спецификациите Audi A5 Sportback от 2009 г. насам Хечбек
Спецификациите Audi A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Електрически, разход на гориво 100 km, тегло (маса), автомобилен клирънс (клирънс), радиус на завой, тип трансмисия и спирачки, размери на тялото и гуми
характеристики на двигателя
Модификации |
обем на двигателя, cm3 |
Мощност, кВт (к.с.) / за |
Бутилките |
Въртящ момент, нм / (оборота в минута) |
Вид на горивната система |
Тип на горивото |
2.0 TDI (170 к.с.) |
1968 |
125(170)/4200 |
Inline локация - L4 |
350/1750-2500 |
Common Rail. |
дизел |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
400/1400-3250 |
Common Rail. |
дизел |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Common Rail. |
дизел |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
Inline локация - L4 |
320/1500-3900 |
електронно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
Inline локация - L4 |
350/1500-4200 |
електронно впръскване |
бензин |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6. |
330/3000-5000 |
електронно впръскване |
бензин |
1.8 TFSI ППО. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Директно впръскване |
бензин |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI ППО. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Inline - 4. |
(320)/1500-3900 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI Quattro MT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Директно впръскване |
бензин |
3.0 TDI Quattro АМТ |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-образна - 6 |
(500)/1500-3000 |
Директно впръскване |
дизел |
Карам и кутия
Модификации |
вариант на задвижване |
Тип на предаване (основен) |
Предаване тип (по желание) |
2.0 TDI (170 к.с.) |
Предно предаване |
6-МСР |
|
2.7 TDI (190 LS) |
Предно предаване |
6-МСР |
|
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
7-автоматична |
|
2.0 TFSI (180 к.с.) |
Предно предаване |
6-МСР |
|
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
7-автоматична |
|
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
7-автоматична |
|
1.8 TFSI ППО. |
Предно предаване |
Различни скорости на движение |
|
1.8 TFSI MT. |
Предно предаване |
6-МСР |
|
2.0 TFSI ППО. |
Предно предаване |
Различни скорости на движение |
|
2.0 TFSI MT. |
Предно предаване |
6-МСР |
|
2.0 TFSI Quattro АМТ |
4x4 (четири задвижващи колела) |
Робот (7 предавки) |
|
2.0 TFSI Quattro MT |
4x4 (четири задвижващи колела) |
6-МСР |
|
2.0 TFSI MT. |
Предно предаване |
6-МСР |
|
3.0 TDI Quattro АМТ |
4x4 (четири задвижващи колела) |
Робот (7 предавки) |
|
Вид на радиуса на суспензията и обръщането
Модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметър на обръщане, m |
1.8 TFSI ППО. |
Независим - McPherson. |
Полу-зависим - торсионна греда |
10.4 |
1.8 TFSI MT. |
Независим - McPherson. |
Независим - мулти-списък |
10.6 |
2.0 TFSI ППО. |
Независим - McPherson. |
Зависим - Най- |
10.4 |
2.0 TFSI MT. |
Независим - McPherson. |
Зависим |
12.1 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Независим - McPherson. |
Зависим |
13.7 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Независим - McPherson. |
Зависим |
12.1 |
2.0 TFSI MT. |
Независим - McPherson. |
Зависим |
13.7 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
Независим - McPherson. |
Зависим |
13.7 |
Спирачна система и усилване на волана
Модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Серво управление |
2.0 TDI (170 к.с.) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
2.7 TDI (190 LS) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
Дискови вентилирани |
диск |
|
2.0 TFSI (180 к.с.) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
1.8 TFSI ППО. |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
1.8 TFSI MT. |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
2.0 TFSI ППО. |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
2.0 TFSI MT. |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
2.0 TFSI Quattro MT |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
2.0 TFSI MT. |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
3.0 TDI Quattro АМТ |
Disk проветриво |
диск |
Електрохидравлични |
Размер на гумите
Модификации |
Размерът |
2.0 TDI (170 к.с.) |
225/50 R 17. |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17. |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
225/50 R 17. |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
225/50 R 17. |
1.8 TFSI ППО. |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT. |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
2.0 TFSI ППО. |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
Предните колела са: 225/50 R17, задни колела: 225/50 R17 |
Размери
Модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Предна следа / задна, mm |
Колесна база, мм |
Пътен просвет (клирънс), mm |
Обемът на багажника, l |
2.0 TDI (170 к.с.) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI ППО. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI ППО. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
тегло на кола
Модификации |
Ограничаване на тегло, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
2.0 TDI (170 к.с.) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI ППО. |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT. |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI ППО. |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI Quattro MT |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
1720 |
2250 |
530 |
Брой места и врати
Модификации |
Брой места |
Брой врати |
1.8 TFSI ППО. |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI ППО. |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
4 |
5 |
Обем на резервоара за гориво
Модификации |
Обем на резервоара, l |
Тип на горивото |
1.8 TFSI ППО. |
65 |
AI-95 |
1.8 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI ППО. |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro MT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro АМТ |
64 |
DT |
динамика
Модификации |
Максимална скорост, км / ч |
Overclocking време до 100 км / час, с |
CD (коефициент предна резистентност) |
2.0 TDI (170 к.с.) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI ППО. |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI ППО. |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT. |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI Quattro MT |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI MT. |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI Quattro АМТ |
250 |
6.1 |
- |
Разход на гориво
Модификации |
В града, л / 100 км |
На магистрала, л / 100 км |
Средна консумация, л / 100 км |
Освобождаване на CO2, G / km |
Тип на горивото |
2.0 TDI (170 к.с.) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
дизел |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
дизел |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
дизел |
2.0 TFSI (180 к.с.) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
бензин |
3.2 FSI Quattro (265 к.с.) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
бензин |
1.8 TFSI ППО. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
бензин |
1.8 TFSI MT. |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
бензин |
2.0 TFSI ППО. |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
бензин |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
бензин |
2.0 TFSI Quattro MT |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
бензин |
3.0 TDI Quattro АМТ |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
дизел |
Цените на Audi A5 Sportback от 2009 г. насам в Русия (актуализирано 22 Април 2016)
Промени в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, рубли |
Средната цена на S. Автоматична скоростна кутия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия |
Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с ръчна трансмисия |
2009 |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1.8 L. |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 L. |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 L. |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010 |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1.8 L. |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 L. |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 L. |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 L. |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011 |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1.8 L. |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1.9 L. |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 L. |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 L. |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012 |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1.8 L. |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 L. |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013 |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1.8 L. |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 L. |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 L. |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
- |
6 |
Видео тест драйв Audi A5 Sportback от 2009 г. насам
Audi A5 Sportback конфигурация от 2009 г. насам
Тест драйв
Генетично модифициран
Седанът абстрахиране от всички известни предимства на този орган е тривиално. И купето е непрактично. В полза на взискателни клиенти, Audi комбинира силните страни на първия и втория, на изхода на новия A5 Sportback. Нека се опитаме да разберем как са минали много А4 и А5 гени, а в същото време е било възможно да се избегнат нежелани реакции, когато преминават.
Audi A5 Sportback: ОП все пак - A5
Много трудно, сълзене далеч от неземна красота A5, можете трезво оценяваме, че бихте искали една и съща кола, но по-малко възвишено, не толкова младите хора и малко по-твърдо. Но това е глупаво да се отрече фактът, че само в Германия Cudsshers ...
Нова вълна
Нови A5 Sportback Revurans Прагматичен романтиката. Audi в търсене на компромис между красота и функционалност експерименти с броя на вратите и комбинация от познати линии, събрани в нов образ. По-широк, по-долу, по-красива. Със същото багажника, но без да е еднаква строгост. С куп врати, но без рамки на прозорците. Sportback срещу? Да ...