 5 + 1 скорост или автоматично 5 + 1 4-Автоматично
2.4 16V. 4x4 (задвижване с четири колела) 5-MCPP. 5-Автоматично
3.2 V6 24V. 4x4 (задвижване с четири колела) 5-MCPP. 5-Автоматично
2.4 в. 4x4 (задвижване с четири колела) 5-Автоматично
2.4 mt. 4x4 (задвижване с четири колела) 5-MCPP.
3.2 в. 4x4 (задвижване с четири колела) 5-Автоматично

Вид суспензия и обратния радиус

Модификации Предно окачване Задно окачване Диаметър на обръщане, m
2.4 в. Независим - Макферсън. Независим - мулти-тип 10.8
2.4 mt. Независим - Макферсън. Независим - мулти-тип 10.8
3.2 в. Независим - Макферсън. Независим - мулти-тип 11

Спирачна система и кормилно управление

Модификации Вид на предните спирачки Вид на задните спирачки Кормилно управление
2.0 CDTI (127 к.с.) Вентилирани дискове Дискер
2.0 CDTI (150 к.с.) Вентилирани дискове Дискер има
2.4 16V. Вентилирани дискове Дискер има
3.2 V6 24V. Вентилирани дискове Дискер има
2.4 в. Диск вентилиран Дискер Хидравличен
2.4 mt. Диск вентилиран Дискер Хидравличен
3.2 в. Диск вентилиран Дискер Хидравличен

Размер на гумите

Модификации Размерът
2.0 CDTI (127 к.с.) 235/60 R17.
2.0 CDTI (150 к.с.) 235/60 R17.
2.4 16V. 215/70 R16.
3.2 V6 24V. 235/55 R18.
2.4 в. Предни джанти: 235/60 R17, задни колела: 235/60 R17
2.4 mt. Предни джанти: 235/60 R17, задни колела: 235/60 R17
3.2 в. Предни джанти: 235/55 R18, задни колела: 235/55 R18

Размери

Модификации Дължина, мм. Ширина, мм. Височина, мм. Преден път / отзад, мм База за колела, мм Пътуване (клирънс), мм Обемът на багажника, l
2.0 CDTI (127 к.с.) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 198 419
2.0 CDTI (150 к.с.) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 16V. 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
3.2 V6 24V. 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 в. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
2.4 mt. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
3.2 в. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420

Тегло на автомобила

Модификации Тегло на бордюра, кг Максимална маса, кг Товароносимост, кг.
2.0 CDTI (127 к.с.) -
2.0 CDTI (150 к.с.) -
2.4 16V. -
3.2 V6 24V. -
2.4 в. 1855 2272 417
2.4 mt. 1805 2272 467
3.2 в. 1967 2505 538

Брой места и врати

Модификации Брой места Брой врати
2.4 в. 5 5
2.4 mt. 5 5
3.2 в. 5 5

Обем на резервоара за гориво

Модификации Обем на резервоара, l Вид гориво
2.4 в. 65 AI-95.
2.4 mt. 65 AI-95.
3.2 в. 65 AI-95.

Динамика

Модификации Максимална скорост, km / h Време за овърклок до 100 км / ч, с CD (коефициент на предна съпротивление)
2.0 CDTI (127 к.с.) 174 12 -
2.0 CDTI (150 к.с.) 180 10.8 -
2.4 16V. 175 11.9 -
3.2 V6 24V. 203 8.8 -
2.4 в. 170 13.3 -
2.4 mt. 175 11.9 -
3.2 в. 203 8.8 -

Разход на гориво

Модификации В града, л / 100 км На магистралата, л / 100 км Средно потребление, л / 100 км Освобождаване на CO2, G / km Вид гориво
2.0 CDTI (127 к.с.) 8.8 6.7 7.5 200 Дизел
2.0 CDTI (150 к.с.) 8.9 6.8 7.5 198 Дизел
2.4 16V. 13.3 7.3 9.6 229 Бензин
3.2 V6 24V. 16.4 8.9 11.6 278 Бензин
2.4 в. 14.1 7.7 10.1 - Бензин
2.4 mt. 13.3 7.3 9.6 - Бензин
3.2 в. 16.4 8.9 11.6 - Бензин

Opel Antara цени от 2007 г. в Русия (актуализиран 22 април 2016 г.)

Модификации в G.V. Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) Средна цена,
Рубли
Средната цена на S.
Автоматична трансмисия, рубли
Общо за продажба с автоматична трансмисия Средната цена на S.
MCPP, рубли
Общо за продажба с MCPP
2007.
99 826 486 834 436 72 811 024 35
2 Л. 21 870 517 870 778 10 870 070 8
2.4 Л. 81 816 197 826 313 57 794 622 25
2008.
176 880 105 883 322 148 860 400 30
2.0 Л. 7 920 444 921 574 7 916 519 6
3.2 Л. 99 881 610 881 653 99 878 886 6
2009.
77 929 056 929 015 66 925 831 10
2 Л. 8 1 049 104 1 125 937 7 912 543 7
2.4 Л. 16 896 339 895 244 9 898 335 8
2010.
89 1 028 419 1 027 590 82 1 007 569 8
2.0 Л. 6 1 094 386 1 094 386 6 - 6
2.3 Л. 6 1 026 199 - 6 1 026 199 6
3.2 Л. 77 1 023 095 1 021 689 77 1 006 948 6
2011.
72 1 063 615 1 076 834 62 1 012 879 20
2 Л. 6 1 173 582 1 220 531 6 1 103 157 6
2.4 Л. 35 1 047 953 1 073 722 21 1 014 920 20
2012.
88 1 339 888 1 380 175 72 1 187 763 22
2.0 Л. 6 1 149 212 - 6 1 149 212 6
2.4 Л. 38 1 237 066 1 276 940 30 1 150 935 16
2013
99 1 426 217 1 486 712 77 1 305 856 35
2.2 L. 33 1 527 930 1 570 772 25 1 381 893 8
3.2 Л. 7 1 585 259 1 572 381 7 1 610 988 6

Хардуер Opel Antara От 2007 г. насам

Тест драйв

Тест драйв Opel Antara: Сименния бик
Както знаете, в Русия има само два глупаци и пътища. Очевидно е, че броят на джипата и кросовите по улиците на града е свързан наскоро. В края на краищата, както показват фактите, големите автомобили ви позволяват да оцелеете на среща с минимални загуби и с първия, и с второто. Наследяване на тази тенденция, Opel ...
Клирънс в големия град
Колата за метрополис трябва да бъде компактен, Юрик и изключително икономичен. В Европа това правило работи, но в Moscow Auto Avolution се движи в различна посока. Колкото по-висок е волана над пътя, толкова по-мощният двигател под качулката - толкова по-добре. Търсенето на кросове с големи колела и висока ос разстояние, които са постоянно издадени за градски, ...
Понижаване на играта
Две или четири, две или четири, две или четири или четири! Повечето автомобили имат същите двигатели по отношение на обема и само двигателят Tiguan е изгонен от реда. Но това не го прави аутсайдер. Напротив: пурвестираната му единица последното серийно въплъщение на инженерната мисъл. Икономическа динамика срещу атмосферната пропорционалност. Свежест и произвеждания срещу опита, обединението и сътрудничеството на трансконтинентални автохигагове. ...